本文關(guān)鍵詞：我國大型機(jī)場機(jī)動(dòng)車停車設(shè)施設(shè)計(jì)研究

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【摘要】：隨著我國經(jīng)濟(jì)的不斷發(fā)展,航空運(yùn)輸在交通運(yùn)輸總量中所占的比例得到了很大的提升,這使民用航空業(yè)在我國國民經(jīng)濟(jì)中的重要性達(dá)到了前所未有的高度。同時(shí),增長的民用航空運(yùn)輸量也在很大程度上加快了大型機(jī)場的建設(shè)與發(fā)展。當(dāng)今,功能多元化和規(guī)模大型化已成為世界上一些區(qū)域樞紐機(jī)場發(fā)展的主要方向。在這一時(shí)代發(fā)展背景下,我國的大型機(jī)場在功能結(jié)構(gòu)上都發(fā)生了哪些改變;如何為旅客提供便捷的空路轉(zhuǎn)換服務(wù)鏈;在以機(jī)動(dòng)車為主要的陸側(cè)交通工具的航空港,如何處理好大型機(jī)場陸側(cè)停車亂、停車難、停車不足等問題,都成為值得探討的問題。本文針對(duì)以上問題,以西安咸陽國際機(jī)場為例,對(duì)國內(nèi)外大型機(jī)場陸側(cè)交通機(jī)動(dòng)車停車設(shè)施的規(guī)劃與單體設(shè)計(jì)進(jìn)行了調(diào)研、分析以及研究。文章在借鑒了國內(nèi)外相關(guān)著作與實(shí)例的基礎(chǔ)上,對(duì)我國大型機(jī)場的停車設(shè)施的規(guī)劃與單體設(shè)計(jì)特征進(jìn)行了細(xì)致的分析研究,總結(jié)出我國大型機(jī)場停車設(shè)施的形式與特點(diǎn);分析了不同的停車設(shè)施的特點(diǎn)和適用范圍;研究了停車供需問題,提出相對(duì)適宜的停車預(yù)測模型;在探討停車設(shè)施的整體設(shè)計(jì)時(shí),其內(nèi)容主要研究了機(jī)場地面聯(lián)合交通、停車設(shè)施與航站樓的布局、停車設(shè)施與站前廣場的結(jié)合等問題。而在論述停車設(shè)施設(shè)計(jì)時(shí)提出,機(jī)場的停車設(shè)施不只是為機(jī)場提供停車功能的單一空間,機(jī)場停車設(shè)施還可以與商業(yè)、娛樂、展覽等功能結(jié)合起來進(jìn)行整體式設(shè)計(jì),并且,機(jī)場停車設(shè)施的造型設(shè)計(jì)和與環(huán)境的結(jié)合也非常重要。本文最后,以西安咸陽國際機(jī)場的停車設(shè)施為例進(jìn)行了實(shí)例調(diào)研分析,對(duì)西安咸陽國際機(jī)場現(xiàn)有的停車大樓,停車廣場等停車設(shè)施進(jìn)行前期策劃、規(guī)劃設(shè)計(jì)、交通流線設(shè)計(jì)等方面進(jìn)行剖析,對(duì)規(guī)劃設(shè)計(jì)中反映出的問題進(jìn)行總結(jié)�；谝陨系囊�(guī)劃設(shè)計(jì)經(jīng)驗(yàn)總結(jié),對(duì)正在進(jìn)行規(guī)劃設(shè)計(jì)的西安咸陽國際機(jī)場站前廣場的地下停車庫開發(fā)利用提供參考與指導(dǎo)。作者希望通過本文的研究能夠?qū)ξ覈鴻C(jī)場停車設(shè)施規(guī)劃設(shè)計(jì)有一個(gè)更深層次的了解。同時(shí),希望本文提出的設(shè)計(jì)原則與模式能夠?yàn)槲覈鴮淼臋C(jī)場停車設(shè)施設(shè)計(jì)提供可借鑒的價(jià)值與意義。
【關(guān)鍵詞】：航空港建筑 航站樓 陸側(cè)交通 停車設(shè)施規(guī)劃設(shè)計(jì) 停車需求
【學(xué)位授予單位】：西安建筑科技大學(xué)
【學(xué)位級(jí)別】：碩士
【學(xué)位授予年份】：2015
【分類號(hào)】：TU248.6
【目錄】：

• 摘要3-5
• Abstract5-11
• 1 緒論11-24
• 1.1 課題研究背景11-17
• 1.1.1 時(shí)代背景11-14
• 1.1.2 政策背景14
• 1.1.3 項(xiàng)目背景14-16
• 1.1.4 問題的提出16-17
• 1.2 課題研究的目的及意義17-18
• 1.2.1 課題研究的實(shí)際應(yīng)用價(jià)值17-18
• 1.2.2 課題研究的指導(dǎo)意義18
• 1.3 研究對(duì)象概念界定和范疇18-19
• 1.3.1 研究對(duì)象概念界定18
• 1.3.2 研究對(duì)象的范疇18-19
• 1.4 國內(nèi)外研究現(xiàn)狀19-22
• 1.4.1 國外研究現(xiàn)狀19-21
• 1.4.2 國內(nèi)研究現(xiàn)狀21-22
• 1.5 課題研究的方法與框架22-24
• 1.5.1 課題研究的方法22-23
• 1.5.2 課題研究的框架23-24
• 2 我國大型機(jī)場停車設(shè)施典型案例調(diào)研分析24-44
• 2.1 北京首都國際機(jī)場T3航站樓停車設(shè)施24-29
• 2.1.1 項(xiàng)目概述24
• 2.1.2 停車設(shè)施規(guī)劃布局24-26
• 2.1.3 旅客交通流程組織26-27
• 2.1.4 停車設(shè)施與航站樓的銜接27-29
• 2.2 上海浦東國際機(jī)場停車設(shè)施29-35
• 2.2.1 項(xiàng)目概述29-30
• 2.2.2 停車設(shè)施規(guī)劃布局30-31
• 2.2.3 旅客交通流程組織31-34
• 2.2.4 停車設(shè)施與航站樓的銜接34-35
• 2.3 昆明長水國際機(jī)場停車設(shè)施35-38
• 2.3.1 項(xiàng)目概述35
• 2.3.2 停車設(shè)施規(guī)劃布局35-36
• 2.3.3 旅客交通流程組織36-37
• 2.3.4 停車設(shè)施與航站樓的銜接37-38
• 2.4 香港赤渞角國際機(jī)場停車設(shè)施38-41
• 2.4.1 項(xiàng)目概述38-39
• 2.4.2 停車設(shè)施規(guī)劃布局39-40
• 2.4.3 旅客交通流程組織40
• 2.4.4 停車設(shè)施與航站樓的銜接40-41
• 2.5 我國典型機(jī)場停車設(shè)施設(shè)計(jì)特點(diǎn)總結(jié)41-43
• 2.6 本章小結(jié)43-44
• 3.大型機(jī)場停車設(shè)施的整體性研究44-63
• 3.1 大型機(jī)場停車設(shè)施規(guī)劃特征44-49
• 3.1.1 旅客航站區(qū)的停車設(shè)施規(guī)劃特點(diǎn)44-45
• 3.1.2 大型機(jī)場停車設(shè)施存在的問題45-46
• 3.1.3 大型機(jī)場停車設(shè)施性質(zhì)定位及分類46-48
• 3.1.4 大型機(jī)場停車設(shè)施選址要素48-49
• 3.2 機(jī)場地面聯(lián)合交通系統(tǒng)49-52
• 3.2.1 公共交通系統(tǒng)49-51
• 3.2.2 出租車交通系統(tǒng)51
• 3.2.3 私家車交通系統(tǒng)51
• 3.2.4 租車交通系統(tǒng)51-52
• 3.3 停車設(shè)施與航站樓的布局方式52-59
• 3.3.1 嵌入銜接型55-57
• 3.3.2 連廊銜接型57-58
• 3.3.3 軌道銜接型58-59
• 3.4 停車設(shè)施與航站樓站前廣場的結(jié)合方式59-62
• 3.4.1 航站樓站前廣場定義59-60
• 3.4.2 站前廣場機(jī)動(dòng)車動(dòng)態(tài)交通流線分析60-61
• 3.4.3 停車設(shè)施與站前廣場的結(jié)合61-62
• 3.5 本章小結(jié)62-63
• 4.機(jī)場停車設(shè)施設(shè)計(jì)研究63-85
• 4.1 停車設(shè)施的內(nèi)部交通組織設(shè)計(jì)63-67
• 4.1.1 車行系統(tǒng)63-66
• 4.1.2 人行系統(tǒng)66-67
• 4.2 停車設(shè)施的無障礙設(shè)計(jì)67-69
• 4.2.1 國外停車場的無障礙設(shè)計(jì)發(fā)展情況67-68
• 4.2.2 無障礙設(shè)計(jì)要求68-69
• 4.3 停車設(shè)施的管理及誘導(dǎo)系統(tǒng)69-72
• 4.3.1 停車設(shè)施的誘導(dǎo)系統(tǒng)設(shè)計(jì)69-71
• 4.3.2 停車設(shè)施的管理系統(tǒng)設(shè)計(jì)71-72
• 4.4 停車設(shè)施的外部形象設(shè)計(jì)72-76
• 4.4.1 造型設(shè)計(jì)73-74
• 4.4.2 立面設(shè)計(jì)74-75
• 4.4.3 材質(zhì)及色彩的選擇75
• 4.4.4 車行出入.外觀設(shè)計(jì)75-76
• 4.5 停車設(shè)施的景觀與環(huán)境設(shè)計(jì)76-84
• 4.5.1 停車設(shè)施與其外部空間的整合76-80
• 4.5.2 場地公共空間的塑造80-82
• 4.5.3 綠化設(shè)計(jì)82-83
• 4.5.4 景觀小品設(shè)計(jì)83-84
• 4.6 本章小結(jié)84-85
• 5.西安咸陽國際機(jī)場停車設(shè)施規(guī)劃及設(shè)計(jì)實(shí)例分析研究85-111
• 5.1 概述85-87
• 5.1.1 項(xiàng)目背景85-86
• 5.1.2 規(guī)劃設(shè)計(jì)任務(wù)86
• 5.1.3 規(guī)劃設(shè)計(jì)原則86-87
• 5.2 項(xiàng)目遠(yuǎn)近期規(guī)劃建設(shè)87-93
• 5.2.1 項(xiàng)目現(xiàn)狀87
• 5.2.2 近期規(guī)劃87-88
• 5.2.3 遠(yuǎn)期規(guī)劃88-91
• 5.2.4 主要設(shè)計(jì)思路91-93
• 5.3 停車設(shè)施的規(guī)劃設(shè)計(jì)93-110
• 5.3.1 停車大樓93-99
• 5.3.2 停車場99-106
• 5.3.3 地下空間和地下車庫的完美結(jié)合106-110
• 5.4 本章小結(jié)110-111
• 6.結(jié)論與展望111-115
• 6.1 主要結(jié)論111-112
• 6.1.1 相關(guān)發(fā)展趨勢判斷111
• 6.1.2 大型機(jī)場停車設(shè)施規(guī)劃布局特征111
• 6.1.3 大型機(jī)場機(jī)動(dòng)車停車設(shè)施的發(fā)展策略111-112
• 6.1.4 應(yīng)用在大型機(jī)場停車設(shè)施中的最佳實(shí)踐標(biāo)準(zhǔn)112
• 6.2 問題與展望112-115
• 致謝115-117
• 參考文獻(xiàn)及資料117-119
• 圖錄119-123
• 表錄123-125
• 研究生期間成果125

【參考文獻(xiàn)】

中國期刊全文數(shù)據(jù)庫 前2條

1 秦燦燦;徐循初;;論樞紐機(jī)場的發(fā)展及其規(guī)劃理念的演變[J];交通與運(yùn)輸(學(xué)術(shù)版);2005年01期

2 李鈺;;租車業(yè) 在路上[J];中國新時(shí)代;2013年05期

中國碩士學(xué)位論文全文數(shù)據(jù)庫 前1條

1 劉科為;城市中心區(qū)停車設(shè)施設(shè)計(jì)及其技術(shù)措施[D];湖南大學(xué);2006年

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本文編號(hào)：982581