一種考慮時間成本的旅游線路推薦方法
【圖文】:
活動的能力是有限的;2)所有活動都需要一定的時間;3)空間內(nèi)的移動要消耗時間[27]。即時間對人的行為存在限制,在有限的時間內(nèi),個體的可達(dá)范圍是一定的,是可衡量的,這一范圍可用時間地理學(xué)中的“時空棱柱”概念表示。即:在一定時間范圍[t1,t2]內(nèi),從起點出發(fā)能抵達(dá)的空間范圍是一定的。這一范圍構(gòu)成一個時空集合S(l1,t2-t1),表示地點l1在時間[t1,t2]限制下的可達(dá)范圍。而用于計算可達(dá)性的景點應(yīng)位于這個集合內(nèi),如圖1所示。圖1時空棱柱表達(dá)下的可達(dá)范圍Fig.1Individualspace-timeaccessibilityrepresentation個人時空可達(dá)性描述了某地點對于個體開展某項活動的便捷程度。已有學(xué)者利用時間地理學(xué)框架研究個人時空可達(dá)性,如公共設(shè)施分布評價[28,29]、地點可達(dá)性評價[30,31]等。已有研究表明,從個人時空可達(dá)性角度評價設(shè)施或地點能夠體現(xiàn)個性化需求,兼顧了時間限制與空間限制,這一特性能夠滿足旅游信息推薦時用戶的時間限制需求。個人時空可達(dá)性可用多種模型進(jìn)行度量[30,32],如拓?fù)浞、距離法、累計機(jī)會法、等值線法、重力模型法等。本文基于距離法,,同時考慮景點游覽熱度以及景點是否位于時空集合內(nèi),計算景點j相對于用戶當(dāng)前位置i的可達(dá)性,公式如下:Scoreij=A×C×1000Length(1)A=0,j郲S(i,t)1,j∈S(i,t{)(2)式中:i為用戶的當(dāng)前位置;j為景點;變量Length表示位置i與景點
圖2景點可達(dá)性示意圖Fig.2Diagramofaccessibilitycalculations圖3旅游線路推薦算法流程Fig.3Travelrecommendationalgorithmprocedure其次,算法按照用戶輸入的游覽類型偏好在景點庫中篩選出符合條件的景點集,以景點集中距用戶當(dāng)前位置最近的景點作為起點,使用式(1)評價所有景點相對于用戶起點的可達(dá)性。取可達(dá)性值最大的景點為第一條候選路線中的第一個景點,可達(dá)性值次大的景點為第二條候選路線中的第一個景點。由于游玩時間包括景點內(nèi)的參觀時間和景點間的移動時間兩部分。因此需計算此時路線中景點間移動時間與景點內(nèi)游覽時間之和是否已經(jīng)超出用戶指定時間限制,若未超出,則以上一個景點為起點,繼續(xù)評價剩余景點相對于它的可達(dá)性,取可達(dá)性值最高的景點作為第一條候選路線中的第二個景點。以此類推進(jìn)行計算,直至路線中移動時間與游覽時間之和超出限制,算法結(jié)束,顯示推薦結(jié)果。3實證研究為了更直觀地展示算法結(jié)果,本文利用ArcGISAPI(https://developers.arcgis.com/javascript/)在Web端基于本文算法開發(fā)了旅游線路推薦系統(tǒng),實現(xiàn)了以下功能:用戶輸入出行需求、計算行程、向用戶推薦行程并顯示行程詳細(xì)信息。為了驗證算法可行性,在系統(tǒng)中設(shè)置了不同情境,對本算法進(jìn)行測試。3.1實驗數(shù)據(jù)及環(huán)境倫敦位于英格蘭東南部,橫跨泰晤士河,是英國的政治、經(jīng)濟(jì)、文化、金融中心,更是世界著名的旅游勝地,有大量的名勝景點。因此,測試數(shù)據(jù)集選用倫敦的主要景點,包括20個地標(biāo)建筑、9個自然公園、18個購物娛樂點;數(shù)據(jù)
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本文編號:2554772
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