本文關鍵詞：“一帶一路”戰(zhàn)略下的東北地區(qū)邊境口岸旅游發(fā)展研究，由筆耕文化傳播整理發(fā)布。

【摘要】：近年來,世界經(jīng)濟一體化進程明顯加快,國家和地區(qū)之間都在利用地緣優(yōu)勢加強彼此合作。隨著邊境地區(qū)地緣優(yōu)勢地位的日益凸顯,生產(chǎn)布局也逐漸向邊境地區(qū)轉移。當前由國家主席習近平同志提出的“一帶一路”國家戰(zhàn)略正在穩(wěn)步推進,為沿邊地區(qū)的開發(fā)與合作帶來了前所未有的機遇。顯然,邊境口岸已成為沿邊地區(qū)與鄰國交流合作的特殊節(jié)點。旅游業(yè)是一個涉及部門較多的綜合性產(chǎn)業(yè)。當前,在“一帶一路”戰(zhàn)略下彰顯出的“親誠惠容、和平發(fā)展”的理念使得東北亞地區(qū)旅游環(huán)境改善、區(qū)域合作日益緊密,無形中促進了東北地區(qū)邊境旅游業(yè)的發(fā)展,為圍繞東北邊境地區(qū)開展口岸旅游迎來了新的歷史契機。本文在概述“一帶一路”戰(zhàn)略規(guī)劃內(nèi)容的基礎上,系統(tǒng)對“一帶一路”戰(zhàn)略下東北地區(qū)邊境口岸旅游業(yè)發(fā)展的區(qū)域背景進行了細致分析,確立了東北地區(qū)邊境口岸旅游在“一帶一路”戰(zhàn)略中的地位與作用。結合東北地區(qū)邊境口岸旅游業(yè)發(fā)展的優(yōu)勢條件、旅游業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀及存在問題的基礎上,最終對本區(qū)域內(nèi)口岸旅游業(yè)的可持續(xù)發(fā)展提出了相應對策。全文除緒論和結論外,共分為以下五大部分:第一部分,對研究涉及的口岸、口岸城市的概念進行界定,同時闡述了與本文相關的地緣政治學理論、區(qū)域經(jīng)濟一體化理論、國際貿(mào)易理論、新經(jīng)濟地理學、點軸開發(fā)理論等五大理論的主要觀點以及這五大理論在東北地區(qū)邊境口岸旅游業(yè)發(fā)展中的指導意義。第二部分,在細致介紹“一帶一路”戰(zhàn)略概況內(nèi)容后,確立本文所研究區(qū)域的范圍,并宏觀分析了該區(qū)域的自然環(huán)境條件、區(qū)位條件、社會經(jīng)濟條件、歷史文化條件,在此基礎上繼續(xù)論述了本區(qū)域旅游在“一帶一路”戰(zhàn)略中的地位與作用以及“一帶一路”戰(zhàn)略下本區(qū)域旅游業(yè)發(fā)展所面臨的機遇與挑戰(zhàn)。第三部分,主要對東北地區(qū)邊境口岸旅游資源進行詳盡分析。其中包括莊重肅穆的國門、界碑旅游資源,擁有悠久邊境貿(mào)易發(fā)展史的邊貿(mào)旅游資源,界江、界湖、界河旅游資源,與內(nèi)陸腹地構成的對邊境口岸資源支撐的類型多樣的生態(tài)旅游資源以及以民俗、文化等為主的跨境民族民俗旅游資源,等等。第四部分,主要闡述東北地區(qū)邊境口岸旅游業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀及存在的問題。這一部分主要從本區(qū)域旅游業(yè)發(fā)展速度及地位、旅游客源市場現(xiàn)狀、旅游結構類型特點、交通運輸體系建設等方面論述了東北地區(qū)邊境口岸旅游業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀。同時,剖析了本區(qū)域旅游業(yè)發(fā)展中存在的問題,主要包括口岸旅游發(fā)展缺乏協(xié)調(diào)機制與聯(lián)動機制;旅游消費低,旅游產(chǎn)品供給單一;抗經(jīng)濟危機風險性不強;口岸跨國旅游合作存在一定難度等。第五部分,主要對基于“一帶一路”背景下的東北地區(qū)邊境口岸旅游業(yè)未來發(fā)展提出策略。本部分是論文的核心章節(jié),在綜合前文內(nèi)容的基礎上,最終提出了本區(qū)域旅游業(yè)發(fā)展對策。包括編制統(tǒng)一的旅游規(guī)劃;完善口岸主題旅游產(chǎn)品的開發(fā);加強道路聯(lián)通,形成貫穿東北亞地區(qū)的交通網(wǎng)絡體系;構建本區(qū)域“六區(qū)—五帶—四中心”的空間布局戰(zhàn)略;加強政策溝通,構建新的跨境旅游合作模式,等等。最終,為在基于“一帶一路”背景下的東北邊境口岸旅游業(yè)發(fā)展指明了新的方向。
【關鍵詞】：“一帶一路”戰(zhàn)略 東北亞 東北地區(qū) 邊境口岸 旅游業(yè)
【學位授予單位】：哈爾濱師范大學
【學位級別】：碩士
【學位授予年份】：2016
【分類號】：F592.7
【目錄】：

• 摘要7-9
• ABSTRACT9-12
• 第1章 緒論12-19
• 1.1 研究背景和目的12
• 1.1.1 研究背景12
• 1.1.2 研究目的12
• 1.2 國內(nèi)外邊境口岸旅游研究綜述12-16
• 1.2.1 國外邊境口岸旅游研究現(xiàn)狀12-14
• 1.2.2 國內(nèi)邊境口岸旅游研究現(xiàn)狀14-16
• 1.3 研究內(nèi)容、方法及技術路線16-18
• 1.3.1 研究內(nèi)容16
• 1.3.2 研究方法16-17
• 1.3.3 技術路線17-18
• 1.4 本章小結18-19
• 第2章 相關概念界定與基本理論探析19-23
• 2.1 基本概念界定19
• 2.1.1 口岸19
• 2.1.2 口岸城市19
• 2.2 基本理論19-22
• 2.2.1 地緣政治理論19-20
• 2.2.2 區(qū)域經(jīng)濟一體化理論20-21
• 2.2.3 國際貿(mào)易理論21
• 2.2.4 新經(jīng)濟地理學21-22
• 2.2.5 點軸開發(fā)理論22
• 2.3 本章小結22-23
• 第3章 “一帶一路”戰(zhàn)略下東北地區(qū)邊境口岸旅游業(yè)發(fā)展的區(qū)域背景分析23-32
• 3.1 “一帶一路”戰(zhàn)略概況23-25
• 3.2 研究區(qū)域概況25-28
• 3.2.1 自然環(huán)境條件25-26
• 3.2.2 區(qū)位條件26-27
• 3.2.3 社會經(jīng)濟及政策條件27
• 3.2.4 歷史文化條件27-28
• 3.3 開展東北地區(qū)邊境口岸旅游在“一帶一路”戰(zhàn)略中的地位與作用28-29
• 3.4 “一帶一路”戰(zhàn)略下東北地區(qū)邊境口岸旅游業(yè)發(fā)展所面臨的機遇與挑戰(zhàn)29-31
• 3.4.1 機遇29-30
• 3.4.2 挑戰(zhàn)30-31
• 3.5 本章小結31-32
• 第4章 東北地區(qū)邊境口岸旅游資源分析32-36
• 4.1 天然的國門旅游通道32
• 4.2 悠久的邊境貿(mào)易發(fā)展歷史32-33
• 4.3 豐富的界江、界河、界湖資源33-34
• 4.4 類型多樣的生態(tài)旅游資源34
• 4.5 獨具魅力的跨境民族34-35
• 4.6 本章小結35-36
• 第5章 東北地區(qū)邊境口岸旅游業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀及問題36-42
• 5.1 旅游業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀36-39
• 5.1.1 口岸旅游業(yè)呈現(xiàn)良好發(fā)展態(tài)勢36-38
• 5.1.2 旅游客源市場具一定規(guī)模38
• 5.1.3 觀光旅游逐漸走向多樣化38-39
• 5.1.4 初步形成與口岸對接的交通運輸體系39
• 5.2 旅游業(yè)發(fā)展中存在的問題39-41
• 5.2.1 口岸旅游發(fā)展缺乏協(xié)調(diào)機制與聯(lián)動機制39
• 5.2.2 旅游消費低,旅游產(chǎn)品供給單一39-40
• 5.2.3 抗經(jīng)濟危機風險性不強40
• 5.2.4 口岸跨國旅游合作存在一定難度40-41
• 5.3 本章小結41-42
• 第6章 “一帶一路”戰(zhàn)略下東北地區(qū)邊境口岸旅游業(yè)發(fā)展策略42-52
• 6.1 編制統(tǒng)一的旅游規(guī)劃,整合口岸旅游資源42
• 6.2 完善口岸主題旅游產(chǎn)品,形成“一帶一路”戰(zhàn)略之精品旅游42-45
• 6.2.1 邊境口岸深度旅游42-43
• 6.2.2 特色冰雪旅游43
• 6.2.3 異國風情旅游43
• 6.2.4 生態(tài)養(yǎng)生度假旅游43-44
• 6.2.5 環(huán)界江、界河、界湖游輪旅游44
• 6.2.6 歷史遺跡旅游44-45
• 6.3 加強道路聯(lián)通,形成貫穿東北亞地區(qū)的交通網(wǎng)絡體系45-46
• 6.3.1 推動以滿洲里口岸為節(jié)點通往俄、蒙的綜合聯(lián)運交通體系建設45
• 6.3.2 打造以綏芬河口岸為節(jié)點對接歐洲、日韓各國的陸海聯(lián)運戰(zhàn)略通道45
• 6.3.3 打造以琿春口岸為節(jié)點聯(lián)通東北亞的圖們江區(qū)域國際通道45-46
• 6.3.4 打造以丹東口岸為節(jié)點通往俄、蒙的海鐵聯(lián)運通道46
• 6.4 優(yōu)化口岸旅游產(chǎn)業(yè)布局：實施“六區(qū)一五帶一四中心”的空間布局戰(zhàn)略46-49
• 6.4.1 培育六大旅游區(qū)46-47
• 6.4.2 培育五條旅游發(fā)展帶47-48
• 6.4.3 建設四大旅游集散中心48-49
• 6.5 加強政策溝通,積極構建口岸跨境旅游合作新模式49-50
• 6.5.1 以政府、企業(yè)為主體開展跨境旅游合作49-50
• 6.5.2 以點串線、線帶面的形式構建跨境旅游合作模式50
• 6.6 本章小結50-52
• 結論52-54
• 基本結論52-53
• 主要貢獻和創(chuàng)新之處53
• 研究的不足及未來研究計劃53-54
• 參考文獻54-59
• 附圖59-61
• 攻讀碩土學位期間發(fā)表的學術論文61-63
• 致謝63

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本文編號：310510