本文關(guān)鍵詞：國(guó)外自行車(chē)旅游研究綜述，由筆耕文化傳播整理發(fā)布。

旅游學(xué)刊

第 3 O卷

2 0 1 5年第 3期

需求方面的數(shù)據(jù)來(lái)自對(duì)騎行者的大量問(wèn)卷調(diào)查與 統(tǒng)計(jì)分析，并采用質(zhì)性訪談和對(duì)比分析進(jìn)行深入分析；而供給方面的數(shù)據(jù)則主要通過(guò)研究者與政府及 相關(guān)部門(mén)、自行車(chē)旅游協(xié)會(huì)、戶外運(yùn)動(dòng)協(xié)會(huì)等組織進(jìn)行會(huì)談獲取，也可通過(guò)地圖標(biāo)注信息和場(chǎng)地觀察 來(lái)獲取。

型，分別是獨(dú)立自行車(chē)旅游者、游憩騎行者和賽事

參與者。 2 . 2自行車(chē)旅游者行為特征研究

該類(lèi)研究是為識(shí)別自行車(chē)旅游市場(chǎng)特征的基 礎(chǔ)工作，主要是對(duì)自行車(chē)旅游者人口學(xué)特征的識(shí)

別、對(duì)其消費(fèi)行為的分析、對(duì)其活動(dòng)內(nèi)容和活動(dòng)模 2 國(guó)外自行車(chē)旅游研究 2 . 1自行車(chē)旅游的概念界定

式的總結(jié)等。 S i mo n s e n和 J o r g e n s o n對(duì)丹麥的 B o mh o l m島和 F y n島的騎行游客…, R i t c h i e和

F a u l k s、 B r o w n、 Be e t o n等對(duì)新西蘭南島的騎行游客 行為特征進(jìn)行了系統(tǒng)研究川， B e i e r l e對(duì)泛美騎行游 徑( T r a n s A M, t h e T r a n s A me r i c a B i c y c l e T r a i l )的騎行團(tuán)

明確自行車(chē)旅游的概念首先要為“自行車(chē)旅游 者”下一個(gè)恰當(dāng)?shù)亩x。S i mo n s e n和J o r g e n s o n最早

提出自行車(chē)旅游者的定義，他們認(rèn)為：“任何國(guó)籍的人，在其假期的某個(gè)階段使用自行車(chē)作為其主要交 通方式，且自行車(chē)是其度假活動(dòng)的重要組成部分”

隊(duì)和自助游客進(jìn)行研究，從游客來(lái)源、性別與年齡、

行為特征、騎行動(dòng)機(jī)、對(duì)環(huán)境的認(rèn)知等進(jìn)行調(diào)查和統(tǒng)計(jì)分析[ 9, 1 2 1。 2 . 2 . 1游客來(lái)源

都屬于自行車(chē)旅游者。R i t c h i e將旅游者的定義被 融入了自行車(chē)旅游者的定義中，強(qiáng)調(diào)了對(duì)旅游者停留時(shí)間的要求，他認(rèn)為自行車(chē)旅游者是“指人們以

由于地理上的便利性，自行車(chē)旅游者多來(lái)自本地及周邊地區(qū)/國(guó)家，如丹麥 B o r n h o l m島和 F y n島的自行車(chē)旅游者

主要來(lái)自丹麥本國(guó)及周邊的德國(guó)、瑞

度假為目的，離開(kāi)慣常居住地不少于 2 4小時(shí)或一晚，自行車(chē)是其主要交通方式且為其度假活動(dòng)不可分割的一部分”【 2 。諸多學(xué)者針對(duì)短途/一 H游騎行者是否屬于自行車(chē)旅游者存在爭(zhēng)議，雖然 S i mo n s e n和J o r g e n s o n明確提出，短途旅行不屬于白 行車(chē)旅游者的概念范疇。但以 L u ms d o n t 、 R o y Mo r g a n R e s e a r c h研究中心、 P r a t t e以及 L a mo n (】

典、荷蘭等國(guó)家。波蘭、丹麥和瑞典等國(guó)還致力于 打造地跨 3國(guó)的騎行旅游路線。一些經(jīng)典的騎行 旅游目的地，其自行車(chē)游客的來(lái)源相對(duì)遠(yuǎn)程，也更

為國(guó)際化，如新西蘭南島的自助騎行游客中 8成來(lái) 自西歐、英國(guó)和北美。 2 . 2 . 2性別與年齡

為代表的學(xué)者認(rèn)為短途/一日游騎行者是指每日 從居住地或度假設(shè)施出發(fā)的騎行者，屬于自行車(chē)旅

多地的研究顯示，自行車(chē)旅游者的男女比例以男性為主，年齡上以年輕人和中年人為主。 S i mo n s e n和J o r g e n s o n推測(cè)男士可能更愿意在假期中使用自行車(chē)出游 ]。新西蘭的研究顯示， 7 2%的自 行車(chē)旅游者的年齡位于 2 0~ 3 4歲之問(wèn)，而丹麥的研 究則表明約一半自行車(chē)旅游者的年齡為 2 5 - 4 9歲之

游者的概念范疇。在英國(guó)和許多其他國(guó)家，短途/一 日游騎行者構(gòu)成了自行車(chē)旅游最大的市場(chǎng)份額。 英國(guó)國(guó)家自行車(chē)網(wǎng)絡(luò)組織則將專(zhuān)業(yè)的騎行者 納入自行車(chē)旅游者范疇。該組織認(rèn)為存在兩類(lèi)騎

行者，一類(lèi)是以休閑游憩為主要目的的騎行者，目 前該類(lèi)騎行者占據(jù)主要市場(chǎng)份額，另一類(lèi)是專(zhuān)業(yè)的騎行者。這里的游憩型騎行者是指具有足夠的騎

間，有2 0%是 l 5歲以下，， 2 0%是處于 1 5~ 2 4歲之間， 5 0歲以上的自行車(chē)旅游者很少。美國(guó)和葡萄牙等 騎行者多以 4 0多歲的男性為主【 l 4】,美國(guó)的騎行女性

行技術(shù)但其并不參與巡回賽、自行車(chē)賽或越野等相 關(guān)專(zhuān)業(yè)運(yùn)動(dòng)的騎行者。2 0 0 2年，南澳大利亞旅游

則多在 2 6~ 4 0歲之間，

而旅行社或俱樂(lè)部騎行團(tuán)隊(duì)成員通常年齡偏大，多在4 l~ 6 5歲之間。 2 . 2 - 3團(tuán)隊(duì)規(guī)模

委員會(huì) ( T h e S o u t h Au s t r a l i a n T o u r i s m C o mmi s s i o n ) 擴(kuò)大了自行車(chē)旅游者的內(nèi)涵，將騎行賽事選手和觀眾融人自行車(chē)旅游者的定義范疇。 自行車(chē)旅游者的定義直接影響了對(duì)自行車(chē)旅游的界定。L a mo n t總結(jié)了現(xiàn)在已有的關(guān)于自行車(chē)旅游的定義，定義將自行車(chē)旅游者分為 3種類(lèi)

自助自行車(chē)旅游的團(tuán)隊(duì)規(guī)模一般較小，獨(dú)自騎 行與雙人騎行的模式最多，平均團(tuán)隊(duì)規(guī)模是 2 . 6 人。獨(dú)自騎行的多是男性，雙人組合多是男女搭

伴或男男搭伴。兩人以上的團(tuán)隊(duì)會(huì)以一位男性為 主進(jìn)行組織。在某段時(shí)間內(nèi)，在旅途中相遇的不同

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