多元化國有企業(yè)績效審計(jì)的難點(diǎn)及建議——以SZ地鐵集團(tuán)為例
發(fā)布時(shí)間:2023-06-19 19:08
國有企業(yè)績效審計(jì)對(duì)于提高企業(yè)經(jīng)營管理水平,優(yōu)化政府資源配置,正確決策和有效監(jiān)管有著重要意義。國有企業(yè)業(yè)務(wù)范圍既有營利性質(zhì),又有非營利性質(zhì)或社會(huì)保障性質(zhì),具有多重目標(biāo)價(jià)值,績效結(jié)構(gòu)復(fù)雜,因此績效審計(jì)工作涉及范圍較廣、難度較大。以SZ地鐵集團(tuán)的績效審計(jì)為切入點(diǎn),分析多元化大中型國有企業(yè)績效審計(jì)中遇到的難點(diǎn),并提出建議,以期為豐富和完善多元化大中型國企的績效審計(jì)工作提供更多思路和方法。
【文章頁數(shù)】:2 頁
【文章目錄】:
1 國有企業(yè)績效審計(jì)的意義
2 SZ地鐵集團(tuán)績效審計(jì)背景
2.1 SZ地鐵集團(tuán)介紹
2.2 審計(jì)背景介紹
3 地鐵集團(tuán)績效審計(jì)的難點(diǎn)問題
3.1 業(yè)務(wù)范圍廣,專業(yè)性強(qiáng)
3.2 組織架構(gòu)多,交易復(fù)雜
3.3 時(shí)間長,跨度大
3.4 績效評(píng)價(jià)指標(biāo)體系構(gòu)建困難,沒有指標(biāo)體系和參照目標(biāo)
4 地鐵集團(tuán)績效審計(jì)的實(shí)施措施及解決辦法
4.1 審計(jì)計(jì)劃階段
4.1.1 識(shí)別和確定本次審計(jì)工作的審計(jì)范圍和審計(jì)重點(diǎn)
4.1.2 根據(jù)各板塊的具體情況,確定不同的審計(jì)期間
4.1.3 根據(jù)審計(jì)對(duì)象業(yè)務(wù)特點(diǎn)確定評(píng)價(jià)指標(biāo)和參照目標(biāo)
4.2 審計(jì)實(shí)施階段
4.2.1 采用不同的審計(jì)程序和方法,取得有效的審計(jì)證據(jù)
4.2.2 采用多因素分析法分析不同因素對(duì)評(píng)價(jià)結(jié)果的影響
4.2.3 采用比較分析法,與同行業(yè)公司、行業(yè)平均水平做對(duì)比評(píng)價(jià)
4.2.4 采用財(cái)務(wù)模型和測算調(diào)整,對(duì)評(píng)價(jià)內(nèi)容進(jìn)行多維度分析
4.3 審計(jì)報(bào)告階段
4 結(jié)束語
本文編號(hào):3834950
【文章頁數(shù)】:2 頁
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1 國有企業(yè)績效審計(jì)的意義
2 SZ地鐵集團(tuán)績效審計(jì)背景
2.1 SZ地鐵集團(tuán)介紹
2.2 審計(jì)背景介紹
3 地鐵集團(tuán)績效審計(jì)的難點(diǎn)問題
3.1 業(yè)務(wù)范圍廣,專業(yè)性強(qiáng)
3.2 組織架構(gòu)多,交易復(fù)雜
3.3 時(shí)間長,跨度大
3.4 績效評(píng)價(jià)指標(biāo)體系構(gòu)建困難,沒有指標(biāo)體系和參照目標(biāo)
4 地鐵集團(tuán)績效審計(jì)的實(shí)施措施及解決辦法
4.1 審計(jì)計(jì)劃階段
4.1.1 識(shí)別和確定本次審計(jì)工作的審計(jì)范圍和審計(jì)重點(diǎn)
4.1.2 根據(jù)各板塊的具體情況,確定不同的審計(jì)期間
4.1.3 根據(jù)審計(jì)對(duì)象業(yè)務(wù)特點(diǎn)確定評(píng)價(jià)指標(biāo)和參照目標(biāo)
4.2 審計(jì)實(shí)施階段
4.2.1 采用不同的審計(jì)程序和方法,取得有效的審計(jì)證據(jù)
4.2.2 采用多因素分析法分析不同因素對(duì)評(píng)價(jià)結(jié)果的影響
4.2.3 采用比較分析法,與同行業(yè)公司、行業(yè)平均水平做對(duì)比評(píng)價(jià)
4.2.4 采用財(cái)務(wù)模型和測算調(diào)整,對(duì)評(píng)價(jià)內(nèi)容進(jìn)行多維度分析
4.3 審計(jì)報(bào)告階段
4 結(jié)束語
本文編號(hào):3834950
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