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O2O商業(yè)模式、盈利能力與風(fēng)險(xiǎn)管控:以攜程為例

發(fā)布時(shí)間:2017-11-23 11:06

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【摘要】:O2O商業(yè)模式的優(yōu)勢(shì)在于弱化傳統(tǒng)商業(yè)模式因供應(yīng)側(cè)與需求側(cè)信息不對(duì)稱而損失的客源量與經(jīng)濟(jì)效益,線下與線上的結(jié)合使資源得到有效整合,協(xié)同作用得以發(fā)揮。隨著商務(wù)科技的進(jìn)步及"互聯(lián)網(wǎng)+"的普及,O2O商業(yè)模式正逐漸成為企業(yè)在網(wǎng)絡(luò)化環(huán)境下保持競(jìng)爭(zhēng)力的重要手段。商業(yè)模式的改進(jìn)不僅意味著企業(yè)盈利能力的增長(zhǎng),也意味著企業(yè)風(fēng)險(xiǎn)容忍能力的正環(huán)比增長(zhǎng),文章以O(shè)2O商業(yè)模式的代表——攜程旅行網(wǎng)(簡(jiǎn)稱攜程)為例,就其商業(yè)模式、盈利能力及風(fēng)險(xiǎn)進(jìn)行分析評(píng)價(jià),并提出相應(yīng)建議。
【作者單位】: 北京工商大學(xué)商學(xué)院;
【分類號(hào)】:F724.6;F592.6;F590.66
【正文快照】: 酒店預(yù)訂、機(jī)票預(yù)訂、度假預(yù)訂等在內(nèi)年研發(fā)投入占營(yíng)業(yè)收入總額比率均超一、O2O商業(yè)模式下攜程盈利能的旅游線上線下一體化服務(wù)格局。過30%,從側(cè)面反映了對(duì)科技創(chuàng)新的力分析(一)攜程盈利能力基本判斷高度重視。攜程的規(guī)模、業(yè)務(wù)結(jié)構(gòu)及科攜程O2O商業(yè)模式具有高度創(chuàng)新從質(zhì)量角度

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3 本報(bào)記者 張碩 周茂本 通訊員 柏興澤;新三板迎來盈利能力最強(qiáng)企業(yè)[N];濟(jì)南日?qǐng)?bào);2014年

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5 記者 潘z,

本文編號(hào):1218227


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