選擇陜西省寶雞市作為研究區(qū),利用極差標(biāo)準(zhǔn)化、熵值法等手段處理數(shù)據(jù)建立耦合模型,探究大數(shù)據(jù)發(fā)展水平與高鐵旅游的耦合協(xié)調(diào)關(guān)系,分析大數(shù)據(jù)和高鐵對旅游目的地發(fā)展的影響。結(jié)果顯示,2013—2017年在大數(shù)據(jù)發(fā)展背景下寶雞市高鐵旅游呈上升趨勢,但由于人均可支配收入、高鐵線路和大數(shù)據(jù)平臺等因素影響,綜合發(fā)展呈非線性變化,且2015—2016年二者耦合程度處于瀕臨失調(diào),協(xié)調(diào)等級處于中度協(xié)調(diào)。
【部分圖文】：

寶雞市位于陜西省中部，地處陜、甘、寧、川4省（區(qū)）結(jié)合地帶（圖1）。隴海、寶成、寶中鐵路，寶蘭、西寶高鐵均在此交匯，成為通往中國西南、西北的重要交通樞紐。寶雞南站是中國非省會城市非樞紐站外規(guī)模最大的高鐵站，主要來往城市為西部的蘭州、西寧，東部的西安、太原。隨著社會需求的增大，寶雞周邊高鐵線路繼續(xù)擴展，為寶雞旅游業(yè)發(fā)展帶來巨大機遇。寶雞旅游資源豐富，享有“炎帝故里”“青銅器之鄉(xiāng)”和“民間工藝美術(shù)之鄉(xiāng)”的美稱，且已初步形成了吃住行游購娛六要素齊全、人文資源與自然旅游資源交相輝映的現(xiàn)代旅游體系。寶雞南站2013年開通以來，該市旅游收入逐年上升，政府積極探索旅游發(fā)展的新前景，促進旅游經(jīng)濟的多元快速提升。

1）大數(shù)據(jù)發(fā)展水平評價曲線Gx的評價結(jié)果分析。2013—2017年寶雞市大數(shù)據(jù)發(fā)展水平與高鐵旅游的綜合評價結(jié)果顯示（圖2），大數(shù)據(jù)發(fā)展水平的評價曲線整體呈上升趨勢。數(shù)據(jù)流量、安全指數(shù)、使用人數(shù)、平臺個數(shù)指標(biāo)集合共同影響著大數(shù)據(jù)在耦合度中的貢獻，2013—2015年評級值小范圍波動，2015—2017年評級值大幅度上升。大數(shù)據(jù)為旅游業(yè)提供的便利，表現(xiàn)在智能手機各項生活化功能的應(yīng)用，即通過對數(shù)據(jù)進行提取分析，運用于用戶生活。2013—2015年由于智能手機發(fā)展尚處于不成熟階段，功能并不全面可靠，尤其提供的旅游信息并不能滿足游客需求，用戶量也較少；2015年智能手機飛速發(fā)展，手機應(yīng)用市場中諸如各類旅游、定位服務(wù)的App數(shù)量不斷增加、功能不斷優(yōu)化，提升了游客體驗滿意度，從而增加了旅游市場的安全性、綜合性和便捷性。

2013—2015年寶雞市大數(shù)據(jù)發(fā)展水平與高鐵旅游的耦合度（T）呈上升趨勢（圖3）。分析發(fā)現(xiàn)，2013年寶雞市開通高鐵為游客提供了新的出行方式，但2015—2017年耦合度呈下降趨勢，原因主要在于大數(shù)據(jù)發(fā)展水平還不夠完善，數(shù)據(jù)流量收費不合理，安全指數(shù)低。同時，隨著人們生活水平的提高、自駕游的興起，均對高鐵旅游產(chǎn)生了負(fù)面影響。
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本文編號：2858011