考慮后悔行為的灰色應(yīng)急決策方法
發(fā)布時(shí)間:2021-03-12 04:05
針對(duì)實(shí)施不同方案各情景發(fā)生概率不同的應(yīng)急響應(yīng)風(fēng)險(xiǎn)決策問題,提出基于后悔理論和區(qū)間灰數(shù)信息的突發(fā)事件應(yīng)急決策方法.方法考慮到?jīng)Q策者的后悔規(guī)避的心理行為,建立了方案兩兩比較的灰色后悔-欣喜值矩陣,并通過計(jì)算每個(gè)方案相對(duì)于其他所有方案的總體灰色后悔-欣喜值對(duì)方案進(jìn)行排序;最后,通過具體算例驗(yàn)證了方法的可行性和有效性.
【文章來源】:數(shù)學(xué)的實(shí)踐與認(rèn)識(shí). 2019,49(05)北大核心
【文章頁數(shù)】:7 頁
【參考文獻(xiàn)】:
期刊論文
[1]基于后悔理論的灰色隨機(jī)多準(zhǔn)則決策方法[J]. 錢麗麗,劉思峰,方志耕,劉勇. 控制與決策. 2017(06)
[2]考慮后悔規(guī)避的突發(fā)事件應(yīng)急響應(yīng)的風(fēng)險(xiǎn)決策方法[J]. 袁媛,劉洋,樊治平. 系統(tǒng)工程理論與實(shí)踐. 2015(10)
[3]基于距離熵的應(yīng)急決策層信息融合方法[J]. 管清云,陳雪龍,王延章. 系統(tǒng)工程理論與實(shí)踐. 2015(01)
[4]考慮應(yīng)急方案實(shí)施效果的突發(fā)事件應(yīng)急方案生成方法[J]. 李永海,樊治平,袁媛. 控制與決策. 2014(02)
[5]考慮后悔規(guī)避的風(fēng)險(xiǎn)型多屬性決策方法[J]. 張曉,樊治平,陳發(fā)動(dòng). 系統(tǒng)管理學(xué)報(bào). 2014(01)
[6]基于后悔理論的風(fēng)險(xiǎn)型多屬性決策方法[J]. 張曉,樊治平,陳發(fā)動(dòng). 系統(tǒng)工程理論與實(shí)踐. 2013(09)
[7]基于前景理論的突發(fā)事件應(yīng)急響應(yīng)的風(fēng)險(xiǎn)決策方法[J]. 樊治平,劉洋,沈榮鑒. 系統(tǒng)工程理論與實(shí)踐. 2012(05)
[8]多階段多目標(biāo)多部門應(yīng)急決策模型[J]. 陳興,王勇,吳凌云,閆桂英,朱偉. 系統(tǒng)工程理論與實(shí)踐. 2010(11)
[9]基于核和灰度的區(qū)間灰數(shù)運(yùn)算法則[J]. 劉思峰,方志耕,謝乃明. 系統(tǒng)工程與電子技術(shù). 2010(02)
本文編號(hào):3077649
【文章來源】:數(shù)學(xué)的實(shí)踐與認(rèn)識(shí). 2019,49(05)北大核心
【文章頁數(shù)】:7 頁
【參考文獻(xiàn)】:
期刊論文
[1]基于后悔理論的灰色隨機(jī)多準(zhǔn)則決策方法[J]. 錢麗麗,劉思峰,方志耕,劉勇. 控制與決策. 2017(06)
[2]考慮后悔規(guī)避的突發(fā)事件應(yīng)急響應(yīng)的風(fēng)險(xiǎn)決策方法[J]. 袁媛,劉洋,樊治平. 系統(tǒng)工程理論與實(shí)踐. 2015(10)
[3]基于距離熵的應(yīng)急決策層信息融合方法[J]. 管清云,陳雪龍,王延章. 系統(tǒng)工程理論與實(shí)踐. 2015(01)
[4]考慮應(yīng)急方案實(shí)施效果的突發(fā)事件應(yīng)急方案生成方法[J]. 李永海,樊治平,袁媛. 控制與決策. 2014(02)
[5]考慮后悔規(guī)避的風(fēng)險(xiǎn)型多屬性決策方法[J]. 張曉,樊治平,陳發(fā)動(dòng). 系統(tǒng)管理學(xué)報(bào). 2014(01)
[6]基于后悔理論的風(fēng)險(xiǎn)型多屬性決策方法[J]. 張曉,樊治平,陳發(fā)動(dòng). 系統(tǒng)工程理論與實(shí)踐. 2013(09)
[7]基于前景理論的突發(fā)事件應(yīng)急響應(yīng)的風(fēng)險(xiǎn)決策方法[J]. 樊治平,劉洋,沈榮鑒. 系統(tǒng)工程理論與實(shí)踐. 2012(05)
[8]多階段多目標(biāo)多部門應(yīng)急決策模型[J]. 陳興,王勇,吳凌云,閆桂英,朱偉. 系統(tǒng)工程理論與實(shí)踐. 2010(11)
[9]基于核和灰度的區(qū)間灰數(shù)運(yùn)算法則[J]. 劉思峰,方志耕,謝乃明. 系統(tǒng)工程與電子技術(shù). 2010(02)
本文編號(hào):3077649
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