現(xiàn)代化信息時代,互聯(lián)網(wǎng)信息技術正在與物流業(yè)深度融合。隨著政策支持和互聯(lián)網(wǎng)信息技術的成熟,自動化和智能化成為物流業(yè)發(fā)展的重要趨勢。如何借助互聯(lián)網(wǎng)信息技術實現(xiàn)從傳統(tǒng)物流業(yè)向現(xiàn)代化物流企業(yè)轉(zhuǎn)型,成為各大物流企業(yè)競爭的焦點,也是物流企業(yè)可持續(xù)發(fā)展的關鍵。上市物流企業(yè)作為物流業(yè)的典型代表,其運營情況代表了整個物流業(yè)的運營狀況。因此,研究“互聯(lián)網(wǎng)+”環(huán)境下上市物流企業(yè)的運營效率,掌握上市物流企業(yè)的運營狀況,探索“互聯(lián)網(wǎng)+”環(huán)境下上市物流企業(yè)運營效率的優(yōu)化路徑,具有非常重要的現(xiàn)實意義。采用DEA模型測度“互聯(lián)網(wǎng)+”環(huán)境下我國上市物流企業(yè)的靜態(tài)運營效率,2010-2018年,我國上市物流企業(yè)的運營效率整體偏低,其中,道路運輸類企業(yè)的運營效率最高,倉儲類企業(yè)次之,水上運輸類企業(yè)的運營效率最低。通過運用DEA-Malmquist指數(shù)模型,進一步分析“互聯(lián)網(wǎng)+”環(huán)境下我國上市物流企業(yè)運營效率的動態(tài)變化,從測算結果我們可以發(fā)現(xiàn):2010-2018年,我國上市物流企業(yè)的全要素生產(chǎn)率呈略微下降趨勢。采用Tobit回歸模型分析“互聯(lián)網(wǎng)+”環(huán)境下上市物流企業(yè)運營效率的影響因素,“互聯(lián)網(wǎng)+”行動計劃實施以來,上市物流企... 

【文章來源】：安徽財經(jīng)大學安徽省

【文章頁數(shù)】：62 頁

【學位級別】：碩士

【文章目錄】：
摘要
abstract
第一章 緒論
    第一節(jié) 選題背景及研究意義
        一、選題背景
        二、研究目的和意義
    第二節(jié) 國內(nèi)外研究綜述
        一、國外研究綜述
        二、國內(nèi)研究綜述
        三、研究述評
    第三節(jié) 研究內(nèi)容及方法
        一、研究內(nèi)容
        二、研究方法
        三、研究技術路線
    第四節(jié) 可能的創(chuàng)新點
第二章 上市物流企業(yè)效率相關概念及理論
    第一節(jié) 相關概念界定
        一、上市物流企業(yè)
        二、“互聯(lián)網(wǎng)+”
        三、物流企業(yè)運營效率
    第二節(jié) 相關理論基礎
        一、效率理論
        二、物流管理理論
第三章 上市物流企業(yè)運營效率評估模型與指標體系建立
    第一節(jié) 我國物流企業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀及問題
        一、物流行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀
        二、物流業(yè)存在的主要問題
    第二節(jié) 上市物流企業(yè)運營效率評價方法及理論模型
        一、DEA理論及模型
        二、評價指標體系的構建
第四章 “互聯(lián)網(wǎng)+”環(huán)境下上市物流企業(yè)運營效率分析
    第一節(jié) 研究樣本及數(shù)據(jù)來源
        一、研究樣本
        二、數(shù)據(jù)來源
    第二節(jié) 上市物流企業(yè)運營效率整體研究
        一、綜合技術效率分析
        二、純技術效率和規(guī)模效率分析
        三、技術效率變動和技術進步的總體分析
第五章 “互聯(lián)網(wǎng)+”環(huán)境下上市物流企業(yè)運營效率影響因素分析
    第一節(jié) Tobit模型構建
    第二節(jié) 變量選取與研究假設
        一、變量選取
        二、提出假設
    第三節(jié) 影響因素分析
第六章 “互聯(lián)網(wǎng)+”環(huán)境下上市物流企業(yè)運營效率優(yōu)化路徑
    第一節(jié) 上市物流企業(yè)運營效率優(yōu)化原則
    第二節(jié) 企業(yè)層面的上市物流企業(yè)運營效率優(yōu)化路徑
        一、互聯(lián)網(wǎng)信息技術的應用角度
        二、技術創(chuàng)新能力角度
        三、員工素質(zhì)角度
        四、管理效率角度
        五、總資產(chǎn)周轉(zhuǎn)率角度
        六、根據(jù)規(guī)模報酬,制定不同的企業(yè)發(fā)展規(guī)劃
    第三節(jié) 政府層面的上市物流企業(yè)運營效率優(yōu)化路徑
        一、促進區(qū)域協(xié)調(diào)發(fā)展
        二、完善互聯(lián)網(wǎng)技術創(chuàng)新的激勵政策
        三、完善物流企業(yè)的投融資體系
        四、實施“服務標桿”引領計劃
第七章 結論與展望
    第一節(jié) 研究結論
    第二節(jié) 研究不足與展望
        一、研究不足
        二、研究展望
參考文獻
在讀期間科研成果
致謝


【參考文獻】：
期刊論文
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[4]基于DEA-Malmquist模型的中國省域物流效率研究——來自省際面板數(shù)據(jù)的實證分析[J]. 龔雪,荊林波.  河北經(jīng)貿(mào)大學學報. 2019(05)
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[8]基于SFA的中國物流業(yè)效率研究[J]. 郭舉,劉俊華.  物流科技. 2018(07)
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本文編號：3268056