隨著我國經(jīng)濟的迅速發(fā)展,對石油的需求越來越大,石油的進口量也日趨增多。我國進出口的石油約有百分之九十從海上運輸,在我國沿海海域航行的油輪每天多達四百余艘。其中VLCC超大型油船的單船原油運輸量可達200萬桶。除油輪之外的大型遠洋集裝箱船和散貨船所裝載的自用燃料油也達上千甚至上萬噸。如果船舶在海上發(fā)生溢油事故,將導致大量原油泄漏污染海洋,將對海洋生態(tài)環(huán)境和漁業(yè)資源造成災難性的破壞。由于缺少完善的溢油應急響應機制,海上溢油所造成的污染往往不能夠在短時間內(nèi)得到有效控制,造成污染擴散。因此,如何能夠科學的構建一套海上溢油的應急物資調(diào)度系統(tǒng),將污染控制在最小是一個值得研究的問題。本文通過對海上溢油事故的規(guī)律以及特征進行分析,以海上溢油擴散速度的快慢為依據(jù),分別構建了海上溢油擴散劇烈時的應急物資調(diào)度模型以及海上溢油擴散緩慢時的應急響應船舶調(diào)度模型;前者屬于應急物資調(diào)度問題,而后者屬于應急船舶路徑優(yōu)化問題。本文的研究是以單個溢油應急響應點與多個污染區(qū)域之間的海上溢油應急響應系統(tǒng)。首先,分析海上溢油事故的特點以及規(guī)律,構建海上溢油擴散模型,預測溢油污染的趨勢;第二,依據(jù)海上溢油擴散速度的快慢,對各個污...

【文章頁數(shù)】：68 頁

【學位級別】：碩士

【部分圖文】：

圖１．１本文研宄的技術路線??Ｆｉｇ．?１．１?ｔｈｅ?Ｔｅｃｈｎｏｌｏｇｙ?Ｒｏｕｔｅ?ｏｆ?Ｔｈｉｓ?Ｐａｐｅｒ??

?海上溢油事故中應急物資的調(diào)度優(yōu)化研究???文獻綜述??我國海上溢油應急及??ｒ??其物流發(fā)展狀況??Ｉ??海上溢油應急物資調(diào)??Ｉ．??度問題??；?１??；??｜?｜海上溢油擴散趨勢研??；?究??Ｉ??：?，?｜??１?：??ｉ?Ｉ?１?ｆ?ｉ??｜?????Ｉ??Ｉ?｜海....

圖２．?１國家應急響應的工作流程??Ｆｉｇ．?１．１?ｔｈｅ?Ｗｏｒｋｆｌｏｗ?ｏｆ?Ｎａｔｉｏｎａｌ?Ｅｍｅｒｇｅｎｃｙ?Ｒｅｓｐｏｎｓｅ??

?在２００９年９月９日，為了防止水上船舶及其有關作業(yè)污染海洋生態(tài)環(huán)境，依據(jù)??《中華人民共和國海洋環(huán)境保護法》制定并發(fā)布了《防治船舶污染海洋環(huán)境管理條??約》，并且于２０１０年３月１日起實施［６（）】。??在２０１８年３月２０日，交通運輸部發(fā)布了《國家重大海上溢油應急處置預案》，....

本文編號：3922343