城市建設(shè)投資公司（通常簡(jiǎn)稱城投公司）作為經(jīng)營(yíng)城市重要載體,兼具政府投融資平臺(tái)功能,隨著地方政府債務(wù)不斷規(guī)范等原因面臨轉(zhuǎn)型升級(jí)的壓力。梳理我國(guó)城投公司的發(fā)展歷程,并以成都市部分城投公司經(jīng)營(yíng)狀況為例,揭示出發(fā)展中存在的挑戰(zhàn)和機(jī)遇,并結(jié)合成都天府國(guó)際空港新城片區(qū)綜合開(kāi)發(fā),研究城投公司如何從單純的政府投融資平臺(tái)轉(zhuǎn)型為城市綜合運(yùn)營(yíng)商,為城市片區(qū)綜合開(kāi)發(fā)項(xiàng)目的投資建設(shè)和運(yùn)營(yíng)管理提供參考。 

【文章來(lái)源】：成都航空職業(yè)技術(shù)學(xué)院學(xué)報(bào). 2019,35(04)

【文章頁(yè)數(shù)】：4 頁(yè)

【文章目錄】：
一、城投公司發(fā)展歷程、機(jī)遇與挑戰(zhàn)
    （一）城投公司的發(fā)展歷程
    （二）城投公司的機(jī)遇與挑戰(zhàn)
        1. 服務(wù)城市發(fā)展戰(zhàn)略的新挑戰(zhàn)
        2. 全面轉(zhuǎn)型發(fā)展的新機(jī)遇
二、成都天府國(guó)際空港新城片區(qū)綜合開(kāi)發(fā)的實(shí)踐
三、城投公司轉(zhuǎn)型為城市綜合運(yùn)營(yíng)商的動(dòng)力和意義
    （一）城投公司轉(zhuǎn)型為城市綜合運(yùn)營(yíng)商的驅(qū)動(dòng)因素
        1. 政府對(duì)城市開(kāi)發(fā)建設(shè)的新要求
        2. 城投公司內(nèi)部轉(zhuǎn)型升級(jí)的新動(dòng)力
        3. 城市綜合開(kāi)發(fā)市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)的新力量
    （二）城投公司轉(zhuǎn)型為城市綜合運(yùn)營(yíng)商的現(xiàn)實(shí)意義
        1.片區(qū)開(kāi)發(fā)空間的擴(kuò)大有利于財(cái)務(wù)平衡的實(shí)現(xiàn)
        2. 片區(qū)開(kāi)發(fā)時(shí)間的連續(xù)有利于城市的可持續(xù)發(fā)展
        3. 整合多元化的參與主體有利于優(yōu)化資源配置
四、城投公司轉(zhuǎn)型為城市綜合運(yùn)營(yíng)商的幾點(diǎn)建議
    （一）配套政策的盡快出臺(tái)
    （二）處理好各參與主體的關(guān)系
    （三）在幾個(gè)重點(diǎn)領(lǐng)域?qū)崿F(xiàn)轉(zhuǎn)型突破
        1. 轉(zhuǎn)型水務(wù)業(yè)務(wù)，實(shí)現(xiàn)水務(wù)管理一體化
        2. 轉(zhuǎn)型停車業(yè)務(wù)，實(shí)現(xiàn)交通出行智能化
        3. 轉(zhuǎn)型環(huán)保產(chǎn)業(yè)，實(shí)現(xiàn)環(huán)境治理最優(yōu)化


【參考文獻(xiàn)】：
期刊論文
[1]城市綜合開(kāi)發(fā)項(xiàng)目實(shí)施模式探析及相關(guān)政策建議[J]. 吳景豐.  經(jīng)貿(mào)實(shí)踐. 2018(08)
[2]供給側(cè)視域下公共投資體制的歷史嬗變與優(yōu)化路徑[J]. 吳泓.  經(jīng)濟(jì)與管理. 2017(05)
[3]城市綜合開(kāi)發(fā)領(lǐng)域PPP模式的適用性與創(chuàng)新研究[J]. 劉成云.  建筑經(jīng)濟(jì). 2017(06)
[4]加快新型城鎮(zhèn)化進(jìn)程的困境與對(duì)策[J]. 孫永正.  經(jīng)濟(jì)問(wèn)題. 2017(02)
[5]地方政府融資平臺(tái)轉(zhuǎn)型發(fā)展研究——基于地方債管理新政視角[J]. 成濤林.  現(xiàn)代經(jīng)濟(jì)探討. 2015(10)



本文編號(hào)：3054589