本文關(guān)鍵詞：旅游城市化研究進(jìn)展及啟示，由筆耕文化傳播整理發(fā)布。

第 25 卷 　 4 期 第 2006 年 7 月

地 　　 　　 　　 理 研 究
GEO GRA P H ICAL 　R ESEA RC H

旅游城市化研究進(jìn)展及啟示
陸 　 , 葛敬炳 林
( 安徽師范大學(xué)國土資源與旅游學(xué)院 , 安徽 蕪湖 241000)

摘要 : 旅游城市化是

社會經(jīng)濟(jì)發(fā)展到一定階段的產(chǎn)物 , 是伴隨著旅游業(yè)和城市化不斷發(fā)展而 出現(xiàn)的一種必然現(xiàn)象 。在對所能獲得的國內(nèi)外有關(guān)旅游城市化研究的代表性論著進(jìn)行分析的 基礎(chǔ)上 , 作者從旅游城市化的概念 、類型 、特征及其影響等方面對旅游城市化的研究進(jìn)行了 分析 , 認(rèn)為城市化是全面建設(shè)小康社會的基礎(chǔ) , 旅游城市化作為城市化的一種模式 , 為我國 持續(xù)的發(fā)展 。 關(guān) 鍵 詞 : 旅游城市化 ; 研究進(jìn)展 ; 啟示 文章編號 : 100020585 (2006) 0420741210

的城市化道路指明了一條方向 。加強(qiáng)旅游城市化的理論和實(shí)證研究 , 有利于我國城市化健康 、

1　 引言

　　 近現(xiàn)代 , 由于資本主義生產(chǎn)力的迅速發(fā)展和資產(chǎn)階級對商業(yè)利潤的不斷追求 , 資本主 義世界發(fā)生了第一次消費(fèi)革命和第二次消費(fèi)革命 , 進(jìn)而形成了所謂后現(xiàn)代的 “消費(fèi)社 [1 會” ] 。從福特制進(jìn)入后福特制 、從工業(yè)社會向后工業(yè)社會轉(zhuǎn)變 、從現(xiàn)代轉(zhuǎn)為后現(xiàn)代 , 反 映了西方發(fā)達(dá)資本主義國家從傳統(tǒng)的以生產(chǎn)為中心的現(xiàn)代社會向以消費(fèi)為中心的后現(xiàn)代社 會轉(zhuǎn)變 。在后現(xiàn)代社會里 , 空余時(shí)間所占比重越來越大 , 休閑 、享樂等消費(fèi)需求成為主導(dǎo) 的發(fā)展動力 , 消費(fèi)不再是或主要不再是一種物質(zhì)行為 , 更多地具有了符號和象征的意義和 屬性[ 2 ] 。 　　 在后現(xiàn)代社會 , 消費(fèi)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展使得大眾享樂消費(fèi)興起 , 加劇了城市之間的競爭 。規(guī) �；� 、標(biāo)準(zhǔn)化工業(yè)大生產(chǎn)驅(qū)動經(jīng)濟(jì)的城市發(fā)展模式從整體來看已經(jīng)弱化 , 消費(fèi)經(jīng)濟(jì)時(shí)代城 市本身及其文化表征已成為一種可以生產(chǎn)并進(jìn)行交換的商品 。城市必須 “營銷”自己 , 通 過競爭獲取可持續(xù)發(fā)展的資源 , 旅游便成為城市競爭勝出的重要標(biāo)準(zhǔn)之一[ 3 ] 。旅游作為推 動城市化發(fā)展的一種動力 , 變得越來越明顯 , 20 世紀(jì)后期西方發(fā)達(dá)國家旅游城市化現(xiàn)象 逐漸凸現(xiàn) 。旅游城市化起源于福特制 (fordism) 時(shí)期的高工資和大眾消費(fèi) , 成熟于 20 世 紀(jì) 70 年 代 , 即 后 福 特 制 ( po stfordism ) 時(shí) 期 的 大 眾 享 樂 消 費(fèi) ( mass co nsump tio n of pleasure) 的興起 [ 4 ] 。如美國的拉斯維加斯 、奧蘭多 , 澳大利亞的黃金海岸 、陽光海岸 , 法國的尼斯 , 墨西哥的坎昆 , 泰國的巴塔亞 , 古巴的巴拉德羅 。我國的麗江 、張家界 、黃 山 、青島 、桂林 、曲阜 、武夷山 、三亞等也具有旅游城市化的特征 。
　　 收稿日期 : 2005212218 ; 修訂日期 : 2006205225 　　 基金項(xiàng)目 : 國家自然科學(xué)基金資助項(xiàng)目 (40471035) ; 國家社會科學(xué)基金資助項(xiàng)目 (03BJ Y084) 　　 作者簡介 : 陸林 (19622) , 男 , 安徽蕪湖人 , 博士 , 教授 , 博士生導(dǎo)師 。主要從事人文地理教學(xué)與科研工作 。 E2mail :llin @2631 net

Vol1 25 , No1 4 J uly , 2006

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2　 研究進(jìn)展
　　 在國外 , 旅游對促進(jìn)經(jīng)濟(jì)增長及城市發(fā)展的作用早已被人們所認(rèn)識并利用 , 旅游城市 化現(xiàn)象也引起了國外學(xué)者的關(guān)注 。但是 , 對旅游城市化的概念進(jìn)行界定并系統(tǒng)研究的文獻(xiàn) 還很少 。 “旅游城市化” ( to urism urbanizatio n) 是 Mullins 最早提出的 , 他認(rèn)為旅游城市 化是 20 世紀(jì)后期在西方發(fā)達(dá)國家出現(xiàn)的 , 基于后現(xiàn)代主義消費(fèi)觀和城市觀 ( 注重享樂 , pleasure) 的一種城市形態(tài) , 是一種建立在享樂的銷售與消費(fèi)基礎(chǔ)上的城市化模式 [ 4 ] 。 Mullins 在定義旅游城市化以及與其他類型城市 ( 如工業(yè)城市) 比較的基礎(chǔ)上 , 提出了一 個(gè)簡單的概念框架體系對澳大利亞黃金海岸 ( Gold Coast ) 和陽光海岸 ( Sunshine Coast ) 兩個(gè)旅游城市進(jìn)行了實(shí)證分析 。這個(gè)概念框架體系包括 : ① 因?yàn)樯鐣蛩夭煌鴮?dǎo)致的城 市空間差異 ( spatially different ) ; ② 獨(dú)特的象征性符號以吸引旅游者 ; ③ 以人口和勞動 力的迅速增長為特征 ; ④以后福特制的一部分 —— — 彈性的生產(chǎn)體系 ( flexible system of p roductio n) 為特征 ; ⑤ 政府對城 市建 設(shè)的 間接 調(diào)控 ; ⑥以 大眾享 樂消 費(fèi)和 定制 消費(fèi) ( custo mized co nsumptio n) 為特征 ; ⑦ 社會因素不同導(dǎo)致居民結(jié)構(gòu)存在差異 。 　　 國內(nèi)已有學(xué)者對我國的旅游城市化現(xiàn)象進(jìn)行了實(shí)證研究 , 并對旅游城市化概念進(jìn)行了 界定 。黃振方等認(rèn)為 , 旅游城市化是指旅游區(qū)非城市人口向城市轉(zhuǎn)移和聚集 , 旅游城市的 數(shù)量不斷增加 , 規(guī)模不斷擴(kuò)大 , 城市在人們的旅游活動中作用逐漸增大的現(xiàn)象 [ 5 ] 。王冬萍 等對旅游城市化的定義是 : 旅游的發(fā)展帶動人口 、資本和物質(zhì)等生產(chǎn)力要素向旅游依托地 區(qū)積聚和擴(kuò)散 , 從而帶動城市地域的不斷推進(jìn)和延伸的過程 , 它包括使城市規(guī)模擴(kuò)大和使 城市質(zhì)量提高兩方面的內(nèi)容[ 6 ] 。李鵬則在黃振方等人的旅游城市化概念基礎(chǔ)上指出 , 旅游 城市化還包括旅游景區(qū)景點(diǎn)的人工化 、城鎮(zhèn)化傾向[ 7 ] 。陸林從城市化角度 , 認(rèn)為旅游城市 化是旅游作為推動城市化的一種動力 , 引導(dǎo)人口向城市集中的過程 ; 從消費(fèi)的角度看 , 旅 游城市化是指為滿足人們由傳統(tǒng)的日用型消費(fèi)向現(xiàn)代享樂型消費(fèi)轉(zhuǎn)移 , 提升城市功能的過 程 。旅游作為現(xiàn)代 享 樂 消 費(fèi) 的 重 要 組 成 部 分 , 引 起 的 城 市 化 過 程 是 一 種 新 的 城 市 化 模式[ 8 ] 。 21 2 　 旅游城市化的類型 　　 Mullins 提出的旅游城市化理論是在研究澳大利亞 , 特別是在研究黃金海岸和陽光海 岸兩個(gè)海濱城市的基礎(chǔ)上得出的 。其理論能否適用于其他國家 、其他類型的旅游城市還有 待進(jìn)一步研究 。因此 , 美國學(xué)者 Gladsto ne 引入了 “區(qū)位商 ( locatio n quotient ) ”概念 , 將美國的旅游城市分為兩種 : 旅游大都市 ( to urist met ropolises ) 和休閑城市 ( leisure cities) [ 9 ] 。根據(jù)旅游資源類型的不同 , Gladsto ne 進(jìn)一步將旅游城市化分為兩種不同的類 型 , 即退休者 、海濱度假類 ( retirees and “sun , sand , and sea”to urism) 和資金密集型 旅游吸引物類 ( capital2intensive to urist att ractio ns) ( 表 1 ) 。前者是以海濱風(fēng)光為代表的 自然旅游資源 , 強(qiáng)調(diào)休閑度假的休閑城市 ; 后者是以博彩業(yè) 、迪斯尼公園為代表的人工旅 游資源 , 強(qiáng)調(diào)休閑娛樂的旅游大都市 。巴西的旅游城市化則是在旅游景觀房產(chǎn)的推動下逐 漸發(fā)展起來的 , 主 要 集 中 于 巴 西 南 部 和 東 南 部 的 中 小 城 鎮(zhèn) , 人 們 通 常 在 此 購 買 第 二 居所[ 10 ] 。 　　 筆者尚未發(fā)現(xiàn)國內(nèi)對旅游城市化類型進(jìn)行的系統(tǒng)研究 。陸林指出不同類型的城市 , 旅 游城市化有不同的特點(diǎn) , 例如專門旅游城市的旅游城市化 , 轉(zhuǎn)型城市 ( 老工業(yè)城市 、新興
21 1 旅游城市化的概念

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城市) 的旅游城市化 , 綜合性城市的旅游城市化 , 這三種類型的旅游城市化在城市規(guī)模 , 城市空間結(jié)構(gòu) , 城市形象塑造 , 產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu) , 城市階層結(jié)構(gòu)和階層關(guān)系 , 城市環(huán)境建設(shè)等方 面表現(xiàn)了不同的特點(diǎn) [ 8 ] 。這三種類型的旅游城市化與目前我國城市化進(jìn)程緊密相聯(lián) 。
表1　 美國的旅游城市化類型
Tab1 1 　The types of tourism urbanization in the United States
旅游城市類型 旅游大都市 大都市統(tǒng)計(jì)區(qū) ( MSA) 大西洋城
( 區(qū)位商大于 3)

旅游城市化類型 資金密集型旅 游吸引物類

娛樂服務(wù)業(yè)從業(yè) 　 人員所占比率 ( %)
111 40 91 85 91 64 61 03 31 22 21 84 21 58 21 58 21 34 21 18 21 11 21 07

區(qū)位商
71 50 61 49 61 35 31 97 21 12 11 87 11 70 11 70 11 54 11 44 11 39 11 36

拉斯維加斯 里諾

奧蘭多

退休者 、海 濱度假類

休閑城市 ( 區(qū)位商

那不勒斯 累克蘭 薩拉塔

　　 資料來源 : 根據(jù)參考文獻(xiàn) [ 9 ] 整理

　　 Mullins 通過對黃金海岸和陽光海岸兩個(gè)海濱城市分析得出兩個(gè)城市的旅游城市化特 征: ① 城市沿海岸線帶狀發(fā)展 , 都沒有傳統(tǒng)的中央商務(wù)區(qū) ; ② 都具有特色的象征性符號以 吸引旅游者 , 如大量的娛樂設(shè)施 、主題公園 、購物中心 、海濱步行道 、海洋 、陽光 、沙灘 等; ③ 人口和勞動力迅速增長 ; ④ 經(jīng)濟(jì)上最活躍的人口集中于旅游服務(wù)業(yè)和建筑業(yè) 、房地 產(chǎn)業(yè) , 城市居民在制造業(yè)就業(yè)的人數(shù)很少 , 私人雇傭在城市中占有重要地位 ; ⑤ 高失業(yè)和 較低的個(gè)人平均收入 ; ⑥ 小資產(chǎn)階級與中產(chǎn)階級在城市中占有重要地位 , 工人階級扮演著 更被動的角色 ; ⑦ 國家政府在城市發(fā)展以間接調(diào)控為主 , 在城市基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè) ( 道路 、供 水 、供電 、供氣等) 和社會服務(wù)業(yè) ( 學(xué)校教育 、醫(yī)療服務(wù)等) 中扮演著重要角色 ; ⑧ 大眾 享樂消費(fèi)和定制消費(fèi)盛行 , 旅游者是城市消費(fèi)的主體 ; ⑨ 當(dāng)?shù)鼐用褚猿扇?、外來人口 、老 人 ( 退休者) 為主 , 較多短期逗留人員 , 少許核心家庭 [ 4 ] 。 Gladsto ne 分析了美國兩種不 同類型的旅游城市化 , 認(rèn)為休閑城市的旅游城市化與 Mullins 的研究結(jié)果相似 , 而旅游大 都市則表現(xiàn)出不同的特征 ( 表 2) [ 9 ] 。從表 2 中可以看出 , Mullins 的旅游城市化理論并不 足以解釋美國的旅游城市化 , 甚至在某些方面還存在著矛盾 , 如美國的旅游城市不存在高 失業(yè)及較低的個(gè)人平均收入 。這也反映了旅游城市化類型的多樣性 , 在不同國家和地區(qū)由 于社會 、經(jīng)濟(jì) 、文化等背景不同而導(dǎo)致的特殊性和差異性 。L uchiari 等認(rèn)為把旅游業(yè)作為 主導(dǎo)產(chǎn)業(yè)發(fā)展的城市和縣 , 城市化具有以下特征 : 房地產(chǎn)投資 ( 機(jī) ) 增長 ; 居住區(qū)分散 ; 消費(fèi)與生產(chǎn)關(guān)系密切 ; 自然和人工環(huán)境優(yōu)美 ; 人口受移民流推動迅速增長 ; 存在大量季節(jié) 性工作崗位 ; 居民聯(lián)系加強(qiáng) ; 旅游季節(jié)住宿成本高 ; 產(chǎn)生了新的消費(fèi)場所 , 如購物中心 、 商業(yè)街 、一連串的快餐店 、機(jī)場 、分戶出售的公寓大廈等 ; 新的與現(xiàn)代消費(fèi)社會特征相關(guān) 的目標(biāo)體系嵌入[ 10 ] 。日本的豪斯登堡 ( Huistenbo sch ) 也出現(xiàn)了旅游城市化的諸多特征 ,

21 3 　 旅游城市化的特征

在 11 3 和 21 5 之間)

西部棕櫚沙灘 皮爾斯堡 巴拉馬城 邁爾斯堡

代托納比奇

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如城市本身是用了 6 年時(shí)間 , 仿效荷蘭城市與建筑形式而建成的生態(tài)旅游城 ; 城市經(jīng)濟(jì)上 以發(fā)展旅游業(yè)和商業(yè)服務(wù)業(yè)為其支柱產(chǎn)業(yè) , 不安排工業(yè) ; 城市中絕大部分居民都受雇于旅 游業(yè)和商業(yè)服務(wù)業(yè) ; 城市中有大量的博物館與游樂建筑 , 餐飲 、購物和旅館設(shè)施等 ; 每年 接待日本國內(nèi)游客約 400 萬 , 亞洲游客約 20 余萬人次 [ 11 ] 。
表2　 Mullins 的旅游城市化理論在美國旅游城市中的應(yīng)用
T 12 　 ab Mullins′ Theory about T s ourism Urbanization and their applicability to tourist cities in the United States
Mullins 的旅游城市化理論

旅游大都市 否 是 是 是 否 否 否 否 是 否

休閑城市 是 是 是 是 是 否 否 是 否 是

城市沿海岸線帶狀發(fā)展 有特色的象征性符號

人口和勞動力迅速增長

就業(yè)人口集中于金融 、保險(xiǎn) 、房地產(chǎn) 、批發(fā)零售業(yè) 、商業(yè)服務(wù)業(yè) 、個(gè)人服務(wù)業(yè) 和建筑業(yè)等彈性產(chǎn)業(yè)部門 低水平的工會組織 高失業(yè)

較低的個(gè)人平均收入

當(dāng)?shù)鼐用褚猿扇?、外來人口 、老人 ( 退休者) 為主 , 少許核心家庭 大眾享樂消費(fèi)和定制消費(fèi) 大量的小資產(chǎn)階級

　 資料來源 : 參考文獻(xiàn) [ 9 ]

　　 旅游作為城市化的一種動力是旅游城市化的基本特征 。國內(nèi)學(xué)者對這方面的研究沒有 直接論述 , 大多數(shù)學(xué)者只是從不同角度進(jìn)行探討 。蔡建明指出在城市化發(fā)展的動力因素 中 , 旅游是推動城市化發(fā)展的特殊因素 [ 12 ] 。旅游作為一種特殊的經(jīng)濟(jì)活動 , 能有效地刺 激商業(yè) 、房地產(chǎn) 、娛樂 、飲食以及服務(wù)等行業(yè)的發(fā)展 , 從而推動城市化進(jìn)程 。因此 , 為加 速旅游區(qū)的開發(fā) , 有時(shí)需要及早建立一些旅游城市 , 以提高旅游區(qū)綜合服務(wù)水平 , 帶動經(jīng) 濟(jì)發(fā)展 。中國近年來新設(shè)城市中 , 即有以旅游業(yè)為其主導(dǎo)產(chǎn)業(yè)而設(shè)置的 , 如黑龍江省的五 大連池市 , 福建的武夷山市 , 江西的井岡山市 , 安徽的黃山市 , 山東的曲阜市 , 海南的三 亞市 , 四川的峨眉山市等 。劉鋒指出西部旅游開發(fā)宜實(shí)行集中化的旅游城市化戰(zhàn)略和重點(diǎn) 突破戰(zhàn)略 , 形成骨架型旅游城市 , 依托絲綢之路 、黃河古道 、長江三峽 、世界屋脊 、南昆 鐵路等重點(diǎn)旅游走廊 , 縱深推進(jìn) , 帶動區(qū)域旅游發(fā)展 , 構(gòu)建旅游產(chǎn)業(yè)帶 [ 13 ] 。劉嘉緯等分 析了旅游業(yè)對西部城市化驅(qū)動的可能性 , 在對西部城市按社會經(jīng)濟(jì)發(fā)展水平和旅游業(yè)發(fā)展 階段分類的基礎(chǔ)上 , 提出了旅游業(yè)發(fā)展對西部城市化驅(qū)動的基本戰(zhàn)略 [ 14 ] 。谷凱等認(rèn)為與 中國其他地區(qū)相比 , 海南的城市化過程及其動力機(jī)制出現(xiàn)了一些新特點(diǎn) , 旅游發(fā)展作為主 要因素之一推動了海南的快速城市化[ 15 ] 。�？诤腿齺喌某鞘行螒B(tài)體現(xiàn)了旅游城市化的特 征 , 城市人口和從業(yè)人員迅速增長 , 其中旅游消費(fèi)起了重要作用 。段漢明等指出西安地區(qū) 有著深厚而獨(dú)特的歷史文化基礎(chǔ)和豐富的歷史文物遺存 , 旅游業(yè)已成為城市經(jīng)濟(jì)的重要支 柱產(chǎn)業(yè) , 已成為推動西安城市國際化的主要因素之一 [ 16 ] 。支軍認(rèn)為旅游由于關(guān)聯(lián)度大 , 經(jīng)濟(jì)帶動性強(qiáng)而成為城市經(jīng)濟(jì)社會發(fā)展的重要促進(jìn)因素 , 當(dāng)旅游業(yè)的產(chǎn)出發(fā)展到一定程 度 , 成為城市的主要支柱產(chǎn)業(yè)時(shí) , 城市的功能 、性質(zhì)就會發(fā)生改變 。武夷山市就是一個(gè)為 滿足旅游 、促進(jìn)旅游這一專門需要 , 由一個(gè)縣級城鎮(zhèn)發(fā)展起來的旅游城市[ 17 ] 。余鳳龍等 在實(shí)地調(diào)查的基礎(chǔ)上分析了江西井岡山市行政區(qū)劃調(diào)整的旅游資源效應(yīng) 、經(jīng)濟(jì)效應(yīng) 、環(huán)境 效應(yīng) , 比較了井岡山市與安徽黃山市行政區(qū)劃調(diào)整的旅游效應(yīng)[ 18 ] 。

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　　 旅游城市化對城市或當(dāng)?shù)亟?jīng)濟(jì) 、環(huán)境 、社會 、文化的影響是旅游城市化研究的重要內(nèi) 容 。Mullins 以澳大利亞著名的旅游城市黃金海岸和陽光海岸為案例分析了旅游城市化對 當(dāng)?shù)厮a(chǎn)生的一系列影響 [ 4 ] 。主要表現(xiàn)在 : ① 旅游城市化加快了城市發(fā)展 , 城市人口和勞 動力迅速增長 , 城市規(guī)模的不斷擴(kuò)大 ; ② 旅游城市化改變了城市的產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu) , 城市以旅游 服務(wù)業(yè) 、批發(fā)零售業(yè) 、建筑業(yè)為主 , 從而使得城市經(jīng)濟(jì)具有不穩(wěn)定性 , 如高失業(yè)率 ; ③ 旅 游城市化改變了城市的階級結(jié)構(gòu) , 小資產(chǎn)階級在城市中占有重要地位 , 私人雇傭在城市中 占有重要地位 ; ④ 旅游城市化造成了較低的個(gè)人平均收入 ; ⑤ 旅游城市化對當(dāng)?shù)氐淖匀画h(huán) 境和居民的生活環(huán)境產(chǎn)生了一些負(fù)面影響 。Allen 等指出旅游城市化在不同程度上引起了 海濱型旅游目的地的變化 , 如景觀的變化 、自然環(huán)境的退化 、海岸生態(tài)系統(tǒng)的破壞 、新居 民的遷入 、現(xiàn)有社會結(jié)構(gòu)的改變和土地利用的矛盾[ 19 ] 。所有這些自然的 、經(jīng)濟(jì)的和社會 文化的變化都將會逐漸削弱旅游業(yè)在這些海濱地區(qū)的基礎(chǔ)地位 。如泰國巴塔亞度假旅游的 發(fā)展刺激了海岸土地開發(fā) , 沿岸開發(fā)與沿路開發(fā)使巴塔亞度假地不斷沿海岸延伸 , 向縱深 發(fā)展 , 自然環(huán)境質(zhì)量下降 , 海水污染 、基礎(chǔ)設(shè)施不足等問題日益暴露出來 , 旅游人數(shù)從 1990 年開始下降[ 20 ] 。L uchiari 等認(rèn)為旅游城市化是一個(gè)能增強(qiáng)地方與世界相互聯(lián)系的 過程[ 10 ] 。 　　 黃振方以長江三角洲都市連綿區(qū)為例 , 闡述了在旅游城市化進(jìn)程中旅游資源與旅游環(huán) 境保護(hù)方面存在的問題 , 如資源和環(huán)境保護(hù)意識淡化 , 建設(shè)性破壞比較嚴(yán)重 ; 旅游資源產(chǎn) 權(quán)不明晰 , 開發(fā)利用不合理 , 缺乏整體協(xié)調(diào)機(jī)制 ; 不當(dāng)?shù)挠慰托袨楹吐糜位顒邮孤糜钨Y源 與環(huán)境質(zhì)量下降等[ 21 ] 。李蕓主要分析了旅游城市化對歷史文化名城旅游開發(fā)和保護(hù)帶來 一些負(fù)面影響 , 并提出了歷史文化名城保護(hù)的措施 [ 22 ] 。楊京波等認(rèn)為旅游城市化為環(huán)城 旅游度假帶提供了二級客源市場 , 客觀上促進(jìn)了環(huán)城旅游度假帶的產(chǎn)生 ; 同時(shí) , 在城市化 的過程中 , 隨著城市功能效益 、級差效益和城市內(nèi)部土地集約化程度進(jìn)一步提高 , 土地租 金也變得極其昂貴 , 而旅游城市化趨勢進(jìn)一步加劇了這種情況 [ 23 ] 。丁娟以九華山為例 , 分析了九華山旅游城鎮(zhèn)化發(fā)展對景區(qū)的經(jīng)濟(jì) 、環(huán)境 、景觀 、游客及居民感知等方面產(chǎn)生的 影響[ 24 ] 。這些影響既有促進(jìn)地方經(jīng)濟(jì)發(fā)展 、提高當(dāng)?shù)鼐用裆钯|(zhì)量等正面影響 ; 也有水 環(huán)境污染 、大氣質(zhì)量下降 、濃厚的商業(yè)氣息給游客和居民帶來不良感知等負(fù)面影響 。徐紅 罡則認(rèn)為旅游城市化進(jìn)程中也會啟動負(fù)面機(jī)制 , 當(dāng)住宿設(shè)施集中在景區(qū)景點(diǎn)內(nèi) , 出現(xiàn)的對 旅游資源的分割 、破壞 、擁擠等 , 大大地降低了旅游點(diǎn)的吸引力 [ 25 ] 。 　　 旅游城市化的一個(gè)重要影響就是促進(jìn)當(dāng)?shù)亟?jīng)濟(jì)迅速發(fā)展 , 擴(kuò)大城市規(guī)模 。如墨西哥的 坎昆市 20 世紀(jì) 60 年代僅是 300 多人的僻靜漁村 , 1972 年墨西哥政府才開始在該島投資 31 5 億美元建設(shè)旅游區(qū)和自由貿(mào)易中心 , 1975 年進(jìn)行全面規(guī)劃 , 并開始接待游客 , 至今已 發(fā)展成為城市居民近 100 萬人的濱海旅游城市 [ 26 ] �？怖ナ械某鞘幸�(guī)劃分為市區(qū) 、旅館區(qū) 和國際機(jī)場三個(gè)部分 , 市區(qū)的各行業(yè)都為旅游業(yè)服務(wù) , 是一個(gè)旅游城市化的典型城市 。泰 國巴塔亞旅游度假地 20 世紀(jì) 60 年代初是曼谷市民周末休憩地 , 到 1990 年發(fā)展成為海濱 旅游城市 , 過夜游客量增加到 245 萬人 , 客房數(shù)從 1970 年的 300 間發(fā)展到 22000 間 , 城 市人口從 1976 年到 1986 年增長了 500 %[ 20 ] 。王冬萍等以吐魯番為例闡述了旅游城市化對 城市發(fā)展的作用 , 如人口規(guī)模和產(chǎn)業(yè)規(guī)模擴(kuò)大 , 城市地域擴(kuò)大 , 城市功能多元化等 。并在 此基礎(chǔ)上說明實(shí)施旅游城市化應(yīng)注意的問題 , 如要選擇和確定城市發(fā)展的主題 , 城市規(guī)劃 和旅游規(guī)劃要協(xié)調(diào)一致 , 城市要有較為完善的旅游服務(wù)設(shè)施體系 , 城市的社會經(jīng)濟(jì)發(fā)展不

21 4 　 旅游城市化的影響

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能完全依賴于旅游城市化等[ 6 ] 。卞顯紅介紹了旅游者目的地選擇模式的理論構(gòu)建 , 認(rèn)為旅 游城市化會使目的地的地租增加 , 并有可能引發(fā)一些嚴(yán)重的環(huán)境 、社會與文化問題 , 甚至 有可能使旅游設(shè)施及旅游吸引物聚集體的發(fā)展受挫 。為了減輕旅游城市化對一些較小的旅 游目的地的負(fù)面影響 , 不論在旅游目的地內(nèi) , 還是在旅游目的地之間 , 旅游規(guī)劃者及旅游 目的地經(jīng)營者都要遵循產(chǎn)品差異化發(fā)展戰(zhàn)略進(jìn)行合理的旅游空間規(guī)劃布局[ 27 ] 。高維忠指 出旅游城市化現(xiàn)象一方面對城市建設(shè)和城市管理本身提出了新的要求 , 另一方面也給一個(gè) 國家或地區(qū)的旅游產(chǎn)業(yè)發(fā)展帶來了新的契機(jī) [ 28 ] 。 21 5 　 其他 　　 此外 , 國內(nèi)外學(xué)者還從其他不同角度對旅游城市化進(jìn)行了研究分析 。旅游城市化作為 一種為消費(fèi)而建立城市形態(tài)是城市旅游研究的重要方向 。Mullins 的旅游城市化觀點(diǎn)在國 內(nèi)外研究旅游城市和城市旅游的文獻(xiàn)中常被引用 [ 29～35 ] , 不過 , 對 “旅游城市化”論點(diǎn)展 開論述的卻很少 。Hannigan [ 36 ] 在《后現(xiàn)代城市》 ( The Po st modern Cit y) 一書中將旅游 城市化作為后現(xiàn)代城市最生動的表現(xiàn)形式進(jìn)行了分析 , 如旅游常常成為后現(xiàn)代城市討論中 的主題 ; 旅游以及重大事件 ( 事件旅游) 是促進(jìn)老工業(yè)地區(qū)或城市 “再生” ( regeneratio n ) 的重要動力 ; 城市 ( 目的地) 營銷成為城市在競爭中勝出的重要手段等 。 T1 C1 Chang[ 37 ]

等指出旅游城市化出現(xiàn)了兩種截然不同的模式 : 一是生產(chǎn)制造業(yè)中心被作為新的旅游景點(diǎn) 而得到再發(fā)展 ; 二是順應(yīng)當(dāng)今旅游業(yè)快速發(fā)展的潮流開發(fā)了新的旅游景點(diǎn) 。他認(rèn)為在經(jīng)濟(jì) 發(fā)展成熟的英美兩國 , 以第一種發(fā)展模式為典型的旅游化恰恰發(fā)生在不被看好的區(qū)域 , 諸 如賓夕法尼亞州理海谷 (Lehigh Valley) 的采礦業(yè)城鎮(zhèn) , 布拉德福德 (Bradford) 和利茲 (Leeds) 等制造業(yè)城市 , 以及巴爾的摩 ( Baltimo re ) 和波士頓 ( Bo sto n ) 的內(nèi)城 。相比 較而言 , 更多的新興工業(yè)化國家和地區(qū)的旅游發(fā)展不是復(fù)興現(xiàn)有城區(qū) , 而是開拓新的旅游 景點(diǎn) , 如澳大利亞的黃金海岸和陽光海岸 , 日本的海島度假區(qū) 。并進(jìn)一步指出在一些新興 工業(yè)化國家和地區(qū)出現(xiàn)了遺產(chǎn)和文化旅游 , 如新加坡 、香港 、臺灣 。J udd 等 [ 38 ] 則在《旅 游城市》 ( The To urist Cit y ) 一 書 中 將 旅 游 城 市 分 為 三 種 不 同 的 類 型 : 旅 游 城 市 化 ( to urism urbanizatio n) , 歷史名城 ( to urist2historic cities) , 轉(zhuǎn)型城市 ( co nverted cities) 。 國內(nèi)學(xué)者徐紅罡將旅游城市化作為城市旅游與城市發(fā)展的動態(tài)模式之一進(jìn)行了探討 [ 25 ] 。 陸林指出旅游城市化是城市化的一種模式 , 城市旅游在旅游城市化過程中起著重要作用 。 從某種程度上說 , 城市旅游的發(fā)展促進(jìn)了旅游城市化的進(jìn)程 。如在轉(zhuǎn)型城市 ( 老工業(yè)城 市 、新興城市) 的旅游城市化和綜合性城市的旅游城市化過程中 , 就是通過發(fā)展城市旅游 來促進(jìn)城市功能的多元化 , 使旅游成為了促進(jìn) “城市再生”的重要動力 , 形成了一種新的 城市化模式 [ 8 ] 。 　　 Mullins 還研究了 1986 年澳大利亞人口普查中有關(guān)階級結(jié)構(gòu)的數(shù)據(jù) , 結(jié)果表明小資產(chǎn) 階級在黃金海岸和陽光海岸的發(fā)展中處于重要地位 , 這暗示了小資產(chǎn)階級在旅游城市化過 程中起了十分重要的作用 。他的研究發(fā)現(xiàn) , 作為一種新的城市形態(tài) —— — 旅游城市化與小資 產(chǎn)階級的出現(xiàn)存在一定的聯(lián)系 [ 39 ] 。國內(nèi)學(xué)者還對旅游城市化形成的動力因素進(jìn)行了分 析 [ 5 ,7 ,21 ] 。李鵬在對旅游城市化進(jìn)行理論分析的基礎(chǔ)上 , 對旅游城市化的模式進(jìn)行了概括 , 并對其引導(dǎo)與規(guī)制的方法作了嘗試性的探討 [ 7 ] 。旅游城市化作為城市化的一種模式 , 是從 城市化的動力角度來劃分的 。旅游作為城市化的一種動力 , 既可以在城市化中 、后期發(fā)生 作用 , 使城市經(jīng)濟(jì)轉(zhuǎn)型或城市功能多元化 , 也可以作為城市化的原動力 , 使城市從無到 有 , 從小到大 , 使其發(fā)生質(zhì)的飛躍 [ 6 ] 。

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陸 　 等 : 旅游城市化研究進(jìn)展及啟示 林

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　　 移民是城市化過程中出現(xiàn)的重要現(xiàn)象 , 旅游在某種程度上成為移民的媒介 [ 40 ] 。1999 年國際地理聯(lián)合會 ( IGU ) 在美國召開 “可持續(xù)鄉(xiāng)村環(huán)境 : 全球化問題 、移民和旅游”主 題學(xué)術(shù)會議 , 以期推動旅游移民研究[ 41 ] 。國外學(xué)者主要側(cè)重對兩類旅游移民研究 , ① 旅 游勞工移民 ( to urist labo ur migratio n) 。由于旅游目的地游客數(shù)量急劇上升 , 出現(xiàn)新的旅 游服務(wù)行業(yè)或原有的旅游產(chǎn)業(yè)部門出現(xiàn)勞工不足 , 導(dǎo)致旅游產(chǎn)業(yè)積聚和勞工移民[ 42～44 ] 。 ② 消費(fèi)導(dǎo)向的旅游移民 , 根據(jù)移民持續(xù)的時(shí)間 、動機(jī)和所有權(quán)關(guān)系分為第二居住地移民 ( seco nd ho me migratio n ) 、季節(jié)性遷移 ( seaso nal migratio n ) 、生活方式遷移 ( lifest yle migratio n) 和退休移民 ( retirement migratio n ) [ 45～47 ] 。目前我國旅游移民現(xiàn)象已經(jīng)出現(xiàn) , 特別是旅游勞工移民 。國內(nèi)已開始關(guān)注旅游移民研究 , 楊釗等對西方旅游移民研究進(jìn)行了 較為系統(tǒng)的分析 , 包括旅游移民產(chǎn)生的條件 、旅游勞工移民模式 、旅游退休移民與生活方 式移民模式等內(nèi)容[ 48 ] 。以九華山旅游勞工移民為實(shí)證研究對象 , 探討了九華山旅游勞工 職業(yè)轉(zhuǎn)換的動機(jī)結(jié)構(gòu) [ 49 ] 。

3　 啟示
　　 城市化快速發(fā)展賦予了中國城市化許多新的內(nèi)容 , 其中包括不同時(shí)期 、不同地區(qū)城市 化過程和機(jī)制的認(rèn)識 。周一星認(rèn)為推動城市化發(fā)展的動力無非是推力和引力的共同作用 , 但是推力和引力的具體內(nèi)容可以很不相同 [ 50 ] 。寧越敏分析了 20 世紀(jì) 90 年代中國城市化 的動力機(jī)制和特點(diǎn) , 認(rèn)為當(dāng)前中國正出現(xiàn)新城市化趨勢 , 即多元城市化動力替代以往一元 或二元城市化動力[ 51 ] 。楊榮南等對中國臺灣地區(qū)城市化進(jìn)程的研究表明 , 1953 ～ 1963 年 的城市化表現(xiàn)為傳統(tǒng)農(nóng)業(yè)推動占優(yōu)勢 , 1964 ～ 1986 年的城市化表現(xiàn)以工業(yè)化推動為主 , 1986 年以來城市化則表現(xiàn)為以服務(wù)業(yè)推動為主導(dǎo)[ 52 ] 。發(fā)達(dá)國家城市化的經(jīng)驗(yàn)表現(xiàn) , 城市 化水平與第三產(chǎn)業(yè)從業(yè)人員比例之間的相關(guān)性較第二產(chǎn)業(yè)高 。美國 1870 ～ 1970 年間 , 城 市化水平與第二 、三產(chǎn)業(yè)從業(yè)人員比例之間相關(guān)系數(shù)分別為 01 861 和 01 970 , 日本 1920～ 1970 年上述相關(guān)系數(shù)分別為 01 606 和 01 929 。中國的城市化進(jìn)程同樣符合此規(guī)律 [ 53 ] 。特 別是 1998 年以來 , 第三產(chǎn)業(yè)開始取代第二產(chǎn)業(yè) , 成為城市化的主要推動力量 [ 54 ] 。 　　 改革開放以來 , 經(jīng)過近 30 年的發(fā)展 , 旅游已經(jīng)成為重要的經(jīng)濟(jì)社會文化現(xiàn)象 。旅游 業(yè)已成為國民經(jīng)濟(jì)新的增長點(diǎn) 。作為第三產(chǎn)業(yè)的重要組成部分 , 旅游業(yè)的發(fā)展已成為促進(jìn) 我國城市化發(fā)展的重要力量 , 旅游城市化已逐漸成為多元城市化道路的一種模式 。但從現(xiàn) 有研究成果看 , 旅游城市化研究尚處于探索中 。國外研究側(cè)重于探討和建立旅游城市化的 理論 , 確立本國的旅游城市化地域 , 結(jié)合一些典型案例分析探討旅游城市化的特征 、類型 和影響 , 豐富旅游城市化研究內(nèi)容 。國內(nèi)研究側(cè)重于旅游城市化的動力機(jī)制 、負(fù)面影響及 對策研究 。與旅游城市化的發(fā)展實(shí)踐相比 , 國內(nèi)理論研究相對滯后 , 旅游城市化概念尚處 于構(gòu)建之中 , 還未形成較完善的旅游城市化概念體系 , 研究領(lǐng)域較分散 , 研究內(nèi)容不夠豐 富 , 尚未凝煉成明確的研究領(lǐng)域和研究方向 。我國地域廣闊 , 城市發(fā)展的自然條件 、歷史 條件和社會經(jīng)濟(jì)發(fā)展水平差異明顯 , 為我國的旅游城市化研究提供了很好的素材 �，F(xiàn)階 段 , 旅游城市化的類型性研究和區(qū)域性研究應(yīng)是我國旅游城市化研究的重要內(nèi)容 。例如 , 近年來 , 我國出現(xiàn)不少因旅游業(yè)而興起 , 或?qū)⒙糜螛I(yè)作為主導(dǎo)產(chǎn)業(yè)的旅游城市 , 這些城市 發(fā)展進(jìn)程中的旅游城市化特征和機(jī)制值得關(guān)注 。我國東中西三大地帶差異明顯 , 不同地帶 的旅游城市化特征 、過程和機(jī)制有不同的表現(xiàn) , 研究側(cè)重點(diǎn)也應(yīng)該有所不同 。旅游資源豐 富 、經(jīng)濟(jì)發(fā)展相對落后的中西部地區(qū) , 旅游城市化對于城市化進(jìn)程和地區(qū)發(fā)展的帶動作用

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地 　　 　　 　　 理 研 究

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具有特別重要的意義 , 要在資源和環(huán)境可承載范圍內(nèi) , 重點(diǎn)研究旅游城市化在促進(jìn)城市就 業(yè) , 改善基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè) , 吸引投資 , 帶動區(qū)域發(fā)展等方面的作用 。東部地區(qū)應(yīng)該強(qiáng)化旅游 發(fā)展與城市發(fā)展的互動研究 , 側(cè)重旅游城市化對于城市發(fā)展和功能完善的作用和貢獻(xiàn)的分 析 , 重點(diǎn)研究旅游如何提升城市形象 , 提升城市競爭力 。對東北老工業(yè)基地 , 要重點(diǎn)研究 旅游城市化在調(diào)整城市產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu) 、重塑城市形象 、實(shí)現(xiàn) “城市再生”等方面的作用 。 　　 加強(qiáng)旅游城市化的國際比較研究 , 充分借鑒 、利用國外旅游城市化研究的理論 、方法 和成果 。同時(shí) , 注意到旅游城市化在不同的國家和地區(qū) 、不同的經(jīng)濟(jì)社會文化背景下 , 表 現(xiàn)出的不同形態(tài)和演進(jìn)規(guī)律 。加強(qiáng)不同自然條件 、不同經(jīng)濟(jì)社會文化背景下的旅游城市化 研究理論和成果的比較和歸納 , 區(qū)別不同國家和地區(qū)旅游城市化所表現(xiàn)出的特殊性和差異 性 , 以期為我國的城市發(fā)展戰(zhàn)略選擇提供理論參考和依據(jù) 。 　　 強(qiáng)化實(shí)證研究 , 不斷豐富的實(shí)證研究是理論產(chǎn)生的基礎(chǔ) 。我國城市發(fā)展歷史悠久 , 城 市發(fā)展的地域差異明顯 , 使得我國的旅游城市化現(xiàn)象更趨復(fù)雜 。因此 , 加強(qiáng)具體案例研究 十分必要 。目前 , 國內(nèi)學(xué)者對一些典型的旅游城市 , 如張家界 、黃山 、青島 、桂林 、曲 阜 、三亞等很少有深入系統(tǒng)的研究 。對一些轉(zhuǎn)型城市 、綜合性城市研究則相對更弱 。加強(qiáng) 實(shí)證研究有利于旅游城市化內(nèi)涵與外延的界定 , 有利于旅游城市化概念體系的確立 , 有利 于我國旅游城市化理論的形成 。 　　 創(chuàng)新研究方法 。正確的技術(shù)路線 , 合理的研究方法是旅游城市化研究不斷拓展和深化 的關(guān)鍵因素之一 。目前 , 國外學(xué)者多在經(jīng)濟(jì)全球化背景和工業(yè)經(jīng)濟(jì) 、消費(fèi)經(jīng)濟(jì)等不同框架 下 , 定性分析旅游城市化的產(chǎn)生與發(fā)展 , 并在本國旅游城市化地域確立方面輔以定量的研 究 。我國對旅游城市化的研究尚處在宏觀層面 、發(fā)展戰(zhàn)略性的探討 。國內(nèi)旅游城市化研究 難以深化的重要原因之一 , 在于國內(nèi)尚未建立起較完善的城市旅游統(tǒng)計(jì)體系 。目前 , 國內(nèi) 城市旅游統(tǒng)計(jì)僅涉及國內(nèi)外旅游者人次數(shù) 、旅游收入以及基本的旅游基礎(chǔ)設(shè)施等少數(shù)項(xiàng) 目 , 缺乏城市旅游業(yè)及相關(guān)行業(yè)從業(yè)人員 、旅游業(yè)產(chǎn)出對第三產(chǎn)業(yè)及 GDP 的貢獻(xiàn)率等統(tǒng) 計(jì) , 而且就是很少的統(tǒng)計(jì)項(xiàng)目 , 統(tǒng)計(jì)口徑也不很統(tǒng)一 , 使得統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)利用起來比較困難 。 而合理的城市旅游統(tǒng)計(jì)體系是深入 、系統(tǒng)地開展旅游城市化研究的基礎(chǔ) 。

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Kong1 The Environmentalist ,2000 ,20 :233～2471

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地 　　 　　 　　 理 研 究

25 卷

izatio n , t he t heoretical research is relatively lagging behind and needs to be broadened and

of t heir to urism urbanizatio n develop ment , more at tentio n sho uld be paid to t he different

evitable social p heno meno n acco mpanied by t he ever2increasing develop ment of to urism and broad , t his t hesis gives a general int ro ductio n to t he research o n to urism urbanizatio n in terms of it s definitio n , t ype , character and influence1 On t he basis of f urt her st udy o n t he When China abso rbs t he t heory , met hod and achievement f ro m ot her co unt ries in t he light stant develop ment of China’ urbanizatio n1 s Key words :to urism urbanizatio n ;research p rogress ;reflectio n in an all2ro und way , and to urism urbanizatio n as o ne mode of urbanizatio n in t urn paves tant part in developing t he west , revitalizing t he old indust rial bases in Nort heast China , and f ulfilling t he up surge of t he middle part of China1 St rengt hening bot h t he t heoretical gy , qualitative analysis sho uld be highlighted wit h quantitative analysis as it s co mplement1 stat us quo , t he aut hor point s o ut t hat urbanizatio n is t he base of building a well2off societ y

tablishing t he co ncept ual system of to urism urbanizatio n and analyzing t he t ypes , charac2 ter s and evolutio n of to urism urbanizatio n in China1 Wit h respect to research met hodolo2 eco no mic , social and cult ural backgro unds in different co unt ries1 Owning to t he lo ng his2 tory of urban develop ment and it s o bvio us geo grap hical differences , China ’ to urism ur2 s and empirical research o n to urism urbanizatio n is of great benefit to t he healt hy and co n2 banizatio n is a much more co mplicated p heno meno n1 To urism urbanizatio n plays an impor2

gently solved , such as defining t he co nnotatio n and denotatio n of to urism urbanizatio n , es2

t he way for Chinese urbanizatio n1 Co mpared wit h t he act ual develop ment of to urism urban2 deepened1 Nowadays many p ro blems co ncerned wit h to urism urbanizatio n needs to be ur2

[ 46 ] 　Truly D1 International retirement migration and tourism along t he Lake Chapala Riviera : developing a mat rix of [ 47 ] 　King R , Warnes A M , Williams A M1 Sunset Lives : British Retirement to Sout hem Europe1 Oxford : Berg , 20001 [ 48 ] 　 楊釗 , 陸林 1 國外旅游移民研究綜述 1 地理與地理信息科學(xué) , 2005 , (4) :84～891 [ 49 ] 　 楊釗 ,陸林 1 旅游勞工職業(yè)轉(zhuǎn)換動力實(shí)證分析 1 旅游學(xué)刊 , 2006 , (2) :76～811 [ 50 ] 　 周一星 1 城市地理學(xué) 1 北京 : 商務(wù)印書館 ,19951 [ 51 ] 　 寧越敏 1 新城市化進(jìn)程 —— 年代中國城市化動力機(jī)制的特點(diǎn)探討 1 地理學(xué)報(bào) , 1998 ,53 (5) :470～4771 — 90 [ 52 ] 　 楊榮南 ,張雪蓮 1 臺灣省產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)演進(jìn)與城市化初探 1 經(jīng)濟(jì)地理 , 1996 ,16 (3) :62～671 [ 53 ] 　 楊治 ,杜朝暉 1 經(jīng)濟(jì)結(jié)構(gòu)的進(jìn)化與城市化 1 中國人民大學(xué)學(xué)報(bào) , 2000 , (6) :82～881 [ 54 ] 　 路永忠 ,陳波翀 1 中國城市化快速發(fā)展的機(jī)制研究 1 經(jīng)濟(jì)地理 , 2005 ,25 (4) :506～5101

Reflection on the research progress of tourism urbanization
( College of Territo rial Reso urces and To urism , Anhui Normal U niversity , Wuhu 241000 ,China)

Abstract :To urism U rbanizatio n , t he p roduct of social and eco no mic develop ment , is an in2 urbanizatio n1 Based o n t he analysis of all t he t ypical t reatises available at ho me and a2

retirement migration behaviour1 Tourism Geograp hies , 2002 , 4 (3) :899～9181

L U Lin , GE J ing2bing



  本文關(guān)鍵詞：旅游城市化研究進(jìn)展及啟示，由筆耕文化傳播整理發(fā)布。