隨著互聯(lián)網(wǎng)和信息技術(shù)化的快速發(fā)展,消費(fèi)者越來越傾向于網(wǎng)上購物。免運(yùn)費(fèi)配送服務(wù)作為一種有效的營銷策略,成為許多網(wǎng)絡(luò)零售商普遍采用的重要競爭手段之一。免運(yùn)費(fèi)策略可以有效刺激消費(fèi)者購買需求,擴(kuò)大電商企業(yè)的市場份額和利潤,但也造成了物流暢通的配送壓力。比如“雙十一”“雙十二”等網(wǎng)絡(luò)購物節(jié)日以低價(jià)格或是優(yōu)惠券折扣很大程度上激發(fā)了消費(fèi)者巨大購買需求,使得商品在折扣銷售期的訂單大量增加,造成庫存積壓,普遍出現(xiàn)物流配送延遲現(xiàn)象,降低了消費(fèi)者的在線服務(wù)體驗(yàn),這在很大程度上影響電商企業(yè)信譽(yù),造成利潤和客戶損失。由于消費(fèi)者對產(chǎn)品配送的實(shí)際等待時(shí)間存在一定的容忍度,等待時(shí)間過長而引起的消費(fèi)者退貨的情況依舊屢見不鮮。物流時(shí)效問題如今已經(jīng)成為提高企業(yè)配送服務(wù)的關(guān)鍵因素,尤其是面對配送延遲這種低物流時(shí)效情境。所以,有必要去研究商品配送延遲時(shí),網(wǎng)絡(luò)零售商為了迎合消費(fèi)者的滿意度和迫于物流配送成本的壓力,如何去設(shè)置合理的免運(yùn)費(fèi)閾值來保證電商企業(yè)的利潤,而這個(gè)免運(yùn)費(fèi)閾值設(shè)置在多少將是一個(gè)重要的線上購物中的現(xiàn)實(shí)問題�；谝酝鶎W(xué)者的研究,從消費(fèi)者角度出發(fā),考慮物流時(shí)效中在線產(chǎn)品配送延遲這一情境下,分析配送延遲時(shí)間對消費(fèi)者最優(yōu)購... 

【文章來源】：沈陽工業(yè)大學(xué)遼寧省

【文章頁數(shù)】：58 頁

【學(xué)位級(jí)別】：碩士

【部分圖文】：

015-2019年中國天貓平臺(tái)“雙11”交易金額及增速走勢Fig.1.1ThetransactionamountandgrowthtrendofTmallplatform"double11"inChinafrom2015to2019

沈陽工業(yè)大學(xué)碩士學(xué)位論文24圖3.1免運(yùn)費(fèi)閾值與消費(fèi)者購買金額的四種情況Fig.3.1Freeshippingthresholdandconsumerpurchaseamountoffourcases針對第一種情況x≤A1*，消費(fèi)者選擇繼續(xù)購買產(chǎn)品直至達(dá)到免運(yùn)費(fèi)閾值，最優(yōu)購買金額為：A*=A1*=θ24(1+k)（1+nt）2c（3.13）針對第二種情況x≤A1*，消費(fèi)者購買產(chǎn)品金額已經(jīng)大于免運(yùn)費(fèi)閾值時(shí)，最優(yōu)購買金額為：A*=A1*=θ24(1+k)（1+nt）2c針對第三種情況：當(dāng)x>A1*時(shí)，G2*<G1(x),G1(x)>0,（G2*<0或G2*≥0）消費(fèi)者最優(yōu)購買金額為A*=x。其中對于G2*<0或G2*≥0的兩種情況需要具體分析：當(dāng)x>A1*，G1(x)≥0，G2*<0成立時(shí)，具體分析如下：若x>A1*時(shí)，即x>θ24(1+k)（1+）2；若G1(x)≥0，即x≤xθ21+k1+2；若G2*<0時(shí)，即θ24(1+k)(1+s)（1+）2s0<0。三種條件同時(shí)成立時(shí)要求4s0(1+s)1+2(1+k)>x(1+k)(1+)2，需要滿足x<4(1+s)s0�？梢赃M(jìn)一步得到兩種情況：（1）若0≤x≤(1+s)s0，若滿足x(1+)2≤θ2(1+k)c<4x(1+)2時(shí)，此時(shí)消費(fèi)者最優(yōu)購買金額為A*=x。

沈陽工業(yè)大學(xué)碩士學(xué)位論文34況下，盡管電商企業(yè)獲得了較多的利潤，但是沒有達(dá)到最優(yōu)免運(yùn)費(fèi)閾值下的利潤。因此，合理的免運(yùn)費(fèi)決策能夠吸引更多高消費(fèi)水平的消費(fèi)者，才能使電商企業(yè)賺的更多的利潤。5.2消費(fèi)者購買決策相關(guān)的參數(shù)分析由于配送延遲造成消費(fèi)者對電商配送服務(wù)的極度不滿，在該部分需要分析延遲配送時(shí)間t,邊際利潤率以及不同的免運(yùn)費(fèi)閾值對消費(fèi)者購買決策的影響，以及針對免運(yùn)費(fèi)閾值策略下的零售商利潤與外包物流成本、延遲配送時(shí)間和運(yùn)費(fèi)成本間的關(guān)系進(jìn)行相關(guān)參數(shù)分析。（1）配送時(shí)間t對消費(fèi)者最優(yōu)購買金額和購買決策的影響圖5.1延遲配送時(shí)間與消費(fèi)者決策關(guān)系Fig.5.1Relationshipbetweendelayeddeliverytimeandconsumerdecisionmaking根據(jù)上圖可知，消費(fèi)者最優(yōu)購買決策、最優(yōu)購買金額與商品配送延遲時(shí)間之間呈現(xiàn)出負(fù)相關(guān)關(guān)系。消費(fèi)者最優(yōu)購買金額和最優(yōu)決策隨著商品延遲配送時(shí)間的變長由最初的劇烈長度逐漸變緩和，直至為零。針對算例中的這類消費(fèi)者，他們具有較低的消費(fèi)欲望。隨著配送時(shí)間的延長，消費(fèi)者會(huì)選擇直接放棄購買商品以及擴(kuò)大購買金額以獲得免運(yùn)費(fèi)配送服務(wù)策略。當(dāng)商品配送時(shí)間過長時(shí)，消費(fèi)者剩余受配送時(shí)間影響程度較大，當(dāng)下網(wǎng)絡(luò)零售商制定的免運(yùn)費(fèi)配送服務(wù)以不能吸引消費(fèi)者產(chǎn)生購買行為。在面對單一產(chǎn)品配送延遲時(shí)，網(wǎng)絡(luò)零售商必

【參考文獻(xiàn)】：
期刊論文
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