隨著我國(guó)經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)速度放緩和經(jīng)濟(jì)下行壓力不斷增加,部分行業(yè)產(chǎn)能?chē)?yán)重過(guò)剩,企業(yè)的盈利空間不斷壓縮,產(chǎn)生大量瀕臨破產(chǎn)邊緣的企業(yè)。這些企業(yè)背負(fù)著沉重債務(wù)負(fù)擔(dān),盈利能力減弱,虧損不斷擴(kuò)大,難以維持正常經(jīng)營(yíng),本應(yīng)該被市場(chǎng)優(yōu)勝略汰法制淘汰,然而,地方政府為了當(dāng)?shù)厝罕娋蜆I(yè)、保持當(dāng)?shù)亟?jīng)濟(jì)的平穩(wěn)運(yùn)行,頻頻向那些困境企業(yè)給予財(cái)政補(bǔ)助或幫助其獲得貸款資金,勉強(qiáng)維持其經(jīng)營(yíng),從而催生了一大批僵尸企業(yè)。這些企業(yè)的存在使得資源配置效率低下,阻礙經(jīng)濟(jì)結(jié)構(gòu)調(diào)整和產(chǎn)業(yè)升級(jí)轉(zhuǎn)型,不利于中國(guó)經(jīng)濟(jì)平穩(wěn)健康發(fā)展。因此,我國(guó)在2015年提出“三去一降一補(bǔ)”的供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革,要運(yùn)用市場(chǎng)機(jī)制對(duì)僵尸企業(yè)實(shí)現(xiàn)優(yōu)勝劣汰,對(duì)毫無(wú)再生希望的企業(yè)直接破產(chǎn)出清,而那些仍有運(yùn)營(yíng)價(jià)值的企業(yè)則要予以救助。破產(chǎn)重整則是針對(duì)這類仍有重生希望的企業(yè),通過(guò)多種措施實(shí)現(xiàn)多方資源優(yōu)化配置,以化解企業(yè)財(cái)務(wù)危機(jī)和恢復(fù)企業(yè)盈利能力的法律制度。在查閱梳理國(guó)內(nèi)外學(xué)者關(guān)于破產(chǎn)重整的研究中發(fā)現(xiàn),學(xué)者們對(duì)破產(chǎn)重整相關(guān)法律制度的完善、利益各方的利益保護(hù)、重整效果評(píng)價(jià)這些方面都進(jìn)行了豐富研究。本文希望在前人的研究基礎(chǔ)上,選取重慶鋼鐵破產(chǎn)重整案例進(jìn)行研究,從各利益方參與動(dòng)因分析,運(yùn)用財(cái)務(wù)... 

【文章來(lái)源】：江西師范大學(xué)江西省

【文章頁(yè)數(shù)】：50 頁(yè)

【學(xué)位級(jí)別】：碩士

【部分圖文】：

本文寫(xiě)作路徑圖

重慶鋼鐵破產(chǎn)重整動(dòng)因及績(jī)效分析13人的關(guān)系如下圖3-1所示:圖3-1重慶鋼鐵股權(quán)結(jié)構(gòu)圖3.1.2公司經(jīng)營(yíng)情況重慶鋼鐵在2006年開(kāi)始實(shí)施環(huán)保搬遷工作，2011年完成搬遷工作。該搬遷工程初始預(yù)算大約為150億元，但是在計(jì)劃實(shí)施過(guò)程中沒(méi)有做好成本控制工作，期間多次調(diào)整環(huán)保搬遷工程的投資金額，最后總投資竟高達(dá)367億元，比最初預(yù)算多出了整整217億，使得企業(yè)現(xiàn)金流出現(xiàn)問(wèn)題。再者，環(huán)保搬遷工作所需的資金除對(duì)原廠區(qū)土地出進(jìn)行拍賣(mài)取得的140億元外，其余資金全部來(lái)自銀行貸款等債務(wù)融資，背負(fù)上了沉重的債務(wù)包袱。資料數(shù)據(jù)來(lái)源：根據(jù)重慶鋼鐵歷年年報(bào)數(shù)據(jù)整理圖3-2重慶鋼鐵2011-2016年資產(chǎn)和負(fù)債數(shù)據(jù)單位：萬(wàn)元搬遷后其產(chǎn)能擴(kuò)大為800萬(wàn)噸，但是管理層對(duì)產(chǎn)品錯(cuò)誤定位，沒(méi)有進(jìn)行產(chǎn)品結(jié)構(gòu)升級(jí)，依然進(jìn)行低端和缺乏競(jìng)爭(zhēng)力的產(chǎn)品生產(chǎn)。再者，其主打的船舶用鋼在投產(chǎn)時(shí)受到了造船市場(chǎng)低迷影響，船舶用鋼需求市場(chǎng)收縮，產(chǎn)品供過(guò)于求，重慶鋼鐵營(yíng)收慘淡。重慶鋼鐵自2011年?duì)I業(yè)收入一路下滑，其營(yíng)業(yè)利潤(rùn)連續(xù)六年為負(fù)數(shù)，在2015年高達(dá)虧損最高值-92.85億元，累計(jì)虧損239.32億元。

重慶鋼鐵破產(chǎn)重整動(dòng)因及績(jī)效分析13人的關(guān)系如下圖3-1所示:圖3-1重慶鋼鐵股權(quán)結(jié)構(gòu)圖3.1.2公司經(jīng)營(yíng)情況重慶鋼鐵在2006年開(kāi)始實(shí)施環(huán)保搬遷工作，2011年完成搬遷工作。該搬遷工程初始預(yù)算大約為150億元，但是在計(jì)劃實(shí)施過(guò)程中沒(méi)有做好成本控制工作，期間多次調(diào)整環(huán)保搬遷工程的投資金額，最后總投資竟高達(dá)367億元，比最初預(yù)算多出了整整217億，使得企業(yè)現(xiàn)金流出現(xiàn)問(wèn)題。再者，環(huán)保搬遷工作所需的資金除對(duì)原廠區(qū)土地出進(jìn)行拍賣(mài)取得的140億元外，其余資金全部來(lái)自銀行貸款等債務(wù)融資，背負(fù)上了沉重的債務(wù)包袱。資料數(shù)據(jù)來(lái)源：根據(jù)重慶鋼鐵歷年年報(bào)數(shù)據(jù)整理圖3-2重慶鋼鐵2011-2016年資產(chǎn)和負(fù)債數(shù)據(jù)單位：萬(wàn)元搬遷后其產(chǎn)能擴(kuò)大為800萬(wàn)噸，但是管理層對(duì)產(chǎn)品錯(cuò)誤定位，沒(méi)有進(jìn)行產(chǎn)品結(jié)構(gòu)升級(jí)，依然進(jìn)行低端和缺乏競(jìng)爭(zhēng)力的產(chǎn)品生產(chǎn)。再者，其主打的船舶用鋼在投產(chǎn)時(shí)受到了造船市場(chǎng)低迷影響，船舶用鋼需求市場(chǎng)收縮，產(chǎn)品供過(guò)于求，重慶鋼鐵營(yíng)收慘淡。重慶鋼鐵自2011年?duì)I業(yè)收入一路下滑，其營(yíng)業(yè)利潤(rùn)連續(xù)六年為負(fù)數(shù)，在2015年高達(dá)虧損最高值-92.85億元，累計(jì)虧損239.32億元。


本文編號(hào)：2992244