本文關(guān)鍵詞：青島西元莊國(guó)際物流城海產(chǎn)品物流金融風(fēng)險(xiǎn)管理研究

  更多相關(guān)文章： 海產(chǎn)品 物流金融 風(fēng)險(xiǎn)管理 貝葉斯網(wǎng)絡(luò)

【摘要】：隨著人們生活水平及對(duì)海產(chǎn)品營(yíng)養(yǎng)價(jià)值認(rèn)知的提高,海產(chǎn)品逐漸成為消費(fèi)者餐桌上的“�？汀�,需求量呈逐年遞增態(tài)勢(shì)。我國(guó)海洋自然資源豐富,海產(chǎn)品的產(chǎn)量和消費(fèi)量均名列全球首位。青島市是我國(guó)沿海重要的開(kāi)放城市,隨著山東半島藍(lán)色經(jīng)濟(jì)區(qū)正式上升為國(guó)家戰(zhàn)略之后,青島市作為藍(lán)色經(jīng)濟(jì)區(qū)規(guī)劃中的重點(diǎn)城市,積極響應(yīng)中央號(hào)召,大力發(fā)展海產(chǎn)品加工產(chǎn)業(yè)。在一些列政策支持下,青島市海產(chǎn)品加工產(chǎn)業(yè)迅速發(fā)展,海產(chǎn)品生產(chǎn)加工企業(yè)越來(lái)越多,但這些企業(yè)普遍都是中小企業(yè),融資難問(wèn)題制約了他們的發(fā)展。物流金融的產(chǎn)生拓寬了這些中小企業(yè)的融資渠道,解決了中小企業(yè)融資難的問(wèn)題。物流金融業(yè)務(wù)在快速發(fā)展的同時(shí),也逐漸暴露出一系列問(wèn)題,特別是2012年以來(lái)華東地區(qū)爆發(fā)多起虛開(kāi)倉(cāng)單、重復(fù)質(zhì)押等危機(jī)案件,給銀行、物流企業(yè)造成重大損失。以海產(chǎn)品為質(zhì)押物開(kāi)展物流金融業(yè)務(wù),難度更大、風(fēng)險(xiǎn)更高,因?yàn)楹．a(chǎn)品保質(zhì)周期相對(duì)較短,對(duì)溫度要求嚴(yán)格。因此,研究海產(chǎn)品物流金融風(fēng)險(xiǎn)具有重要的指導(dǎo)意義。本文全面分析海產(chǎn)品物流金融風(fēng)險(xiǎn)相關(guān)理論基礎(chǔ),運(yùn)用現(xiàn)代風(fēng)險(xiǎn)管理理論,結(jié)合海產(chǎn)品物流、海產(chǎn)品物流金融的特點(diǎn),從定量與定性兩方面對(duì)青島西元莊國(guó)際物流城開(kāi)展海產(chǎn)品物流金融業(yè)務(wù)的環(huán)境進(jìn)行分析。在此研究基礎(chǔ)上,識(shí)別出海產(chǎn)品物流金融業(yè)務(wù)在開(kāi)展過(guò)程中存在的風(fēng)險(xiǎn),并對(duì)這些風(fēng)險(xiǎn)進(jìn)行評(píng)價(jià)。根據(jù)評(píng)價(jià)結(jié)果提出青島西元莊國(guó)際物流城海產(chǎn)品物流金融風(fēng)險(xiǎn)防范措施。最后針對(duì)本文研究進(jìn)行了總結(jié),并指出未來(lái)有待進(jìn)一步研究的問(wèn)題。論文創(chuàng)新之處有以下三方面。第一,系統(tǒng)分析了青島西元莊國(guó)際物流城開(kāi)展海產(chǎn)品物流金融業(yè)務(wù)的交通區(qū)位及基礎(chǔ)設(shè)施條件、政策環(huán)境、市場(chǎng)環(huán)境,尤其重點(diǎn)詳細(xì)分析了國(guó)內(nèi)外海產(chǎn)品市場(chǎng)環(huán)境。第二,構(gòu)建了青島西元莊國(guó)際物流城海產(chǎn)品物流金融風(fēng)險(xiǎn)評(píng)價(jià)指標(biāo)體系。通過(guò)識(shí)別潛在風(fēng)險(xiǎn)因素,總結(jié)歸納出海產(chǎn)品物流金融主要有管理、監(jiān)管、評(píng)估、質(zhì)押物、客戶資信、法律和環(huán)境七個(gè)風(fēng)險(xiǎn)因素。第三,將貝葉斯網(wǎng)絡(luò)方法引入到青島西元莊國(guó)際物流城海產(chǎn)品物流金融風(fēng)險(xiǎn)評(píng)價(jià)模型中,定量分析了青島西元莊國(guó)際物流城開(kāi)展海產(chǎn)品物流金融業(yè)務(wù)的風(fēng)險(xiǎn)大小。本文研究海產(chǎn)品物流金融風(fēng)險(xiǎn),對(duì)青島西元莊國(guó)際物流城有重要指導(dǎo)意義,同時(shí)建立了海產(chǎn)品物流金融風(fēng)險(xiǎn)評(píng)價(jià)指標(biāo)體系,引入貝葉斯網(wǎng)絡(luò)方法定量計(jì)算海產(chǎn)品物流金融風(fēng)險(xiǎn),完善了海產(chǎn)品物流金融風(fēng)險(xiǎn)相關(guān)的理論研究。
【關(guān)鍵詞】：海產(chǎn)品 物流金融 風(fēng)險(xiǎn)管理 貝葉斯網(wǎng)絡(luò)
【學(xué)位授予單位】：中國(guó)海洋大學(xué)
【學(xué)位級(jí)別】：碩士
【學(xué)位授予年份】：2015
【分類號(hào)】：F326.6;F832
【目錄】：

• 摘要5-7
• Abstract7-12
• 1 緒論12-22
• 1.1 研究背景與意義12-14
• 1.1.1 研究背景12-13
• 1.1.2 研究意義13-14
• 1.2 國(guó)內(nèi)外相關(guān)研究綜述14-18
• 1.2.1 物流金融業(yè)務(wù)基礎(chǔ)研究綜述14-16
• 1.2.2 物流金融風(fēng)險(xiǎn)管理研究綜述16-18
• 1.2.3 文獻(xiàn)研究述評(píng)18
• 1.3 研究?jī)?nèi)容與技術(shù)路線18-21
• 1.3.1 研究?jī)?nèi)容18-19
• 1.3.2 研究方法19-20
• 1.3.3 技術(shù)路線20-21
• 1.4 研究創(chuàng)新點(diǎn)21-22
• 2 海產(chǎn)品物流金融風(fēng)險(xiǎn)研究相關(guān)理論基礎(chǔ)及主要方法22-40
• 2.1 海產(chǎn)品物流基本理論22-23
• 2.1.1 海產(chǎn)品的定義22
• 2.1.2 海產(chǎn)品物流的定義22
• 2.1.3 海產(chǎn)品物流的特點(diǎn)22-23
• 2.2 物流金融基本理論23-29
• 2.2.1 物流金融的定義與特點(diǎn)23-24
• 2.2.2 海產(chǎn)品物流金融的特點(diǎn)24-25
• 2.2.3 物流金融的運(yùn)作模式25-29
• 2.3 風(fēng)險(xiǎn)管理基本理論29-32
• 2.3.1 風(fēng)險(xiǎn)的定義與特點(diǎn)29-30
• 2.3.2 風(fēng)險(xiǎn)管理的定義30
• 2.3.3 風(fēng)險(xiǎn)管理的基本程序30-32
• 2.4 風(fēng)險(xiǎn)評(píng)價(jià)方法的比較分析及選擇32-40
• 2.4.1 風(fēng)險(xiǎn)評(píng)價(jià)主要方法及比較分析32-33
• 2.4.2 風(fēng)險(xiǎn)評(píng)價(jià)方法的確定33
• 2.4.3 貝葉斯網(wǎng)絡(luò)相關(guān)理論33-40
• 3 西元莊國(guó)際物流城開(kāi)展海產(chǎn)品物流金融業(yè)務(wù)環(huán)境分析40-69
• 3.1 西元莊國(guó)際物流城交通區(qū)位及基礎(chǔ)設(shè)施條件分析40-42
• 3.1.1 西元莊國(guó)際物流城交通區(qū)位條件分析40-41
• 3.1.2 西元莊國(guó)際物流城基礎(chǔ)設(shè)施條件分析41-42
• 3.2 西元莊國(guó)際物流城開(kāi)展海產(chǎn)品物流金融業(yè)務(wù)政策環(huán)境分析42-47
• 3.2.1 國(guó)家政策的支持42-45
• 3.2.2 地方政策的支持45-47
• 3.3 西元莊國(guó)際物流城開(kāi)展海產(chǎn)品物流金融業(yè)務(wù)市場(chǎng)環(huán)境分析47-63
• 3.3.1 國(guó)際水海產(chǎn)品市場(chǎng)需求分析48-55
• 3.3.2 國(guó)內(nèi)水海產(chǎn)品市場(chǎng)需求分析55-63
• 3.3.3 西元莊國(guó)際物流城開(kāi)展海產(chǎn)品物流金融市場(chǎng)需求結(jié)果分析63
• 3.4 西元莊國(guó)際物流城開(kāi)展海產(chǎn)品物流金融業(yè)務(wù)的必要性分析63-66
• 3.4.1 提高西元莊國(guó)際物流城的競(jìng)爭(zhēng)力64
• 3.4.2 解決海產(chǎn)品相關(guān)企業(yè)融資難問(wèn)題64-65
• 3.4.3 拓展提高商業(yè)銀行的業(yè)務(wù)和利潤(rùn)65-66
• 3.5 西元莊國(guó)際物流城開(kāi)展海產(chǎn)品物流金融業(yè)務(wù)的模式選擇分析66-69
• 3.5.1 倉(cāng)單質(zhì)押模式66-67
• 3.5.2 保兌倉(cāng)模式67-69
• 4 西元莊國(guó)際物流城海產(chǎn)品物流金融風(fēng)險(xiǎn)識(shí)別與評(píng)價(jià)69-84
• 4.1 西元莊國(guó)際物流城海產(chǎn)品物流金融風(fēng)險(xiǎn)評(píng)價(jià)指標(biāo)體系構(gòu)建69-74
• 4.1.1 風(fēng)險(xiǎn)評(píng)價(jià)指標(biāo)體系構(gòu)建原則69-70
• 4.1.2 西元莊國(guó)際物流城海產(chǎn)品物流金融風(fēng)險(xiǎn)因素識(shí)別70-72
• 4.1.3 西元莊國(guó)際物流城海產(chǎn)品物流金融風(fēng)險(xiǎn)評(píng)價(jià)指標(biāo)體系的設(shè)計(jì)72-74
• 4.2 西元莊國(guó)際物流城海產(chǎn)品物流金融風(fēng)險(xiǎn)評(píng)價(jià)的貝葉斯網(wǎng)絡(luò)定性建模74-78
• 4.2.1 海產(chǎn)品物流金融風(fēng)險(xiǎn)評(píng)價(jià)的節(jié)點(diǎn)因果關(guān)系描述74-76
• 4.2.2 海產(chǎn)品物流金融風(fēng)險(xiǎn)評(píng)價(jià)的貝葉斯網(wǎng)絡(luò)拓?fù)浣Y(jié)構(gòu)圖76-78
• 4.3 西元莊國(guó)際物流城海產(chǎn)品物流金融風(fēng)險(xiǎn)評(píng)價(jià)的貝葉斯網(wǎng)絡(luò)定量建模78-82
• 4.3.1 基于D-S證據(jù)理論的先驗(yàn)概率分布確定78-79
• 4.3.2 基于貝葉斯網(wǎng)絡(luò)的概率推算79-82
• 4.4 西元莊國(guó)際物流城海產(chǎn)品物流金融風(fēng)險(xiǎn)評(píng)價(jià)結(jié)果分析82-84
• 5 西元莊國(guó)際物流城海產(chǎn)品物流金融風(fēng)險(xiǎn)防范措施84-87
• 5.1 監(jiān)管風(fēng)險(xiǎn)的防范84-85
• 5.2 質(zhì)押物風(fēng)險(xiǎn)的防范85
• 5.3 客戶資信風(fēng)險(xiǎn)的防范85-86
• 5.4 環(huán)境風(fēng)險(xiǎn)的防范86-87
• 6 結(jié)論與展望87-89
• 6.1 結(jié)論87-88
• 6.2 展望88-89
• 參考文獻(xiàn)89-93
• 致謝93-94
• 個(gè)人簡(jiǎn)歷94

【相似文獻(xiàn)】

中國(guó)期刊全文數(shù)據(jù)庫(kù) 前10條

1 袁紅,王偉;物流金融——物流服務(wù)的新領(lǐng)域[J];中國(guó)物流與采購(gòu);2005年02期

2 朱金偉;;金融服務(wù)的創(chuàng)新——物流金融[J];金融與經(jīng)濟(jì);2006年10期

3 徐明川;;物流企業(yè)開(kāi)展物流金融的博弈分析[J];商業(yè)時(shí)代;2006年35期

4 毛云飛;;我國(guó)物流金融發(fā)展之芻議[J];中外物流;2006年08期

5 吳小東;張建斌;王文君;;物流金融的幾種金融服務(wù)探討[J];中國(guó)儲(chǔ)運(yùn);2007年11期

6 吳健;唐志英;曾鳴;;物流金融服務(wù)與風(fēng)險(xiǎn)防范研究[J];物流技術(shù);2007年11期

7 錢瑾;;物流金融:打破中小企業(yè)融資堅(jiān)冰的利器[J];經(jīng)濟(jì)論壇;2008年15期

8 崔顯林;;我國(guó)物流業(yè)開(kāi)展物流金融服務(wù)的風(fēng)險(xiǎn)及對(duì)策[J];物流科技;2009年06期

9 韋桂麗;王耀球;薛工;;物流金融在振興物流產(chǎn)業(yè)中的優(yōu)勢(shì)[J];物流技術(shù);2009年07期

10 郝建彤;;北京市發(fā)展物流金融的問(wèn)題及對(duì)策研究[J];中國(guó)市場(chǎng);2009年49期

中國(guó)重要會(huì)議論文全文數(shù)據(jù)庫(kù) 前4條

1 李金恒;;物流金融的學(xué)科研究[A];第二屆城市科學(xué)論壇論文集[C];2006年

2 張雄飛;郭雪萌;;物流金融的成本與收益分析 基于物流企業(yè)視角[A];Proceedings of the 4th International Conference on Engineering and Business Management[C];2013年

3 王淑娟;;對(duì)物流金融的創(chuàng)新嘗試與思考[A];第十四屆中國(guó)煤炭經(jīng)濟(jì)管理論壇暨2013年中國(guó)煤炭學(xué)會(huì)經(jīng)濟(jì)管理專業(yè)委員會(huì)年會(huì)論文集[C];2013年

4 司林勝;徐營(yíng)星;;物流的延伸服務(wù)——物流金融[A];第三屆（2008）中國(guó)管理學(xué)年會(huì)——信息管理分會(huì)場(chǎng)論文集[C];2008年

中國(guó)重要報(bào)紙全文數(shù)據(jù)庫(kù) 前10條

1 林莉;招行聯(lián)手物流三巨頭合力拓市物流金融[N];現(xiàn)代物流報(bào);2008年

2 記者 柴鳳偉;北京將現(xiàn)首個(gè)物流金融平臺(tái)[N];現(xiàn)代物流報(bào);2013年

3 白光利;電商企業(yè)的物流金融棋局[N];現(xiàn)代物流報(bào);2014年

4 儲(chǔ)雪儉 詹定國(guó);物流金融解產(chǎn)業(yè)鏈發(fā)展之結(jié)[N];文匯報(bào);2005年

5 江洪;物流金融成企業(yè)融資新途徑[N];中國(guó)石化報(bào);2006年

6 記者　 何廣懷;深發(fā)展“試水”物流金融助小企業(yè)融資[N];經(jīng)濟(jì)參考報(bào);2006年

7 《融資導(dǎo)刊》記者 黃宙輝 通訊員 梁朝杰;深發(fā)行打造物流金融平臺(tái) 方便中小企業(yè)融資[N];民營(yíng)經(jīng)濟(jì)報(bào);2006年

8 儲(chǔ)雪儉;物流金融——長(zhǎng)三角經(jīng)濟(jì)發(fā)展的新增長(zhǎng)點(diǎn)[N];現(xiàn)代物流報(bào);2006年

9 王睿;“物流金融”點(diǎn)石成金[N];上海金融報(bào);2008年

10 證券時(shí)報(bào)記者 唐曜華;招行推“點(diǎn)金物流金融”服務(wù)中小企業(yè)[N];證券時(shí)報(bào);2008年

中國(guó)博士學(xué)位論文全文數(shù)據(jù)庫(kù) 前2條

1 張t，

本文編號(hào)：555047