隨著市場經(jīng)濟的發(fā)展以及消費者新的消費需要,傳統(tǒng)的營銷方式逐漸被淘汰,新的營銷方式出現(xiàn)并適應消費者和市場需求。移動營銷環(huán)境下,移動平臺為消費者提供日益完備的服務,對消費者的消費數(shù)據(jù)能夠精準掌握并加以運用。在移動APP中,商家將根據(jù)消費者的消費記錄判別消費者類型,并在此基礎上進行動態(tài)定價。當消費者購買頻率高、購買金額大屬于持續(xù)性購買消費者時,移動商家提供較少的折扣與優(yōu)惠,商品定價較高;當某段時間內未進行購買,移動商家能夠掌握消費者的消費信息,為其提供更多的優(yōu)惠以促進其進行消費決策,因此商品的綜合價格較低。因此,本文是在這樣的營銷背景下,探究移動商家如何進行動態(tài)定價,這里的動態(tài)定價指的是針對于同一消費者根據(jù)其消費記錄進行的價格動態(tài)調整。首先,采用文獻研究法對移動營銷、動態(tài)定價等國內外研究現(xiàn)狀進行了分析梳理。其次,采用內容分析法根據(jù)博弈論、動態(tài)定價理論、收益管理理論、消費者行為理論等相關理論為研究奠定理論基礎。再次運用比較分析法、逆向歸納法、博弈法,分析精準營銷模式下移動電商動態(tài)定價動因及重點,分別說明了精準營銷對移動電商動態(tài)定價的影響、移動電商動態(tài)定價的必要性和重點。最后,運用模擬法,考慮消... 

【文章來源】：哈爾濱工業(yè)大學黑龍江省 211工程院校 985工程院校

【文章頁數(shù)】：61 頁

【學位級別】：碩士

【部分圖文】：

技術路線圖

博弈理論圖

局中人R為移動電商,局中人T為消費者,fi(i=1,2,…)為移動電商對于不同的消費者的動態(tài)定價,其中i表示不同的消費者。M1和N1是商品價格fi的函數(shù),分別為移動電商和消費者的收益,Y為購買,N為不購買,動態(tài)博弈的樹形圖如圖3-1動態(tài)博弈樹形圖:在結點向右的子樹中,消費者作為獨立的決策者,其決策取決于N1的大小,即消費者的最優(yōu)決策為集合:

【參考文獻】：
期刊論文
[1]考慮車位占用率的機場停車場收費定價模型[J]. 張新潔,關宏志,邊芳.  科學技術與工程. 2019(16)
[2]考慮消費者偏好的網(wǎng)絡游戲產品動態(tài)定價策略[J]. 王天宇,南國芳,陳林.  系統(tǒng)工程學報. 2019(01)
[3]考慮捐贈行為的食品動態(tài)定價策略研究[J]. 胡韓莉,曹裕,李青松.  中國管理科學. 2019(01)
[4]高速鐵路動態(tài)定價的穩(wěn)健優(yōu)化模型[J]. 宋文波,趙鵬,李博,王盼.  哈爾濱工業(yè)大學學報. 2018(09)
[5]峰終定律下考慮多屬性參考價格的最優(yōu)動態(tài)定價[J]. 龔夢交,周正龍.  系統(tǒng)科學學報. 2018(04)
[6]消費者信息傳播下的零售企業(yè)定價策略研究[J]. 王文怡,王順洪,郭強.  軟科學. 2018(06)
[7]基于消費者時間偏好的多階段動態(tài)定價模型[J]. 吳勝,郭茜,李延來.  統(tǒng)計與決策. 2018(09)
[8]乘客策略行為下考慮需求學習的航空客運動態(tài)定價策略研究[J]. 李豪,彭慶,譚美容.  運籌與管理. 2018(04)
[9]基于乘客惰性行為的平行航班動態(tài)定價[J]. 胡玉生,李金林,冉倫,陳亞紅.  運籌與管理. 2018(04)
[10]考慮社會配送供應能力的眾包物流服務動態(tài)定價模型[J]. 王文杰,孫中苗,徐琪.  管理學報. 2018(02)

博士論文
[1]企業(yè)采納移動營銷影響因素及實證研究[D]. 黃以衛(wèi).北京郵電大學 2017

碩士論文
[1]考慮策略型消費者的網(wǎng)上商城動態(tài)定價研究[D]. 李貝貝.大連大學 2019
[2]基于收益管理的鐵路客票定價以及席位管理研究[D]. 蘇云漢.北京交通大學 2018
[3]精準營銷在電子商務中的應用[D]. 黃子安.北京郵電大學 2018
[4]個體異質性對高速鐵路收益管理的影響研究[D]. 翟茹雪.北京交通大學 2018
[5]體驗視角下移動營銷在服裝品牌中的應用研究[D]. 張軒.浙江理工大學 2016
[6]移動營銷在我國中高端服裝品牌中的運用[D]. 姚安琪.武漢紡織大學 2014



本文編號：3270913