發(fā)布時(shí)間：2018-03-30 20:16

  本文選題：股權(quán)分置改革　切入點(diǎn)：隧道效應(yīng)　出處：《統(tǒng)計(jì)與決策》2010年20期

【摘要】：文章以我國上市公司控股股東利潤最大化為目標(biāo),通過建立模型研究了在我國股權(quán)分置改革前后,控股股東的"隧道效應(yīng)"行為偏好水平的變化,研究發(fā)現(xiàn)當(dāng)持股比例小于某一臨界值時(shí),上市公司控股股東才會(huì)選擇"隧道效應(yīng)"行為;上市公司利潤水平越高,"隧道效應(yīng)"行為越嚴(yán)重,公司治理越好,"隧道效應(yīng)"行為越輕;股權(quán)分置改革后,上市公司控股股東對"隧道效應(yīng)"行為的偏好程度降低;此外控股股東的"隧道效應(yīng)"行為會(huì)損害上市公司中小股東利益、降低上市公司的銀行信貸融資能力。
[Abstract]:Aiming at maximizing the profit of the controlling shareholders of listed companies in China, this paper studies the change of the "tunnel effect" behavior preference level of the controlling shareholders before and after the reform of the split share structure in China by establishing a model.It is found that when the shareholding ratio is less than a certain critical value, the controlling shareholders of listed companies will choose the "tunneling effect" behavior, and the higher the profit level of listed companies, the more serious the "tunnel effect" behavior.The better corporate governance, the lighter the behavior of "tunnel effect", and the lower the preference of controlling shareholders of listed companies to "tunnel effect" after the reform of split share structure;In addition, the "tunneling effect" of controlling shareholders will damage the interests of minority shareholders of listed companies and reduce the bank credit financing ability of listed companies.
【作者單位】： 北京經(jīng)濟(jì)管理職業(yè)學(xué)院財(cái)會(huì)系;中國農(nóng)業(yè)大學(xué)經(jīng)濟(jì)管理學(xué)院;
【分類號】：F279.2;F832.51;F224

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9 汪思亮;股權(quán)分置改革對價(jià)問題的博弈研究[D];大連理工大學(xué);2006年

10 杜震宇;股權(quán)分置改革的理論探討及影響對價(jià)水平因素的實(shí)證分析[D];江西財(cái)經(jīng)大學(xué);2006年

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本文編號：1687488