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低碳經(jīng)濟(jì)背景下政府補(bǔ)貼政策設(shè)計(jì)和制造商決策優(yōu)化

發(fā)布時(shí)間:2017-11-25 10:08

  本文關(guān)鍵詞:低碳經(jīng)濟(jì)背景下政府補(bǔ)貼政策設(shè)計(jì)和制造商決策優(yōu)化


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【摘要】:隨著全球氣候變暖的加劇,影響低碳經(jīng)濟(jì)的碳排放成為了國(guó)際社會(huì)關(guān)注的熱點(diǎn)問(wèn)題之一,碳稅、碳排放權(quán)交易、補(bǔ)貼等復(fù)合政策對(duì)碳減排的作用和影響也引來(lái)越來(lái)越多的研究關(guān)注。碳稅被新古典經(jīng)濟(jì)學(xué)理論認(rèn)為是碳減排的一種最具市場(chǎng)效率的經(jīng)濟(jì)措施,碳稅和補(bǔ)貼相結(jié)合是有效控制成本的重要減排手段,政府應(yīng)該制定碳排放相關(guān)調(diào)控政策,嚴(yán)格關(guān)注、監(jiān)控與管理企業(yè)碳排放問(wèn)題。企業(yè)作為市場(chǎng)中碳排放的主要成員,在政府調(diào)控政策下,如何平衡經(jīng)濟(jì)速度與碳排放限額、如何調(diào)整生產(chǎn)決策、是否采用技術(shù)創(chuàng)新對(duì)于企業(yè)運(yùn)作具有重要意義。本文基于微觀企業(yè)運(yùn)作層面的“低碳排放”視角,研究碳排放限額下政府如何制定碳稅和補(bǔ)貼相結(jié)合的宏觀調(diào)控政策以及政策對(duì)制造商生產(chǎn)決策的影響。首先,針對(duì)我國(guó)制造企業(yè)生產(chǎn)和碳排放現(xiàn)狀,在設(shè)定經(jīng)濟(jì)發(fā)展速度所決定的制造商限額碳排放約束下研究基于產(chǎn)品的碳稅和政府補(bǔ)貼政策的情境,以互補(bǔ)的變分不等式為基礎(chǔ)模型,構(gòu)建基于產(chǎn)品的碳稅和政府補(bǔ)貼政策的“黑箱”模型,采用投影梯度算法進(jìn)行數(shù)值分析,研究政府如何制定碳稅和產(chǎn)品補(bǔ)貼相結(jié)合的復(fù)合調(diào)控政策以控制制造商的碳排放量。其次,制造商在生產(chǎn)過(guò)程中采用不同類(lèi)型的能源進(jìn)行生產(chǎn)時(shí)排放的二氧化碳量不同,構(gòu)建基于能源的碳稅和政府補(bǔ)貼政策的雙層規(guī)劃模型,分析政府目標(biāo)單位碳排放量與碳稅、補(bǔ)貼的關(guān)系以及制造商能源使用的決策變化。再次,考慮政府技術(shù)創(chuàng)新補(bǔ)貼和碳稅政策下制造商采用技術(shù)創(chuàng)新減排的情形,將技術(shù)創(chuàng)新補(bǔ)貼和碳稅兩種規(guī)制方式結(jié)合起來(lái),構(gòu)建政府和兩個(gè)制造商之間的一主兩從Stackelberg博弈模型以及制造商之間的Duopoly模型,制造商技術(shù)創(chuàng)新可以采用自主創(chuàng)新和合作創(chuàng)新兩種模式,因此分別在自主創(chuàng)新和合作創(chuàng)新下研究政府與制造商行為博弈。最后,從政府角度和制造商角度分別給出低碳經(jīng)濟(jì)下政府政策建議及制造商生產(chǎn)管理啟示。結(jié)合中國(guó)目前低碳經(jīng)濟(jì)發(fā)展的現(xiàn)狀,政府需制定科學(xué)合理的政策,引導(dǎo)制造商進(jìn)行低碳生產(chǎn),通過(guò)稅收、補(bǔ)貼等相關(guān)措施鼓勵(lì)節(jié)能減排和新能源技術(shù)的創(chuàng)新研究。制造商應(yīng)改變管理理念,將低碳生產(chǎn)作為發(fā)展目標(biāo)之一,在滿足市場(chǎng)和自身發(fā)展需要的基礎(chǔ)上加大對(duì)低碳研發(fā)的投入,優(yōu)化資源配置,減少二氧化碳的排放。
【學(xué)位授予單位】:東南大學(xué)
【學(xué)位級(jí)別】:碩士
【學(xué)位授予年份】:2015
【分類(lèi)號(hào)】:F812.0;F272

【參考文獻(xiàn)】

中國(guó)期刊全文數(shù)據(jù)庫(kù) 前10條

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6 李媛;趙道致;祝曉光;;基于碳稅的政府與企業(yè)行為博弈模型研究[J];資源科學(xué);2013年01期

7 王京安;韓立;高,

本文編號(hào):1225636


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