本文選題：規(guī)模效率 + 規(guī)模經(jīng)濟(jì)　； 參考：《數(shù)理統(tǒng)計(jì)與管理》2013年03期

【摘要】：本文實(shí)證分析了1999-2009年間28家物流上市企業(yè)規(guī)模效率的動(dòng)態(tài)變化和影響因素。結(jié)果表明:規(guī)模效率均值為0.784,尚有21.6%的改善空間,企業(yè)總資產(chǎn)不是規(guī)模效率的決定因素;穩(wěn)定繁榮的宏觀(guān)經(jīng)濟(jì)形勢(shì)、資產(chǎn)的快速周轉(zhuǎn)、可提供差異化的產(chǎn)品和服務(wù)都有助于規(guī)模效率的提升,而規(guī)模效率的改善與行業(yè)行政壟斷是負(fù)向關(guān)系。研究顯示提高資產(chǎn)的利用效率和差異化服務(wù)水平是利于規(guī)模效率進(jìn)步的,政府應(yīng)進(jìn)一步提高交通運(yùn)輸部門(mén)的綜合運(yùn)管協(xié)調(diào)能力,提高企業(yè)規(guī)模效率。
[Abstract]:This paper empirically analyzes the dynamic changes and influencing factors of scale efficiency of 28 listed logistics enterprises from 1999 to 2009. The results show that the average scale efficiency is 0.784, there is still 21.6% room for improvement, the total assets of enterprises are not the determinants of scale efficiency, the stable and prosperous macroeconomic situation, the rapid turnover of assets, Both the products and services that can provide differentiation contribute to the improvement of scale efficiency, and the improvement of scale efficiency is negatively related to the industry administrative monopoly. The research shows that improving the utilization efficiency of assets and the level of differentiated service is beneficial to the improvement of scale efficiency. The government should further improve the coordination ability of comprehensive transportation management in the transportation sector and improve the scale efficiency of enterprises.
【作者單位】： 太原理工大學(xué)經(jīng)濟(jì)管理學(xué)院;山西大學(xué)計(jì)算機(jī)與信息技術(shù)學(xué)院;
【基金】：國(guó)家自然基金項(xiàng)目(70973086) 山西省高等學(xué)校哲學(xué)社會(huì)科學(xué)研究一般項(xiàng)目(2011204)的資助
【分類(lèi)號(hào)】：F832.51;F259.2

【參考文獻(xiàn)】

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7 徐佩;軟件研發(fā)項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)有效性研究[D];河海大學(xué);2006年

8 徐忠偉;中國(guó)民營(yíng)企業(yè)可持續(xù)成長(zhǎng)影響因素的實(shí)證研究[D];復(fù)旦大學(xué);2005年

9 劉偉;中國(guó)經(jīng)常項(xiàng)目的變動(dòng)特征及其影響因素的實(shí)證研究[D];重慶大學(xué);2007年

10 劉為軍;中國(guó)食品安全控制研究[D];西北農(nóng)林科技大學(xué);2006年

相關(guān)碩士學(xué)位論文 前10條

1 劉麗;我國(guó)飼料加工業(yè)市場(chǎng)結(jié)構(gòu)實(shí)證分析[D];南京農(nóng)業(yè)大學(xué);2007年

2 高香香;基于DEA的我國(guó)商業(yè)銀行績(jī)效實(shí)證研究[D];天津大學(xué);2008年

3 王建;中國(guó)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)內(nèi)貿(mào)易研究[D];廈門(mén)大學(xué);2009年

4 李芳寧;毛竹經(jīng)營(yíng)規(guī)模效率的影響因素研究[D];福建農(nóng)林大學(xué);2010年

5 張冠齡;中國(guó)銀行業(yè)效率的實(shí)證研究及其影響因素的分析[D];重慶大學(xué);2006年

6 劉芳;商業(yè)銀行績(jī)效評(píng)價(jià)實(shí)證研究[D];吉林大學(xué);2007年

7 石嵐;中國(guó)與東盟產(chǎn)業(yè)內(nèi)貿(mào)易影響因素實(shí)證分析[D];廣西大學(xué);2007年

8 張虎;農(nóng)村信用社效率及其影響因素分析[D];南京農(nóng)業(yè)大學(xué);2007年

9 王昕;中國(guó)工業(yè)集聚的現(xiàn)狀及影響因素研究[D];復(fù)旦大學(xué);2008年

10 劉文濤;山東省產(chǎn)業(yè)內(nèi)貿(mào)易水平及影響因素實(shí)證研究[D];山東大學(xué);2008年

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本文編號(hào)：1986040