在全域旅游的時(shí)代背景下,完善的鄉(xiāng)村旅游公路是保障鄉(xiāng)村旅游、自駕游全面發(fā)展的前提條件。目前,對(duì)于鄉(xiāng)村旅游公路的專(zhuān)項(xiàng)研究尚未形成系統(tǒng)理論和方法體系。以鄉(xiāng)村旅游公路發(fā)展較快的江浙滬地區(qū)為對(duì)象,探討縣域鄉(xiāng)村旅游公路選線的適宜性,對(duì)我國(guó)鄉(xiāng)村旅游公路研究和發(fā)展具有理論和現(xiàn)實(shí)意義。本文以文獻(xiàn)研究法、田野調(diào)查法、問(wèn)卷調(diào)查法、數(shù)理統(tǒng)計(jì)歸納分析法、交叉研究法為主要方法,在界定鄉(xiāng)村旅游公路概念的基礎(chǔ)上,對(duì)江浙滬地區(qū)5個(gè)鄉(xiāng)村旅游目的地中的9條縣域鄉(xiāng)村旅游公路進(jìn)行了現(xiàn)場(chǎng)調(diào)查,從旅游資源、交通狀況、沿線可視景觀、配套設(shè)施四個(gè)方面分析其現(xiàn)狀特征。其次,結(jié)合旅客旅游心理和自駕游行為研究,系統(tǒng)研究了旅游公路相關(guān)評(píng)價(jià)的理論和方法,構(gòu)建縣域鄉(xiāng)村旅游公路選線適宜性的評(píng)價(jià)體系,對(duì)江浙滬地區(qū)9條縣域鄉(xiāng)村旅游公路選線的單因子適宜性等級(jí)、綜合適宜性指數(shù)進(jìn)行了評(píng)價(jià),并對(duì)江蘇省溧陽(yáng)市進(jìn)行鄉(xiāng)村旅游公路選線的適宜性評(píng)價(jià),分析了8條鄉(xiāng)村旅游公路的優(yōu)點(diǎn)與不足,提出優(yōu)化改造的建議及措施。研究的主要結(jié)論如下:（1）江浙滬地區(qū)9條縣域鄉(xiāng)村旅游公路選線適宜性評(píng)價(jià)等級(jí)集中在II級(jí)和III級(jí),II級(jí)為2條,III級(jí)有7條;總體來(lái)看,江浙滬地區(qū)縣域鄉(xiāng)村旅游公... 

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【學(xué)位級(jí)別】：碩士

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調(diào)查樣本分布圖（圖片來(lái)源：天地圖）

圖 1-2 溧陽(yáng)區(qū)位圖（圖片來(lái)源：溧陽(yáng)交通局）Fig. 1-2 Region bitmap of Liyang研究綜述 究綜述 未有“鄉(xiāng)村旅游公路”的明確定義和詳細(xì)研究。從風(fēng)景園林學(xué)獻(xiàn)來(lái)看，美國(guó)以風(fēng)景道（scenicroads）、綠道（greenway）為公路是最接近旅游公路的概念。在這一領(lǐng)域，國(guó)外已經(jīng)積累了研究，但在規(guī)劃、設(shè)計(jì)和應(yīng)用等方面都與我國(guó)存在一些差別。游需求等領(lǐng)域的研究，對(duì)我國(guó)具有一定的借鑒意義。的發(fā)展經(jīng)歷了三個(gè)發(fā)展歷程：20 世紀(jì) 60 年代前是公路自由發(fā)際間高速及其配套公路使美國(guó) 48 個(gè)州和夏威夷的鄉(xiāng)村地區(qū)可 年代至 80 年代旅游公路政策形成階段，制定“國(guó)家旅游公路

7圖 1-4 旅游公路相關(guān)研究點(diǎn)及其研究走勢(shì)Fig.1-4 “Tourism roads” high correlation research topic and their research trends旅游公路的概念界定，由于與風(fēng)景道、林蔭道等概念較為相近，旅游公路確概念至今未形成統(tǒng)一的共識(shí)，黃瑞、丁華、許鳳佳[22-24]等都從不同個(gè)角度了旅游公路。在對(duì)旅游公路的概念的界定過(guò)程中，已經(jīng)從“交通功能”角度轉(zhuǎn)向“價(jià)值和功能”復(fù)合的角度。畢仁忠[25]認(rèn)為，旅游公路是通往旅游區(qū)和區(qū)內(nèi)連接各景點(diǎn)，能夠滿足游客的審美要求并為其提供符合生理、心理需求務(wù)設(shè)施、旅游信息等服務(wù)，且整體美觀、安全環(huán)保的公路。旅游公路的屬性特征方面，丁華[23]認(rèn)為其旅游公路具有多功能性、景觀性雜性。孟強(qiáng)[26]認(rèn)為旅游公路具有安全性、舒適性、游覽性、季節(jié)性。韓榮[2旅游公路具有運(yùn)輸性、服務(wù)性、文化性、復(fù)雜性和重要性。旅游公路依據(jù)不同分類(lèi)標(biāo)準(zhǔn)可劃分為不同類(lèi)型。依公路類(lèi)型可分為高速技型、生態(tài)景觀型、文化型[23]。按旅游公路地位分類(lèi)可分為國(guó)家干線級(jí)、線級(jí)、縣級(jí)、鄉(xiāng)村級(jí)。按所依托的旅游資源分類(lèi)可分為人文旅游資源型、自

【參考文獻(xiàn)】：
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