本文關(guān)鍵詞：成都市旅游景點(diǎn)地理空間分布特征及其可達(dá)性研究

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【摘要】：自然地理學(xué)著重研究自然地理環(huán)境的綜合特征,包括地質(zhì)地貌、水文、氣候、植被等。地理環(huán)境中的自然環(huán)境包括天然環(huán)境和人為環(huán)境,旅游景點(diǎn)由于類型眾多,既有天然環(huán)境形成的旅游景點(diǎn),也有人為打造的旅游景點(diǎn)。本文在對成都市地理環(huán)境特征進(jìn)行深入分析,以及對成都市旅游景點(diǎn)空間格局和可達(dá)性空間格局進(jìn)行定量和定性研究的基礎(chǔ)上,探討自然地理環(huán)境因素對于成都市旅游景點(diǎn)空間格局和可達(dá)性空間格局的影響,體現(xiàn)了自然地理學(xué)與旅游地理學(xué)的交叉融合,豐富了自然地理學(xué)和旅游地理學(xué)的內(nèi)容。旅游景點(diǎn)地理空間分布特征是指旅游景點(diǎn)在空間地理的分布形態(tài),是旅游業(yè)長期發(fā)展的結(jié)果,其最終空間格局是各種錯綜復(fù)雜因素相互作用的現(xiàn)實(shí)顯現(xiàn)。旅游景點(diǎn)空間格局是區(qū)域內(nèi)旅游景點(diǎn)可達(dá)性的重要影響因素,旅游景點(diǎn)的空間格局和可達(dá)性對區(qū)域旅游流流向、旅游產(chǎn)業(yè)規(guī)劃和布局等都有直接或間接的影響。成都市地處西部川渝經(jīng)濟(jì)圈兩大核心城市之一,其以旅游業(yè)為核心的服務(wù)業(yè)繁榮發(fā)展,在西部具有明顯帶頭作用,隨著大眾旅游時代的到來,完成對旅游業(yè)轉(zhuǎn)型升級、提質(zhì)增效更加顯得迫在眉睫。文章首先對相關(guān)概念進(jìn)行了分析和厘清,主要包括空間格局、可達(dá)性,探討了上述概念的應(yīng)用領(lǐng)域和研究方向,并指出其與旅游景點(diǎn)相結(jié)合進(jìn)行研究對指導(dǎo)旅游景區(qū)和旅游交通的建設(shè)、區(qū)域旅游合作等具有重要理論和現(xiàn)實(shí)意義,以此構(gòu)建論文的理論框架。其次,對旅游景點(diǎn)地理空間結(jié)構(gòu)和旅游景點(diǎn)可達(dá)性兩方面現(xiàn)有研究成果進(jìn)行梳理和述評。然后利用百度坐標(biāo)拾取系統(tǒng)獲取成都市54個AAA級及以上旅游景點(diǎn)的地理位置坐標(biāo),借助Arc GIS將其導(dǎo)入提取了成都市公路、水系等要素的矢量化地圖中,繪制出論文所需專題圖,并對成都市AAA級及以上旅游景點(diǎn)可達(dá)性進(jìn)行測算。通過對專題圖進(jìn)行圖文并茂的定性分析和定量分析得出以下主要結(jié):(1)成都市區(qū)域內(nèi)A級旅游景區(qū)分布總體較為分散,呈現(xiàn)出中心-外圍的空間分布特點(diǎn),距離市區(qū)越近,景區(qū)分布越密集;(2)區(qū)域內(nèi)主要水系在各區(qū)市縣分布相對均勻,呈現(xiàn)出由北向南匯集的趨勢,高速公路和主干道及城市快速路呈蜘蛛網(wǎng)形態(tài)分布,公路密度相對較高,區(qū)域內(nèi)旅游景點(diǎn)呈現(xiàn)出按水系和高等級公路分布的特點(diǎn);(3)成都市地貌大致分為山地、丘陵和平原,在不同的地貌類型,旅游景點(diǎn)的類型和分布呈現(xiàn)出不同的特點(diǎn);(4)以區(qū)市縣為單位,成都市區(qū)域內(nèi)景點(diǎn)分布不均衡,但密度相對較高;(5)成都市區(qū)域內(nèi)景區(qū)的平均通行時間6.722-20.020?之間,均值為9.437?,可達(dá)性系數(shù)極差為1.41,景區(qū)可達(dá)性分布不均勻極為顯著;可達(dá)性格局大致呈現(xiàn)“核心-外圍”模式,可達(dá)性呈現(xiàn)出由區(qū)域中心向外圍逐步遞減趨勢,類似圈層分布。通過對成都市旅游景點(diǎn)地理空間結(jié)構(gòu)分布特征和可達(dá)性進(jìn)行定量和定性分析,得出成都市旅游景點(diǎn)地理空間分布特征和成都市旅游景點(diǎn)交通可達(dá)性,依據(jù)現(xiàn)有旅游景點(diǎn)地理分布特征設(shè)計了5條精品旅游線路,并根據(jù)可達(dá)性高值區(qū)和低值區(qū)交通發(fā)展現(xiàn)狀有針對性的提出了提升交通可達(dá)性的幾點(diǎn)意見和建議。
【關(guān)鍵詞】：旅游景點(diǎn) 空間格局 可達(dá)性 ArcGIS 成都市
【學(xué)位授予單位】：成都理工大學(xué)
【學(xué)位級別】：碩士
【學(xué)位授予年份】：2016
【分類號】：F592.7
【目錄】：

• 摘要4-6
• ABSTRACT6-10
• 第1章 緒論10-20
• 1.1 研究背景10
• 1.2 研究目的及意義10-11
• 1.2.1 研究目的10-11
• 1.2.2 研究意義11
• 1.3 相關(guān)概念的闡述11-13
• 1.3.1 空間格局11-12
• 1.3.2 可達(dá)性12-13
• 1.4 國內(nèi)外研究現(xiàn)狀13-17
• 1.4.1 旅游景點(diǎn)空間格局研究現(xiàn)狀13-15
• 1.4.2 旅游景點(diǎn)可達(dá)性研究現(xiàn)狀15-16
• 1.4.3 文獻(xiàn)述評16-17
• 1.5 論文研究內(nèi)容、方法及思路17-20
• 1.5.1 研究內(nèi)容17
• 1.5.2 研究方法17-18
• 1.5.3 研究思路18-20
• 第2章 研究區(qū)域概況和數(shù)據(jù)處理20-29
• 2.1 成都市概況20-24
• 2.1.1 區(qū)位條件20-21
• 2.1.2 自然環(huán)境21-23
• 2.1.3 社會經(jīng)濟(jì)現(xiàn)狀23-24
• 2.2 旅游景區(qū)概況24-27
• 2.2.1 旅游發(fā)展現(xiàn)狀24
• 2.2.2 景點(diǎn)的選取24-25
• 2.2.3 主要旅游景點(diǎn)介紹25-27
• 2.3 基礎(chǔ)數(shù)據(jù)處理27-29
• 2.3.1 地圖矢量化27-28
• 2.3.2 景點(diǎn)數(shù)據(jù)的處理28-29
• 第3章 旅游景點(diǎn)地理空間分布特征研究29-43
• 3.1 旅游景點(diǎn)總體空間分布特征29-33
• 3.1.1 按水系網(wǎng)的空間分布特征29-30
• 3.1.2 按公路交通網(wǎng)的空間分布特征30-31
• 3.1.3 最近鄰指數(shù)和基尼系數(shù)分析31-33
• 3.2 旅游景點(diǎn)地貌空間分布特征33-37
• 3.2.1 成都市地形地貌分區(qū)33-36
• 3.2.2 按地貌分區(qū)空間分布特征36-37
• 3.3 旅游景點(diǎn)按行政區(qū)分布特征37-43
• 第4章 成都市旅游景點(diǎn)可達(dá)性研究43-53
• 4.1 旅游景點(diǎn)可達(dá)性計算43-46
• 4.1.1 可達(dá)性評價模型43-44
• 4.1.2 技術(shù)處理流程44
• 4.1.3 可達(dá)性計算44-46
• 4.2 旅游景點(diǎn)可達(dá)性空間格局分析46-48
• 4.3 可達(dá)性空間格局形成因素分析48-49
• 4.4 可達(dá)性空間格局優(yōu)化途徑49-53
• 結(jié)論53-55
• 1 主要結(jié)論53-54
• 2 展望54-55
• 致謝55-56
• 參考文獻(xiàn)56-63
• 攻讀學(xué)位期間取得的學(xué)術(shù)成果63-64
• 附件1 成都市A級旅游景區(qū)一覽表（2014年12月）64-67
• 附件2 成都市A級旅游景區(qū)經(jīng)緯度一覽表67-68

【參考文獻(xiàn)】

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本文編號：1044878