我國東部沿海三大城市群物流效率評價研究
發(fā)布時間:2021-04-21 01:21
隨著中國經(jīng)濟發(fā)展腳步的不斷減緩,各個行業(yè)開始不斷推進提質增效的步伐,物流歷來被視為利潤的“第三源泉”,如何加快物流行業(yè)的提質增效成為眾多學者研究的熱點,而物流行業(yè)的提質增效離不開對效率的研究。城市群經(jīng)濟一直是國內經(jīng)濟發(fā)展穩(wěn)步推進的模式,其中,京津冀、長三角和珠三角城市群是引領中國經(jīng)濟發(fā)展的三大區(qū)域性經(jīng)濟增長極。所以,本文選擇對這三大城市群物流效率進行研究。本文對京津冀、長三角和珠三角地區(qū)2012-2017年的物流效率進行研究,研究過程中,從人力、物力和資本三個角度選取四個投入指標,從經(jīng)濟產(chǎn)出結果選擇了兩個產(chǎn)出指標,環(huán)境變量則考慮了經(jīng)濟發(fā)展水平、教育水平以及產(chǎn)業(yè)結構三個變量,分析過程首先采用三階段DEA模型研究三大城市群物流產(chǎn)業(yè)的綜合技術效率、純技術效率和規(guī)模效率,并且對三大城市群2012年與2017年的物流效率進行時空演變研究,然后本文結合三階段DEA模型所調整的數(shù)據(jù)采用Malmquist指數(shù)分析三大城市群物流產(chǎn)業(yè)的全要素生產(chǎn)率的變化情況,最后,本文對Malmquist指數(shù)分析所得出的全要素生產(chǎn)率進行收斂性研究,最終得出了以下的結論。(1)經(jīng)濟發(fā)展水平對三大城市群物流效率有顯著的正面影...
【文章來源】:南昌大學江西省 211工程院校
【文章頁數(shù)】:65 頁
【學位級別】:碩士
【文章目錄】:
摘要
ABSTRACT
第1章 緒論
1.1 研究背景與意義
1.1.1 研究背景
1.1.2 理論意義與實際意義
1.2 文獻綜述
1.2.1 關于數(shù)據(jù)包絡分析方法的研究綜述
1.2.2 關于物流效率評價方法的研究綜述
1.2.3 關于物流效率評價對象的研究綜述
1.2.4 文獻綜述總結
1.3 研究思路和方法
1.3.1 研究思路
1.3.2 研究方法
第2章 物流效率及其評價方法理論概述
2.1 物流效率的概念
2.1.1 物流的定義
2.1.2 物流效率的定義
2.2 物流效率的評價方法
2.2.1 三階段DEA模型
2.2.2 Malmquist指數(shù)分析法
2.2.3 收斂性分析
第3章 構建三大城市群物流效率評價體系
3.1 物流效率評價指標的選擇
3.1.1 指標選取的原則
3.1.2 其它文獻中評價指標的選擇
3.1.3 評價指標的選擇
3.2 決策單元的選取及數(shù)據(jù)來源
3.2.1 決策單元的選取
3.2.2 數(shù)據(jù)來源
3.2.3 原始數(shù)據(jù)的統(tǒng)計描述
第4章 我國東部沿海三大城市群物流效率實證分析
4.1 基于三階段DEA模型的物流效率分析
4.1.1 第一階段DEA分析
4.1.2 第二階段SFA分析
4.1.3 第三階段調整后的DEA分析
4.2 三大城市群物流效率時空演變分析
4.3 基于Malmquist指數(shù)的全要素生產(chǎn)率分析
4.4 三大城市群物流全要素生產(chǎn)率收斂性分析
4.4.1 σ收斂分析
4.4.2 絕對β收斂檢驗
4.4.3 條件β收斂檢驗
第5章 三大城市群物流效率提升的建議
5.1 三大城市群物流效率提升建議
5.1.1 調控物流發(fā)展平衡,提升城市群整體綜合效率
5.1.2 合理規(guī)劃物流資源,提升城市群規(guī)模效率
5.1.3 實現(xiàn)物流管理現(xiàn)代化,提升城市群純技術效率
5.2 提升三大城市群物流效率的保障措施
5.2.1 加強物流基礎建設,實現(xiàn)物流網(wǎng)絡一體化
5.2.2 加強人才培養(yǎng)力度,鼓勵創(chuàng)新技術應用
第6章 結論與展望
6.1 結論
6.2 展望
致謝
參考文獻
附錄A
攻讀學位期間的研究成果
本文編號:3150771
【文章來源】:南昌大學江西省 211工程院校
【文章頁數(shù)】:65 頁
【學位級別】:碩士
【文章目錄】:
摘要
ABSTRACT
第1章 緒論
1.1 研究背景與意義
1.1.1 研究背景
1.1.2 理論意義與實際意義
1.2 文獻綜述
1.2.1 關于數(shù)據(jù)包絡分析方法的研究綜述
1.2.2 關于物流效率評價方法的研究綜述
1.2.3 關于物流效率評價對象的研究綜述
1.2.4 文獻綜述總結
1.3 研究思路和方法
1.3.1 研究思路
1.3.2 研究方法
第2章 物流效率及其評價方法理論概述
2.1 物流效率的概念
2.1.1 物流的定義
2.1.2 物流效率的定義
2.2 物流效率的評價方法
2.2.1 三階段DEA模型
2.2.2 Malmquist指數(shù)分析法
2.2.3 收斂性分析
第3章 構建三大城市群物流效率評價體系
3.1 物流效率評價指標的選擇
3.1.1 指標選取的原則
3.1.2 其它文獻中評價指標的選擇
3.1.3 評價指標的選擇
3.2 決策單元的選取及數(shù)據(jù)來源
3.2.1 決策單元的選取
3.2.2 數(shù)據(jù)來源
3.2.3 原始數(shù)據(jù)的統(tǒng)計描述
第4章 我國東部沿海三大城市群物流效率實證分析
4.1 基于三階段DEA模型的物流效率分析
4.1.1 第一階段DEA分析
4.1.2 第二階段SFA分析
4.1.3 第三階段調整后的DEA分析
4.2 三大城市群物流效率時空演變分析
4.3 基于Malmquist指數(shù)的全要素生產(chǎn)率分析
4.4 三大城市群物流全要素生產(chǎn)率收斂性分析
4.4.1 σ收斂分析
4.4.2 絕對β收斂檢驗
4.4.3 條件β收斂檢驗
第5章 三大城市群物流效率提升的建議
5.1 三大城市群物流效率提升建議
5.1.1 調控物流發(fā)展平衡,提升城市群整體綜合效率
5.1.2 合理規(guī)劃物流資源,提升城市群規(guī)模效率
5.1.3 實現(xiàn)物流管理現(xiàn)代化,提升城市群純技術效率
5.2 提升三大城市群物流效率的保障措施
5.2.1 加強物流基礎建設,實現(xiàn)物流網(wǎng)絡一體化
5.2.2 加強人才培養(yǎng)力度,鼓勵創(chuàng)新技術應用
第6章 結論與展望
6.1 結論
6.2 展望
致謝
參考文獻
附錄A
攻讀學位期間的研究成果
本文編號:3150771
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