2008年的全球金融危機(jī)對(duì)我國(guó)的經(jīng)濟(jì)造成造成了一定沖擊,我國(guó)乘用車(chē)的增長(zhǎng)率相比前一年也大幅降低。為了提升乘用車(chē)的銷(xiāo)量,應(yīng)對(duì)金融危機(jī)造成的經(jīng)濟(jì)衰退,我國(guó)在2009年1月20日-2010年12月31日首次實(shí)施了對(duì)1.6L及以下排量乘用車(chē)的優(yōu)惠政策,對(duì)購(gòu)置小排量車(chē)的行為減半征收（或按7.5%是稅率）車(chē)輛購(gòu)置稅。此次優(yōu)惠政策的目的是利用車(chē)輛購(gòu)置稅優(yōu)惠政策的“需求拉動(dòng)效應(yīng)”提升全國(guó)小排量車(chē)銷(xiāo)量,以應(yīng)對(duì)2008年金融危機(jī)對(duì)我國(guó)汽車(chē)市場(chǎng)的影響。隨著我國(guó)汽車(chē)市場(chǎng)快速發(fā)展,汽車(chē)排放的尾氣成為大氣污染的主要來(lái)源之一,甚至成為大氣污染的核心污染源。根據(jù)相關(guān)統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù),我國(guó)汽車(chē)尾氣排放造成的PM排放量達(dá)到我國(guó)PM總排放量的百分之二十二。而在車(chē)輛密集的一線(xiàn)城市,這一比例達(dá)到了百分之二十五。2013年我國(guó)中東部地區(qū)多次爆發(fā)的霧霾天氣引起了國(guó)家對(duì)于改善我國(guó)空氣質(zhì)量這一問(wèn)題的重視。為了緩解汽車(chē)尾氣帶來(lái)的大氣污染問(wèn)題,我國(guó)于2015年10月1日-2017年12月31日再次實(shí)施了對(duì)1.6L及以下排量乘用車(chē)的優(yōu)惠政策,同樣是對(duì)購(gòu)置小排量車(chē)的行為減半征收（或按7.5%是稅率）車(chē)輛購(gòu)置稅。此時(shí),國(guó)家意識(shí)到了大氣保護(hù)的重要性,此次... 

【文章來(lái)源】：浙江財(cái)經(jīng)大學(xué)浙江省

【文章頁(yè)數(shù)】：71 頁(yè)

【學(xué)位級(jí)別】：碩士

【文章目錄】：
摘要
abstract
第一章 緒論
    第一節(jié) 研究背景及意義
    第二節(jié) 相關(guān)文獻(xiàn)綜述
    第三節(jié) 研究方法
    第四節(jié) 創(chuàng)新與不足
第二章 車(chē)輛購(gòu)置稅及其優(yōu)惠政策的理論概述
    第一節(jié) 車(chē)輛購(gòu)置稅的概念
    第二節(jié) 稅收優(yōu)惠的機(jī)理
    第三節(jié) 我國(guó)車(chē)輛購(gòu)置稅的歷史沿革
第三章 我國(guó)兩次車(chē)輛購(gòu)置稅的優(yōu)惠政策原因及目的
    第一節(jié) 第一次優(yōu)惠政策的原因及政策目的
    第二節(jié) 第二次優(yōu)惠政策的原因及政策目的
第四章 第一次車(chē)輛購(gòu)置稅優(yōu)惠政策效應(yīng)分析
    第一節(jié) 需求拉動(dòng)效應(yīng)的機(jī)理
    第二節(jié) 雙重差分模型的基本原理
    第三節(jié) 需求拉動(dòng)效應(yīng)研究
第五章 第二次車(chē)輛購(gòu)置稅優(yōu)惠政策效應(yīng)分析
    第一節(jié) 第二次車(chē)輛購(gòu)置稅優(yōu)惠政策全國(guó)范圍內(nèi)需求拉動(dòng)效應(yīng)研究
    第二節(jié) 第二次車(chē)輛購(gòu)置稅優(yōu)惠政策全國(guó)范圍內(nèi)環(huán)保效應(yīng)研究
    第三節(jié) 第二次車(chē)輛購(gòu)置稅優(yōu)惠政策分地區(qū)效應(yīng)研究
第六章 研究結(jié)果
第七章 政策建議
    第一節(jié) 優(yōu)惠政策制定應(yīng)更精細(xì)化、多樣化并長(zhǎng)期執(zhí)行
    第二節(jié) 施行地區(qū)差異化的車(chē)輛購(gòu)置稅優(yōu)惠政策
    第三節(jié) 國(guó)外相關(guān)稅費(fèi)政策對(duì)我國(guó)車(chē)購(gòu)稅優(yōu)惠政策的啟發(fā)
    第四節(jié) 減少汽車(chē)排放的配套措施
參考文獻(xiàn)
附表
致謝



本文編號(hào)：3053243