本文關(guān)鍵詞：京滬高鐵對主要站點旅游流時空分布影響，由筆耕文化傳播整理發(fā)布。

旅游學(xué)刊第29卷2014年第1期TourismTribuneVol．29No．1，2014

京滬高鐵對主要站點旅游流時空分布影響

汪德根

（蘇州大學(xué)旅游系，江蘇蘇州215123）

［摘

要］交通是影響旅游流時空分布的最主要因素之一。

文章以京滬高鐵線為例，運用旅游場理論和社會網(wǎng)絡(luò)分析方法，比較京滬高鐵開通前后9個主要高鐵站點的旅游流時空分布變化特征。研究表明：高鐵開通強化了北京、上海和南呈現(xiàn)出高鐵旅游京等重要旅游客源地和目的地的領(lǐng)先地位，

“馬太效應(yīng)”；高鐵促使靠近重要旅游目的地的競爭處流的

；高鐵促使空間距于劣勢的旅游地旅游流呈現(xiàn)“過道效應(yīng)”

；高鐵提升原離臨近的兩個城市的旅游流呈現(xiàn)“同城效應(yīng)”

本缺乏區(qū)位優(yōu)勢的旅游資源型站點的可進入性，同時對區(qū)域核心城市的交通依賴程度明顯下降；高鐵的時空壓縮效應(yīng)縮短旅途時間，可實現(xiàn)小長假的遠程旅游，雙休日的中程旅游，一定程度上避免了中遠程旅游對黃金周的依賴，從而緩解出游時間的集中性，提高了旅游質(zhì)量。

［關(guān)鍵詞］旅游流；時空分布；高鐵效應(yīng)；京滬高鐵［F59中圖分類號］［A文獻標(biāo)識碼］

［1002－5006（2014）01－0075－08文章編號］

Doi：10.3969/j．issn．1002－5006.2014.01.008

者從客源地向目的地流動的人群數(shù)量和流動模

［5］

式；而廣義的旅游流包括游憩流以及與此相關(guān)或如信息流、資本流、技術(shù)流、貨物流和伴生的關(guān)聯(lián)流，文化流等

［6］

。旅游流的流勢在時空演化規(guī)律方面

［7］

存在明顯的經(jīng)濟導(dǎo)向性和區(qū)位導(dǎo)向性。影響旅

游流的主要因素包括旅游資源稟賦、交通條件、區(qū)位

經(jīng)濟條件、旅游產(chǎn)品結(jié)構(gòu)、旅游服務(wù)設(shè)施水平條件、

和旅游者自身特征等流的影響更為顯著

［8－12］

，，尤其是交通系統(tǒng)對旅游

［13，14］

，旅游流流量在距離該客源

地的不同空間范圍具有不同的分布概率，距離越近，

［15］

分布概率越大，距離越遠，流量分布可能性越小。因此，在假日制度的閑暇時間約束下，旅游目的地與客源地的時間距離成為影響旅游客流時空分布特征

［16］

的重要因素。

高速鐵路（以下簡稱高鐵）是當(dāng)今世界“交通革命”的一個重要里程碑，因其解決了大通道上大量旅客快速輸送問題，已成為世界各國鐵路普遍發(fā)展

安全和高效等優(yōu)勢從而趨勢。由于高鐵具有快速、

“時空壓縮”產(chǎn)生明顯效應(yīng)，游客出游半徑會逐漸增

影響到游客對旅游目的地的選擇，進而對區(qū)域旅大，

游流空間格局變化產(chǎn)生深遠影響

［17］

1引言

旅游者是旅游活動的主體和核心，長期以來對

旅游流的研究是旅游地理學(xué)關(guān)注的核心問題之

［1］

一。旅游流作為一個具有空間屬性的旅游地理

［2，3］

，學(xué)概念，是旅游系統(tǒng)的神經(jīng)中樞和紐帶表現(xiàn)為

［4］

游客在空間區(qū)域內(nèi)的遷移現(xiàn)象。狹義的旅游流

。

基于此，為深入研究高鐵對區(qū)域旅游流格局影本文以京滬高鐵線為例，運用旅游場理論和社會響，

網(wǎng)絡(luò)分析方法，研究京滬高鐵開通對主要高鐵站點

以便為優(yōu)化以高鐵為核的旅游流的時空分布影響，

心的區(qū)域旅游空間結(jié)構(gòu)提供有積極意義的借鑒。

2研究設(shè)計與數(shù)據(jù)來源2.1

旅游場

旅游場的場強表征旅游場源點對相應(yīng)區(qū)域旅游

是旅游場效應(yīng)的基本度量，其包括旅發(fā)展的作用力，

游輻射場強與旅游集聚場強。前者表明某旅游場源

點對周圍旅游區(qū)域的輻射帶動力大小，后者表明某旅游場源點對周圍旅游區(qū)域客流的集聚能力的強弱

［18，19］

僅指客流，即在一個區(qū)域內(nèi)由于旅游需求的近似而

引起的旅游者集體性空間位移現(xiàn)象，具體是指旅游

［基金項目］本研究受國家自然科學(xué)基金（41271134）和教育This部人文社會科學(xué)研究基金（10YJC790245）共同資助。［studywassupportedbygrantsfromtheNationalNaturalScienceFoundationofChina（toWANGDegen）（No．41271134）andHumanitiesandSocialScienceＲesearchFoundationofMinistryofEducation（toWANGDegen）（No．10YJC790245）．］［2013－01－18；［2013－03－20收稿日期］修訂日期］［作者簡介］汪德根（1973－），男，安徽黃山人，博士，副教E-mail：授，碩士生導(dǎo)師，研究方向為高鐵旅游和城市旅游，wdg713@163．com

。其公式為：

ET=EC+ED

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