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交通發(fā)展對云南省旅游空間結(jié)構(gòu)演化的影響研究

發(fā)布時間:2021-09-11 19:09
  交通網(wǎng)絡(luò)的發(fā)展為區(qū)域旅游的發(fā)展提供了便利。云南作為我國的旅游勝地,是我國旅游產(chǎn)業(yè)發(fā)展最為活躍的地區(qū)之一,本文主要結(jié)合現(xiàn)階段交通與旅游發(fā)展的時代背景,分析交通網(wǎng)絡(luò)格局演變發(fā)展對云南省旅游空間結(jié)構(gòu)演化的影響。文章首先在緒論部分對研究背景進行了闡述,然后對國內(nèi)外有關(guān)旅游交通與旅游空間結(jié)構(gòu)相關(guān)研究的成果進行綜述,并說明本文的研究意義、內(nèi)容、方法、技術(shù)路線、主要難點和創(chuàng)新點。接著介紹了研究的理論基礎(chǔ)與相關(guān)概念界定,從而為下文研究的展開奠定夯實的理論基礎(chǔ)。之后為現(xiàn)狀分析部分,筆者基于對云南省交通和旅游空間結(jié)構(gòu)發(fā)展概括方面的數(shù)據(jù)進行研究,以揭示出當?shù)亟煌òl(fā)展和旅游空間結(jié)構(gòu)經(jīng)歷的變遷史和現(xiàn)狀,在此基礎(chǔ)上歸納云南省交通發(fā)展的一般情況和旅游空間結(jié)構(gòu)演變的大致規(guī)律,挖掘出交通和旅游空間結(jié)構(gòu)在現(xiàn)階段發(fā)展背后隱藏的問題,進而初步得出交通發(fā)展與旅游空間結(jié)構(gòu)的相關(guān)性。在現(xiàn)狀分析的基礎(chǔ)上,進一步進行實證分析,重點采用交通優(yōu)勢度模型,結(jié)合對云南省交通發(fā)展階段演變的分析,選取2000年、2006年、2014年3個具有代表性的時間節(jié)點,全面、綜合地分析云南省的交通格局演化特征。并在此基礎(chǔ)上結(jié)合前文對旅游空間結(jié)構(gòu)的概念界定,... 

【文章來源】:云南財經(jīng)大學(xué)云南省

【文章頁數(shù)】:110 頁

【學(xué)位級別】:碩士

【部分圖文】:

交通發(fā)展對云南省旅游空間結(jié)構(gòu)演化的影響研究


點一軸空間結(jié)構(gòu)形成過程模式

云南省,公路里程,貴州省,增加速度


第三章 云南省交通發(fā)展和旅游空間結(jié)構(gòu)現(xiàn)狀及問題分析由圖 3.1 和 3.2 可知,近 10 年來,云南省的公路里程增加速度均低于貴州省公路里程增加速度,公路建設(shè)增速偏慢;同時,在高速公路建設(shè)方面,云南省前期增速較快,但后期增速明顯放慢,直至 2013 年,貴州省高速公路通車總里程超越云南省,截止 2016 年底,云南省高速公路通車總里程落后貴州省 1000多公路。

貴州省,云南省,增加速度,里程


圖 3.1 2006—2016 年云南省和貴州省公路里程建設(shè)增加速度注:上圖中,貴州省 2006 年公路建設(shè)增速為 141%,但云南省增速僅為 2%,由于兩省的增速差距過大,放如上圖會對整體閱讀產(chǎn)生影響,所以特在此注明。

【參考文獻】:
期刊論文
[1]云南省區(qū)域旅游空間結(jié)構(gòu)演變研究[J]. 郭向陽,明慶忠,吳建麗,楊亞萍,胡瑩,王赫.  山地學(xué)報. 2017(01)
[2]山區(qū)交通供給與旅游空間結(jié)構(gòu)的作用機制及其優(yōu)化[J]. 臧芹,明慶忠.  嘉應(yīng)學(xué)院學(xué)報. 2016(11)
[3]云南省自駕游發(fā)展水平與旅游交通可達性的空間分異及耦合[J]. 戢曉峰,張力丹,陳方,崔梅.  經(jīng)濟地理. 2016(05)
[4]青海省交通發(fā)展與旅游空間結(jié)構(gòu)優(yōu)化研究[J]. 王成龍,王小梅.  青海師范大學(xué)學(xué)報(哲學(xué)社會科學(xué)版). 2015(03)
[5]武廣高速鐵路對湖北省區(qū)域旅游空間格局的影響[J]. 汪德根.  地理研究. 2013(08)
[6]“高速時代”的中國旅游業(yè)發(fā)展[J]. 魏小安,金準.  旅游學(xué)刊. 2012(12)
[7]交通建設(shè)對促進陜南旅游業(yè)發(fā)展的實證研究[J]. 李文正.  西北大學(xué)學(xué)報(自然科學(xué)版). 2012(01)
[8]北京市A級旅游景區(qū)空間結(jié)構(gòu)及其演化[J]. 毛小崗,宋金平,于偉.  經(jīng)濟地理. 2011(08)
[9]基于公路網(wǎng)絡(luò)的長江三角洲旅游景點可達性格局研究[J]. 靳誠,陸玉麒,范黎麗.  自然資源學(xué)報. 2010(02)
[10]基于不同指標的公路交通網(wǎng)絡(luò)可達性評價——以江蘇省為例[J]. 劉俊,陸玉麒,孟德友.  工業(yè)技術(shù)經(jīng)濟. 2009(02)

博士論文
[1]西南邊疆山區(qū)交通網(wǎng)絡(luò)與旅游空間結(jié)構(gòu)演化關(guān)聯(lián)機制及效應(yīng)研究[D]. 王峰.華東師范大學(xué) 2014

碩士論文
[1]云南省交通發(fā)展對旅游空間結(jié)構(gòu)的影響研究[D]. 陳偉康.云南師范大學(xué) 2016
[2]高原山區(qū)縣域交通與旅游空間結(jié)構(gòu)演進機制研究[D]. 李長鳳.云南師范大學(xué) 2016
[3]中原城市群旅游空間結(jié)構(gòu)優(yōu)化研究[D]. 張敏.華東師范大學(xué) 2009
[4]基于高速公路的山東省旅游空間結(jié)構(gòu)分析[D]. 陳艷芳.山東師范大學(xué) 2009



本文編號:3393556

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