本文選題：CO_2排放　切入點：全要素生產(chǎn)率　出處：《中國地質(zhì)大學(北京)》2017年碩士論文　論文類型：學位論文

【摘要】：中國是全球各國旅游業(yè)發(fā)展中速度較快的國家之一,不僅含有豐富的自然資源,而且含有豐富悠久的文化資源。然而,隨著近些年來中國旅游業(yè)經(jīng)濟的“粗略式”發(fā)展導致了一系列的環(huán)境問題,諸如巨大的資源消耗和環(huán)境破壞。資源浪費與環(huán)境破壞會對中國旅游業(yè)未來的健康發(fā)展帶來必然的阻礙,而且會隨著旅游業(yè)規(guī)模的擴大而逐漸加深,因此,對于旅游業(yè)投入產(chǎn)出效率的研究成為了當今旅游業(yè)研究的重點領域。本文基于以上宏觀背景,首先對旅游業(yè)CO_2排放量進行測算,以旅游業(yè)CO_2排放量的大小對中國的東、中、西部區(qū)域進行了重新劃分,然后分別對中國旅游業(yè)CO_2排放量進行總體特征分析和區(qū)域特征分析,把各省際旅游業(yè)CO_2排放量作為非期望產(chǎn)出,通過采用非期望產(chǎn)出的Malmquist-Luenberger生產(chǎn)率指數(shù)法對中國2005年-2015年各省際旅游業(yè)全要素生產(chǎn)率進行測算,并對考慮CO_2排放量與不考慮CO_2排放量的全要素生產(chǎn)率進行比較分析,最后對僅考慮CO_2排放量的中國全要素生產(chǎn)率時序變化和區(qū)域差異進行了探究。經(jīng)過對中國旅游業(yè)CO_2排放量的測算以及對中國旅游全要素生產(chǎn)率進行實證分析,我們可以得到如下結(jié)論:(1)中國旅游業(yè)CO_2排放的總體特征是旅游交通是旅游業(yè)CO_2排放量的主要來源,其次是旅游住宿與旅游活動。(2)中國旅游業(yè)CO_2排放的區(qū)域特征與中國區(qū)域經(jīng)濟發(fā)展特征相類似。(3)不考慮CO_2排放的傳統(tǒng)測算方法高估了中國旅游全要素生產(chǎn)率,考慮CO_2排放的中國旅游全要素生產(chǎn)率、技術效率變化、技術進步變化增長率比不考慮CO_2排放時分別有所下降。(4)中國旅游全要素生產(chǎn)率主要由技術進步推動,而技術效率具體變動主要是由純技術效率變化所影響。(5)中國旅游全要素生產(chǎn)率區(qū)域差異顯著,考慮CO_2排放的情形下三大區(qū)域旅游全要素增長率由高到低依次為中部省際、東部省際、西部省際,環(huán)境的好壞對旅游業(yè)增長速度有明顯影響,中國在旅游業(yè)發(fā)展過程中存在很多破壞生態(tài)環(huán)境和資源浪費的現(xiàn)象。最后,針對實證分析研究的結(jié)果,文章從低碳旅游、技術及區(qū)域發(fā)展等方面提出了相關的政策建議。
[Abstract]:China is one of the fastest developing countries in the world. It contains not only rich natural resources, but also rich cultural resources. However, With the "rough" development of China's tourism economy in recent years, a series of environmental problems have arisen. Such as huge consumption of resources and environmental damage. Waste of resources and environmental damage will inevitably hinder the healthy development of China's tourism industry in the future, and will gradually deepen with the expansion of the scale of tourism, so, The research on the input-output efficiency of tourism industry has become a key area of tourism research. Based on the above macro background, this paper first measures the CO_2 emissions of tourism industry, and takes the amount of CO_2 emissions from tourism industry to the east and middle of China. The western region has been reclassified, and then the overall characteristic analysis and the regional characteristic analysis of the CO_2 emissions of China's tourism industry have been carried out respectively. The CO_2 emissions of the inter-provincial tourism industry are regarded as non-expected output. The total factor productivity (TFP) of inter-provincial tourism in China from 2005 to 2015 was measured by using the Malmquist-Luenberger productivity index method of non-expected output, and a comparative analysis was made between the total factor productivity (TFP) considering CO_2 emissions and the total factor productivity (TFP) which did not take into account CO_2 emissions. Finally, the temporal changes and regional differences of China's total factor productivity (TFP), which only consider the CO_2 emissions, are explored. The measurement of CO_2 emissions from Chinese tourism and the empirical analysis of TFP in China are carried out. We can draw the following conclusion: (1) the overall characteristic of CO_2 emissions from Chinese tourism is that tourism transport is the main source of CO_2 emissions from tourism. Secondly, the regional characteristics of tourism CO_2 emissions in China are similar to those of China's regional economic development. (3) the traditional measurement method, which does not consider CO_2 emissions, overestimates the total factor productivity of tourism in China. The total factor productivity (TFP) of Chinese tourism considering CO_2 emission, the change of technological efficiency, the change of technological progress and the growth rate of technological progress are lower than those without CO_2 emissions.) TFP of Chinese tourism is mainly driven by technological progress, and the total factor productivity of tourism in China is mainly promoted by technological progress. However, the specific change of technical efficiency is mainly influenced by the change of pure technical efficiency. (5) there are significant regional differences in total factor productivity of tourism in China. Considering the CO_2 emission, the growth rate of total factor of tourism in the three major regions is from high to low in order of inter-provincial tourism. The environment of the eastern and western provinces has a significant impact on the growth rate of tourism. There are many phenomena that destroy the ecological environment and waste resources in the process of tourism development in China. This paper puts forward some policy suggestions on low-carbon tourism, technology and regional development.
【學位授予單位】：中國地質(zhì)大學(北京)
【學位級別】：碩士
【學位授予年份】：2017
【分類號】：F224;F592

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本文編號：1601444