新疆交通運(yùn)輸業(yè)促進(jìn)旅游業(yè)發(fā)展研究
發(fā)布時間:2021-10-24 04:05
新疆高品位的自然景觀和濃郁的民族風(fēng)情文化景觀,具有獨(dú)特的魅力,對國內(nèi)外游客有著巨大吸引力。但是新疆的旅游資源優(yōu)勢尚未最大化的轉(zhuǎn)化為經(jīng)濟(jì)優(yōu)勢,那么新疆旅游業(yè)發(fā)展的制約因素是什么,本文通過分析交通運(yùn)輸業(yè)如何影響旅游業(yè)的發(fā)展來探討這個問題。以便更好的發(fā)揮新疆獨(dú)特的人文、地理、歷史優(yōu)勢,促進(jìn)新疆旅游業(yè)、交通業(yè)以及整個經(jīng)濟(jì)的發(fā)展。本文從交通運(yùn)輸業(yè)與旅游業(yè)發(fā)展的協(xié)調(diào)性關(guān)系入手,發(fā)現(xiàn)新疆交通運(yùn)輸業(yè)與旅游業(yè)的發(fā)展基本一致,在一定程度上促進(jìn)了旅游業(yè)發(fā)展,但是通過改善交通進(jìn)一步發(fā)展旅游業(yè)的空間還很大。接著從交通運(yùn)輸業(yè)影響旅游產(chǎn)品供給、需求展開分析,進(jìn)一步闡述交通運(yùn)輸業(yè)如何影響旅游業(yè)的發(fā)展。交通運(yùn)輸業(yè)的發(fā)展與旅游時間成本、經(jīng)濟(jì)成本息息相關(guān),交通基礎(chǔ)設(shè)施、交通費(fèi)用影響旅游產(chǎn)品需求;同時交通網(wǎng)絡(luò)的通達(dá)性影響旅游市場的拓展,交通運(yùn)輸業(yè)的發(fā)展情況影響旅游產(chǎn)品的供給狀況。既然交通運(yùn)輸業(yè)影響旅游產(chǎn)品的供給與需求,就需要通過實(shí)證分析來檢驗(yàn)交通運(yùn)輸業(yè)如何影響旅游業(yè)的發(fā)展以及影響程度如何,通過計量分析發(fā)現(xiàn)交通因素是影響旅游收入的原因,且與旅游收入存在長期的關(guān)系,旅游是依賴于交通的,實(shí)證分析的結(jié)果表明交通變量是旅游發(fā)展的原因,...
【文章來源】:石河子大學(xué)新疆維吾爾自治區(qū) 211工程院校
【文章頁數(shù)】:66 頁
【學(xué)位級別】:碩士
【部分圖文】:
978一2008年新疆交通里程變化情況
8590950005}—旅客周轉(zhuǎn)量—貨運(yùn)周轉(zhuǎn)量!圖3一 21978一2008年新疆客、貨周轉(zhuǎn)量趨勢圖由圖3一2可知,新疆客貨周轉(zhuǎn)量以一種平穩(wěn)的態(tài)勢上升,這得益于新疆經(jīng)濟(jì)的發(fā)展。1979一2008年是新疆交通發(fā)展的飛速階段,客運(yùn)周轉(zhuǎn)量平穩(wěn)增加,其主要原因之一是新疆旅游業(yè)的發(fā)展帶動了客運(yùn)周轉(zhuǎn)量的不斷發(fā)展。2008年底,新疆客運(yùn)周轉(zhuǎn)量達(dá)到549.6億人公里,約比1978年增長了20.8倍,2008年的貨運(yùn)周轉(zhuǎn)量比1978年增長了約14.5倍,客運(yùn)周轉(zhuǎn)量、貨運(yùn)周轉(zhuǎn)量突飛猛進(jìn)的發(fā)展充分反映了新疆經(jīng)濟(jì)發(fā)展取得的成果以及新疆交通工具、相關(guān)基礎(chǔ)設(shè)施的不斷發(fā)展。各種運(yùn)輸裝備的現(xiàn)代化,標(biāo)志著現(xiàn)代運(yùn)輸業(yè)的建立和發(fā)展。1985年
從圖3一5可以看出新疆交通投資變化也很顯著,整體呈現(xiàn)出上升趨勢,與旅游收趨勢相比較,可以發(fā)現(xiàn)二者之間的變化趨勢趨勢相近。理論上,交通投資的增加使交基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)得以進(jìn)展,基礎(chǔ)設(shè)施的完善,增強(qiáng)了景點(diǎn)、景區(qū)的可進(jìn)入性,入疆旅游了客觀基礎(chǔ),旅游人數(shù)增加,旅游收入得以提高;另一方面,交通投資的增加,使得通技術(shù)得以提高,從而實(shí)現(xiàn)旅客時間成本和經(jīng)濟(jì)成本的節(jié)約,從心理上和消費(fèi)實(shí)力上都有入疆旅游的基礎(chǔ),推動新疆旅游發(fā)展。能否就此說明交通的投資的變化與旅游收的變化具有因果導(dǎo)向性?通過對它們之間進(jìn)行相關(guān)性分析,可以給出客觀的答案。用yl表示新疆國際旅游收入,y2表示新疆國內(nèi)旅游收入,x表示新疆交通投資額運(yùn)用Eviews3.O軟件測算它們之間的相關(guān)系數(shù)如下表:表3一7相關(guān)系數(shù)ylyZX0.7895089390.9481546150.789508940.94815462yl火x表中給出了交通投資領(lǐng)與新疆國際、國內(nèi)旅游收入的相關(guān)系數(shù),分別為0.79和0.95系數(shù)比較大,說明他們之間具有相關(guān)性,并且是正的相關(guān)性。也就可以說新疆交通投
【參考文獻(xiàn)】:
期刊論文
[1]產(chǎn)業(yè)鏈視角下的西部民族地區(qū)文化旅游業(yè)可持續(xù)發(fā)展思考[J]. 王克嶺,畢鋒. 思想戰(zhàn)線. 2010(05)
[2]基于旅游產(chǎn)品差異化的欠發(fā)達(dá)地區(qū)旅游合作研究[J]. 崔曉明,Chris RYAN,滕荊康. 人文地理. 2010(04)
[3]新疆旅游業(yè)發(fā)展與交通的多變量協(xié)整分析[J]. 栗靜. 市場論壇. 2010(07)
[4]新疆交通業(yè)與旅游業(yè)發(fā)展的協(xié)調(diào)性分析[J]. 栗靜. 北方經(jīng)濟(jì). 2010(11)
[5]城市人居環(huán)境與經(jīng)濟(jì)協(xié)調(diào)發(fā)展——以西安為例[J]. 申海元,陳瑛,張彩云,裴艷飛,樊慧榮. 干旱區(qū)資源與環(huán)境. 2009(09)
[6]交通運(yùn)輸業(yè)與旅游業(yè)發(fā)展關(guān)系分析——基于31個省區(qū)的分析與比較[J]. 周群英. 遼寧師范大學(xué)學(xué)報(自然科學(xué)版). 2009(03)
[7]旅游交通對旅游產(chǎn)業(yè)發(fā)展影響的實(shí)證分析——以張家界為例[J]. 王兆峰. 財經(jīng)理論與實(shí)踐. 2009(04)
[8]旅游交通研究進(jìn)展及啟示[J]. 盧松. 熱帶地理. 2009(04)
[9]近10年新疆旅游業(yè)投資環(huán)境的動態(tài)評價分析[J]. 劉曉燕. 資源與產(chǎn)業(yè). 2009(02)
[10]基于因子分析法的新疆自治區(qū)旅游競爭力研究[J]. 孫穎玲,王哲. 江西農(nóng)業(yè)學(xué)報. 2008(07)
碩士論文
[1]基于廣義回歸神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)的公路旅游交通量預(yù)測分析[D]. 盧冠群.長沙理工大學(xué) 2009
本文編號:3454539
【文章來源】:石河子大學(xué)新疆維吾爾自治區(qū) 211工程院校
【文章頁數(shù)】:66 頁
【學(xué)位級別】:碩士
【部分圖文】:
978一2008年新疆交通里程變化情況
8590950005}—旅客周轉(zhuǎn)量—貨運(yùn)周轉(zhuǎn)量!圖3一 21978一2008年新疆客、貨周轉(zhuǎn)量趨勢圖由圖3一2可知,新疆客貨周轉(zhuǎn)量以一種平穩(wěn)的態(tài)勢上升,這得益于新疆經(jīng)濟(jì)的發(fā)展。1979一2008年是新疆交通發(fā)展的飛速階段,客運(yùn)周轉(zhuǎn)量平穩(wěn)增加,其主要原因之一是新疆旅游業(yè)的發(fā)展帶動了客運(yùn)周轉(zhuǎn)量的不斷發(fā)展。2008年底,新疆客運(yùn)周轉(zhuǎn)量達(dá)到549.6億人公里,約比1978年增長了20.8倍,2008年的貨運(yùn)周轉(zhuǎn)量比1978年增長了約14.5倍,客運(yùn)周轉(zhuǎn)量、貨運(yùn)周轉(zhuǎn)量突飛猛進(jìn)的發(fā)展充分反映了新疆經(jīng)濟(jì)發(fā)展取得的成果以及新疆交通工具、相關(guān)基礎(chǔ)設(shè)施的不斷發(fā)展。各種運(yùn)輸裝備的現(xiàn)代化,標(biāo)志著現(xiàn)代運(yùn)輸業(yè)的建立和發(fā)展。1985年
從圖3一5可以看出新疆交通投資變化也很顯著,整體呈現(xiàn)出上升趨勢,與旅游收趨勢相比較,可以發(fā)現(xiàn)二者之間的變化趨勢趨勢相近。理論上,交通投資的增加使交基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)得以進(jìn)展,基礎(chǔ)設(shè)施的完善,增強(qiáng)了景點(diǎn)、景區(qū)的可進(jìn)入性,入疆旅游了客觀基礎(chǔ),旅游人數(shù)增加,旅游收入得以提高;另一方面,交通投資的增加,使得通技術(shù)得以提高,從而實(shí)現(xiàn)旅客時間成本和經(jīng)濟(jì)成本的節(jié)約,從心理上和消費(fèi)實(shí)力上都有入疆旅游的基礎(chǔ),推動新疆旅游發(fā)展。能否就此說明交通的投資的變化與旅游收的變化具有因果導(dǎo)向性?通過對它們之間進(jìn)行相關(guān)性分析,可以給出客觀的答案。用yl表示新疆國際旅游收入,y2表示新疆國內(nèi)旅游收入,x表示新疆交通投資額運(yùn)用Eviews3.O軟件測算它們之間的相關(guān)系數(shù)如下表:表3一7相關(guān)系數(shù)ylyZX0.7895089390.9481546150.789508940.94815462yl火x表中給出了交通投資領(lǐng)與新疆國際、國內(nèi)旅游收入的相關(guān)系數(shù),分別為0.79和0.95系數(shù)比較大,說明他們之間具有相關(guān)性,并且是正的相關(guān)性。也就可以說新疆交通投
【參考文獻(xiàn)】:
期刊論文
[1]產(chǎn)業(yè)鏈視角下的西部民族地區(qū)文化旅游業(yè)可持續(xù)發(fā)展思考[J]. 王克嶺,畢鋒. 思想戰(zhàn)線. 2010(05)
[2]基于旅游產(chǎn)品差異化的欠發(fā)達(dá)地區(qū)旅游合作研究[J]. 崔曉明,Chris RYAN,滕荊康. 人文地理. 2010(04)
[3]新疆旅游業(yè)發(fā)展與交通的多變量協(xié)整分析[J]. 栗靜. 市場論壇. 2010(07)
[4]新疆交通業(yè)與旅游業(yè)發(fā)展的協(xié)調(diào)性分析[J]. 栗靜. 北方經(jīng)濟(jì). 2010(11)
[5]城市人居環(huán)境與經(jīng)濟(jì)協(xié)調(diào)發(fā)展——以西安為例[J]. 申海元,陳瑛,張彩云,裴艷飛,樊慧榮. 干旱區(qū)資源與環(huán)境. 2009(09)
[6]交通運(yùn)輸業(yè)與旅游業(yè)發(fā)展關(guān)系分析——基于31個省區(qū)的分析與比較[J]. 周群英. 遼寧師范大學(xué)學(xué)報(自然科學(xué)版). 2009(03)
[7]旅游交通對旅游產(chǎn)業(yè)發(fā)展影響的實(shí)證分析——以張家界為例[J]. 王兆峰. 財經(jīng)理論與實(shí)踐. 2009(04)
[8]旅游交通研究進(jìn)展及啟示[J]. 盧松. 熱帶地理. 2009(04)
[9]近10年新疆旅游業(yè)投資環(huán)境的動態(tài)評價分析[J]. 劉曉燕. 資源與產(chǎn)業(yè). 2009(02)
[10]基于因子分析法的新疆自治區(qū)旅游競爭力研究[J]. 孫穎玲,王哲. 江西農(nóng)業(yè)學(xué)報. 2008(07)
碩士論文
[1]基于廣義回歸神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)的公路旅游交通量預(yù)測分析[D]. 盧冠群.長沙理工大學(xué) 2009
本文編號:3454539
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