亞洲開發(fā)銀行基礎設施建設PPP融資模式研究
發(fā)布時間:2021-10-07 22:55
伴隨世界各國工業(yè)化、城鎮(zhèn)化進程的不斷推進,基礎設施需求不斷增長。全球基礎設施中心預估2016—2040年全球基礎設施投資需求合計將達到94萬億美元,因此基礎設施建設融資問題亟待解決。政府和金融機構的資金投入為彌補基礎設施融資缺口提供了支持,但在巨大的資金需求面前,投入資金仍舊是杯水車薪。在此背景下,創(chuàng)新基礎設施融資方式尤為必要,而PPP(Public-Private Partnership)融資模式憑借其獨特的優(yōu)勢成為基礎設施項目融資創(chuàng)新的有效途徑之一。近年來,亞洲開發(fā)銀行(Asian Development Bank-ADB)利用其與政府之間的密切聯(lián)系以及與私人部門之間的良好溝通,已成為基礎設施項目PPP融資必不可少的角色。本文以亞開行基礎設施建設PPP融資模式為主要研究對象,首先梳理基礎設施建設PPP融資模式的相關概念及理論。在此基礎上,結(jié)合國際金融市場發(fā)展情況、基礎設施融資需求、多邊金融機構的合作關系分析亞開行基礎設施建設PPP融資模式的背景,同時根據(jù)世界銀行數(shù)據(jù)庫和亞開行最新發(fā)布的數(shù)據(jù)資料,從業(yè)務規(guī)模、涉及領域、發(fā)展趨勢三方面對近年來亞開行基礎設施建設PPP項目的推進概況進行分...
【文章來源】:吉林大學吉林省 211工程院校 985工程院校 教育部直屬院校
【文章頁數(shù)】:60 頁
【學位級別】:碩士
【部分圖文】:
亞開行公私合作圖示
第4章亞開行基礎設施建設PPP融資模式的運行24司”SPV。從資金來源角度看,由政府和私營企業(yè)共同出資;從運行結(jié)構上看,政府會授予SPV待建城市基礎設施項目的特許經(jīng)營權,規(guī)定在協(xié)議有效期內(nèi),SPV對基礎設施項目有經(jīng)營管理權,可以通過收取用戶使用費的方式回籠建設資金。在期限滿后,SPV可將經(jīng)營管理權移交有關政府或再行處理。在少數(shù)情況下,SPV同時具有項目的產(chǎn)權。PPP融資模式下項目的運作模式如圖4.2所示。圖4.2PPP融資模式下項目的運作模式在項目中,每個參與者都有各自的專屬職能。SPV是公私合作的實際載體,掌握項目融資、項目建設和項目運營全過程;政府負責項目開發(fā)和啟動、監(jiān)督項目各環(huán)節(jié)的實施和操作;私營企業(yè)引進科技創(chuàng)新、技術經(jīng)驗、管理經(jīng)驗或者特定項目中政府現(xiàn)有采購方式無法取得的優(yōu)勢資源,負責專門的建設與運營;亞開行為項目提供資金、擔保和技術支持,并為項目相關問題提供咨詢服務。4.1.2運營部門4.1.2.1亞開行私營部門業(yè)務局私營部門業(yè)務局在全球31個區(qū)域、次區(qū)域和國家辦事處設立工作站,拓展私人部門和PPP業(yè)務。主要負責通過貸款、股權投資方式提供直接融資,或者通過信用增級產(chǎn)品、風險轉(zhuǎn)移協(xié)議等工具調(diào)動第三方資本,吸引商業(yè)貸款機構參與投資。私營部門業(yè)務局的專家團隊會對基礎設施PPP項目進行嚴格的信用分析和有針對性的風險管理,來降低私人部門融資風險,并通過積極推動行業(yè)監(jiān)管和改革措施,來提高PPP融資模式在基礎設施建設方面的使用。4.2.1.2亞開行咨詢服務業(yè)務部門
第4章亞開行基礎設施建設PPP融資模式的運行26研究所的“城市污水再利用和污泥利用政策研究”中提出“戰(zhàn)略性污水管理方法及污水再利用”為該項目提供技術援助,使得該項目能夠高質(zhì)量完成,達到既定效果。4.1.3融資結(jié)構基礎設施PPP融資模式的融資結(jié)構可以分為兩類:第一,股權融資。如圖4.3所示,項目公司的社會資本由金融資本(金融機構、保險公司、財團投資)和工程資本(建筑類公司、設計類企業(yè))組成,各方根據(jù)簽訂的協(xié)議獲取SPV公司的股份成為項目公司的股東權益人。其中,金融資本參股有兩種方式:一種是金融機構本身投資,另一種是金融機構發(fā)起的有限合伙,例如利用信托計劃,資管計劃,私募資金等形式參與投資。近年來,亞開行私營部門業(yè)務局和區(qū)域局在股權融資、聯(lián)合融資,或者通過適應性補償基金融資方面取得了良好的效果,這種合作關系不僅可以使金融機構參與公司重大決議和公司經(jīng)營管理,與項目公司建立持久聯(lián)系,也保證了穩(wěn)定收益。第二,債權融資。債權融資一般以SPV為融資主體向亞開行等金融機構申請長期貸款、短期融資券、企業(yè)債、融資租賃或次級債務再融資等形式為主。此時金融機構可以通過利息收入等方式獲取收益。雖然該種投資方式對于亞開行而言,投資收益相對較少,但降低了投融資風險。圖4.3亞開行PPP項目SPV公司股權融資結(jié)構4.2亞開行基礎設施建設PPP融資模式的運行流程4.2.1項目準備階段為了基礎設施建設PPP融資模式能夠有序發(fā)展,亞開行為其運行制定了一套規(guī)范的工作流程。在項目準備階段,亞開行會幫助其成員篩選出合適的項目,
【參考文獻】:
期刊論文
[1]基于灰色關聯(lián)與D-S證據(jù)理論的城市地下綜合管廊PPP項目風險分擔[J]. 王建波,王政權,張娜,黃文靜,秦娜. 隧道建設(中英文). 2019(S2)
[2]REITs在基礎設施PPP項目中的應用初探[J]. 宋程. 工程建設與設計. 2020(06)
[3]交通施工企業(yè)基礎設施PPP項目風險管理理論研究[J]. 肖獻文. 經(jīng)營與管理. 2020(04)
[4]淺析PPP項目融資困境及對策[J]. 劉傳衛(wèi). 納稅. 2019(18)
[5]PPP模式在“一帶一路”沿線地區(qū)基礎設施建設中的應用[J]. 程斌,鄭非. 武漢工程職業(yè)技術學院學報. 2019(02)
[6]財政負擔導致基礎設施PPP項目“落地難”嗎?——基于城市面板數(shù)據(jù)的實證分析[J]. 王嶺,閆東藝,周立宏. 財經(jīng)論叢. 2019(08)
[7]基于PPP模式的“一帶一路”融資模式理論分析[J]. 劉珈琪. 現(xiàn)代管理科學. 2019(05)
[8]亞開行與中國能源的轉(zhuǎn)型發(fā)展[J]. 翟永平. 開發(fā)性金融研究. 2019(01)
[9]PPP模式下交通運輸基礎設施建設投融資方式研究與創(chuàng)新[J]. 楊裕瑛. 交通財會. 2019(01)
[10]以PPP模式推動“一帶一路”建設的思考[J]. 徐哲瀟,杜國臣. 國際經(jīng)濟合作. 2018(10)
博士論文
[1]多邊開發(fā)銀行援助有效性研究[D]. 蘇月.中共中央黨校 2018
[2]“一帶一路”基礎設施建設領域的國際金融合作研究[D]. 張鵬舉.對外經(jīng)濟貿(mào)易大學 2018
[3]交通基礎設施建設項目中政府與國有企業(yè)PPP合作模式研究[D]. 趙楊東.長安大學 2016
[4]地方政府基礎設施建設投融資平臺債務問題研究[D]. 謝新.南開大學 2014
[5]中國城市基礎設施建設投融資模式創(chuàng)新研究[D]. 毛騰飛.中南大學 2006
碩士論文
[1]PPP項目物有所值定性評價方法的研究[D]. 蔡林東.浙江大學 2019
[2]基于風險管理的市政工程PPP項目VFM量化評價[D]. 張域.西安理工大學 2019
[3]高速公路項目PPP融資模式研究[D]. 翁雯萱.云南財經(jīng)大學 2019
[4]PPP模式下特許經(jīng)營權轉(zhuǎn)讓問題研究[D]. 劉晨熠.江蘇大學 2019
[5]政策性銀行參與PPP項目的風險管理研究[D]. 陳甍.貴州大學 2019
[6]交通基礎設施建設中政府與社會資本合作模式(PPP)研究[D]. 王坤.山東師范大學 2019
[7]亞洲基礎設施投資銀行運行機制研究[D]. 王晨雨.外交學院 2019
[8]“一帶一路”倡議下中國PPP國際合作策略研究[D]. 宋宛婷.電子科技大學 2019
[9]多邊金融機構參與“一帶一路”基礎設施PPP項目研究[D]. 張睿姝.外交學院 2018
[10]PPP模式在“一帶一路”基礎設施投資中的應用分析[D]. 于鑫.對外經(jīng)濟貿(mào)易大學 2017
本文編號:3422937
【文章來源】:吉林大學吉林省 211工程院校 985工程院校 教育部直屬院校
【文章頁數(shù)】:60 頁
【學位級別】:碩士
【部分圖文】:
亞開行公私合作圖示
第4章亞開行基礎設施建設PPP融資模式的運行24司”SPV。從資金來源角度看,由政府和私營企業(yè)共同出資;從運行結(jié)構上看,政府會授予SPV待建城市基礎設施項目的特許經(jīng)營權,規(guī)定在協(xié)議有效期內(nèi),SPV對基礎設施項目有經(jīng)營管理權,可以通過收取用戶使用費的方式回籠建設資金。在期限滿后,SPV可將經(jīng)營管理權移交有關政府或再行處理。在少數(shù)情況下,SPV同時具有項目的產(chǎn)權。PPP融資模式下項目的運作模式如圖4.2所示。圖4.2PPP融資模式下項目的運作模式在項目中,每個參與者都有各自的專屬職能。SPV是公私合作的實際載體,掌握項目融資、項目建設和項目運營全過程;政府負責項目開發(fā)和啟動、監(jiān)督項目各環(huán)節(jié)的實施和操作;私營企業(yè)引進科技創(chuàng)新、技術經(jīng)驗、管理經(jīng)驗或者特定項目中政府現(xiàn)有采購方式無法取得的優(yōu)勢資源,負責專門的建設與運營;亞開行為項目提供資金、擔保和技術支持,并為項目相關問題提供咨詢服務。4.1.2運營部門4.1.2.1亞開行私營部門業(yè)務局私營部門業(yè)務局在全球31個區(qū)域、次區(qū)域和國家辦事處設立工作站,拓展私人部門和PPP業(yè)務。主要負責通過貸款、股權投資方式提供直接融資,或者通過信用增級產(chǎn)品、風險轉(zhuǎn)移協(xié)議等工具調(diào)動第三方資本,吸引商業(yè)貸款機構參與投資。私營部門業(yè)務局的專家團隊會對基礎設施PPP項目進行嚴格的信用分析和有針對性的風險管理,來降低私人部門融資風險,并通過積極推動行業(yè)監(jiān)管和改革措施,來提高PPP融資模式在基礎設施建設方面的使用。4.2.1.2亞開行咨詢服務業(yè)務部門
第4章亞開行基礎設施建設PPP融資模式的運行26研究所的“城市污水再利用和污泥利用政策研究”中提出“戰(zhàn)略性污水管理方法及污水再利用”為該項目提供技術援助,使得該項目能夠高質(zhì)量完成,達到既定效果。4.1.3融資結(jié)構基礎設施PPP融資模式的融資結(jié)構可以分為兩類:第一,股權融資。如圖4.3所示,項目公司的社會資本由金融資本(金融機構、保險公司、財團投資)和工程資本(建筑類公司、設計類企業(yè))組成,各方根據(jù)簽訂的協(xié)議獲取SPV公司的股份成為項目公司的股東權益人。其中,金融資本參股有兩種方式:一種是金融機構本身投資,另一種是金融機構發(fā)起的有限合伙,例如利用信托計劃,資管計劃,私募資金等形式參與投資。近年來,亞開行私營部門業(yè)務局和區(qū)域局在股權融資、聯(lián)合融資,或者通過適應性補償基金融資方面取得了良好的效果,這種合作關系不僅可以使金融機構參與公司重大決議和公司經(jīng)營管理,與項目公司建立持久聯(lián)系,也保證了穩(wěn)定收益。第二,債權融資。債權融資一般以SPV為融資主體向亞開行等金融機構申請長期貸款、短期融資券、企業(yè)債、融資租賃或次級債務再融資等形式為主。此時金融機構可以通過利息收入等方式獲取收益。雖然該種投資方式對于亞開行而言,投資收益相對較少,但降低了投融資風險。圖4.3亞開行PPP項目SPV公司股權融資結(jié)構4.2亞開行基礎設施建設PPP融資模式的運行流程4.2.1項目準備階段為了基礎設施建設PPP融資模式能夠有序發(fā)展,亞開行為其運行制定了一套規(guī)范的工作流程。在項目準備階段,亞開行會幫助其成員篩選出合適的項目,
【參考文獻】:
期刊論文
[1]基于灰色關聯(lián)與D-S證據(jù)理論的城市地下綜合管廊PPP項目風險分擔[J]. 王建波,王政權,張娜,黃文靜,秦娜. 隧道建設(中英文). 2019(S2)
[2]REITs在基礎設施PPP項目中的應用初探[J]. 宋程. 工程建設與設計. 2020(06)
[3]交通施工企業(yè)基礎設施PPP項目風險管理理論研究[J]. 肖獻文. 經(jīng)營與管理. 2020(04)
[4]淺析PPP項目融資困境及對策[J]. 劉傳衛(wèi). 納稅. 2019(18)
[5]PPP模式在“一帶一路”沿線地區(qū)基礎設施建設中的應用[J]. 程斌,鄭非. 武漢工程職業(yè)技術學院學報. 2019(02)
[6]財政負擔導致基礎設施PPP項目“落地難”嗎?——基于城市面板數(shù)據(jù)的實證分析[J]. 王嶺,閆東藝,周立宏. 財經(jīng)論叢. 2019(08)
[7]基于PPP模式的“一帶一路”融資模式理論分析[J]. 劉珈琪. 現(xiàn)代管理科學. 2019(05)
[8]亞開行與中國能源的轉(zhuǎn)型發(fā)展[J]. 翟永平. 開發(fā)性金融研究. 2019(01)
[9]PPP模式下交通運輸基礎設施建設投融資方式研究與創(chuàng)新[J]. 楊裕瑛. 交通財會. 2019(01)
[10]以PPP模式推動“一帶一路”建設的思考[J]. 徐哲瀟,杜國臣. 國際經(jīng)濟合作. 2018(10)
博士論文
[1]多邊開發(fā)銀行援助有效性研究[D]. 蘇月.中共中央黨校 2018
[2]“一帶一路”基礎設施建設領域的國際金融合作研究[D]. 張鵬舉.對外經(jīng)濟貿(mào)易大學 2018
[3]交通基礎設施建設項目中政府與國有企業(yè)PPP合作模式研究[D]. 趙楊東.長安大學 2016
[4]地方政府基礎設施建設投融資平臺債務問題研究[D]. 謝新.南開大學 2014
[5]中國城市基礎設施建設投融資模式創(chuàng)新研究[D]. 毛騰飛.中南大學 2006
碩士論文
[1]PPP項目物有所值定性評價方法的研究[D]. 蔡林東.浙江大學 2019
[2]基于風險管理的市政工程PPP項目VFM量化評價[D]. 張域.西安理工大學 2019
[3]高速公路項目PPP融資模式研究[D]. 翁雯萱.云南財經(jīng)大學 2019
[4]PPP模式下特許經(jīng)營權轉(zhuǎn)讓問題研究[D]. 劉晨熠.江蘇大學 2019
[5]政策性銀行參與PPP項目的風險管理研究[D]. 陳甍.貴州大學 2019
[6]交通基礎設施建設中政府與社會資本合作模式(PPP)研究[D]. 王坤.山東師范大學 2019
[7]亞洲基礎設施投資銀行運行機制研究[D]. 王晨雨.外交學院 2019
[8]“一帶一路”倡議下中國PPP國際合作策略研究[D]. 宋宛婷.電子科技大學 2019
[9]多邊金融機構參與“一帶一路”基礎設施PPP項目研究[D]. 張睿姝.外交學院 2018
[10]PPP模式在“一帶一路”基礎設施投資中的應用分析[D]. 于鑫.對外經(jīng)濟貿(mào)易大學 2017
本文編號:3422937
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