【摘要】：面對產(chǎn)能過剩危機(jī),低碳理念革新,環(huán)境稅箭在弦上,節(jié)能與新能源汽車的發(fā)展無疑是當(dāng)今汽車產(chǎn)業(yè)的熱門話題。近年來,為了應(yīng)對石油資源短缺和環(huán)境保護(hù)壓力,美日歐等發(fā)達(dá)國家政府和世界知名汽車公司均已投入巨資開始進(jìn)行節(jié)能與新能源汽車的研究和開發(fā),把發(fā)展節(jié)能與新能源汽車作為提高產(chǎn)業(yè)競爭能力、保持經(jīng)濟(jì)社會可持續(xù)發(fā)展的重大戰(zhàn)略舉措,并制定規(guī)劃以加快其產(chǎn)業(yè)化和商業(yè)化進(jìn)程。 本文以我國內(nèi)陸地區(qū)節(jié)能與新能源汽車的消費者為對象,主要研究產(chǎn)品感知質(zhì)量、公民環(huán)保意識、政府政策引導(dǎo)和顧客購買意愿的相互關(guān)系。首先在理論研究基礎(chǔ)上構(gòu)建了節(jié)能與新能源汽車購買影響因素模型；然后從實證出發(fā),利用SPSS 16.0統(tǒng)計軟件對調(diào)研數(shù)據(jù)進(jìn)行分析,得到以下結(jié)論：(1)節(jié)能與新能源汽車產(chǎn)品感知質(zhì)量構(gòu)念包括產(chǎn)品內(nèi)在質(zhì)量、外在質(zhì)量和售后服務(wù)質(zhì)量三個維度。(2)產(chǎn)品感知質(zhì)量的三個維度對顧客購買意愿有正向顯著性影響。(3)人口統(tǒng)計變量對顧客購買意愿有不同影響。(4)產(chǎn)品內(nèi)在質(zhì)量、外在質(zhì)量對顧客購買意愿的影響受到公民環(huán)保意識的調(diào)節(jié)作用；產(chǎn)品內(nèi)在質(zhì)量、外在質(zhì)量和售后服務(wù)質(zhì)量對顧客購買意愿的影響受到政府政策引導(dǎo)的調(diào)節(jié)作用。 本文基于消費者視角深入剖析節(jié)能與新能源汽車產(chǎn)業(yè)化過程中存在的問題和原因,有助于政府分析出如何創(chuàng)造一種有利于節(jié)能與新能源汽車的銷售環(huán)境,最大限度地開發(fā)市場價值；有助于企業(yè)深入了解顧客購買行為的誘因,更好地把握顧客心理,以促進(jìn)我們對于節(jié)能與新能源汽車購買的理解。最后,為相關(guān)企業(yè)制定營銷策略提出建議。
[Abstract]:Faced with the crisis of overcapacity, the innovation of low-carbon concept and the development of environmental tax, the development of energy-saving and new energy vehicles is undoubtedly a hot topic in the automotive industry. In recent years, in order to cope with the shortage of oil resources and the pressure of environmental protection, the governments of developed countries, such as the United States, Japan and Europe, and world-renowned automobile companies have invested a lot of money in the research and development of energy-saving and new energy vehicles. The development of energy-saving and new energy vehicles is regarded as an important strategic measure to improve the competitiveness of industry and maintain the sustainable development of economy and society, and a plan is drawn up to speed up the process of industrialization and commercialization. Taking the consumers of energy saving and new energy vehicles in inland areas of China as the object, this paper mainly studies the relationship between the perceived quality of products, the awareness of environmental protection of citizens, the guidance of government policies and the willingness of customers to buy. Firstly, based on the theoretical research, a model of factors influencing the purchase of energy saving and new energy vehicles is constructed. Then, by using the SPSS 16.0 statistical software to analyze the survey data, the following conclusions are obtained: (1) the perceived quality of energy saving and new energy vehicle products includes the inherent quality of the product. The three dimensions of external quality and after-sales service quality. (2) the three dimensions of product perceived quality have a positive and significant impact on customer purchase intention. (3) demographic variables have different effects on customer purchase intention. (internal quality of product, The influence of external quality on customer's purchase intention is regulated by citizen's environmental protection consciousness; The influence of product internal quality, external quality and after-sales service quality on customer purchase intention is regulated by government policy guidance. Based on the perspective of consumers, this paper analyzes the problems and causes in the process of energy saving and the industrialization of new energy vehicles, which is helpful for the government to analyze how to create an environment conducive to the sale of energy saving and new energy vehicles. Develop market value to the maximum extent; It is helpful for enterprises to understand the inducement of customers' purchase behavior and better grasp customer psychology so as to promote our understanding of energy saving and new energy automobile purchase. Finally, some suggestions are put forward for the related enterprises to formulate marketing strategies.
【學(xué)位授予單位】：大連交通大學(xué)
【學(xué)位級別】：碩士
【學(xué)位授予年份】：2010
【分類號】：F426.471

【相似文獻(xiàn)】

相關(guān)期刊論文 前10條

1 吳迎秋;;新能源汽車不能總畫餅充饑[J];中國汽車市場;2011年22期

2 ;新能源汽車市場化遇冷 私人購買熱情度不高[J];電源世界;2011年07期

3 ;中國新能源汽車將在十二五邁入產(chǎn)業(yè)化階段[J];內(nèi)燃機(jī)與配件;2011年07期

4 左溆;;新能源汽車:“彎道超車”需冷靜[J];現(xiàn)代商業(yè)銀行;2010年06期

5 ;新能源汽車中央補(bǔ)貼僅發(fā)出2%[J];農(nóng)業(yè)裝備與車輛工程;2011年07期

6 王博;;新能源汽車勿成“形象工程”[J];商用汽車新聞;2011年23期

7 姜凱;;“十二五”我國新能源汽車的發(fā)展攻略[J];農(nóng)機(jī)使用與維修;2011年04期

8 張景新;;未來五年是中國新能源汽車產(chǎn)業(yè)化發(fā)展最關(guān)鍵的五年[J];汽車零部件;2010年11期

9 ;《汽車與配件》“新能源汽車”暨“平安證券”新能源汽車研討會會議邀請函[J];汽車與配件;2011年34期

10 ;新政策鼓勵推廣新能源汽車[J];汽車零部件;2009年02期

相關(guān)會議論文 前10條

1 關(guān)凱書;劉晶;王志文;;新能源汽車車載承壓儲氣系統(tǒng)安全問題[A];壓力容器先進(jìn)技術(shù)——第七屆全國壓力容器學(xué)術(shù)會議論文集[C];2009年

2 付于武;;對中國新能源汽車發(fā)展的幾點思考[A];“中國創(chuàng)新論壇”之“走進(jìn)山東”系列活動主題報告[C];2010年

3 田令;張夢潔;;新能源汽車技術(shù)發(fā)展現(xiàn)狀和趨勢[A];第三屆河南省汽車工程科技學(xué)術(shù)研討會論文集[C];2006年

4 曾小勤;;鎂合金在新能源汽車中的應(yīng)用[A];第九屆中國鑄造協(xié)會年會論文集[C];2010年

5 石紅波;許玉平;;綠色技術(shù)視閾下新能源汽車市場前景分析:基于山東威海的調(diào)查研究[A];第七屆中國科技政策與管理學(xué)術(shù)年會論文集[C];2011年

6 常青;;國外新能源汽車技術(shù)發(fā)展趨勢和我國新能源汽車發(fā)展?fàn)顩r及對策[A];2011中國環(huán)境科學(xué)學(xué)會學(xué)術(shù)年會論文集（第四卷）[C];2011年

7 王歡;;基于低碳經(jīng)濟(jì)要求的新能源汽車發(fā)展分析[A];2010年西南三省一市自動化與儀器儀表學(xué)術(shù)年會論文集[C];2010年

8 鄭茜;唐葆君;;淺談中國新能源汽車產(chǎn)業(yè)的技術(shù)創(chuàng)新管理[A];第十三屆中國科協(xié)年會第7分會場-實現(xiàn)“2020年單位GDP二氧化碳排放強(qiáng)度下降40-45%”的途徑研討會論文集[C];2011年

9 胡建;;新能源在車輛工程中的運用[A];江蘇省汽車工程學(xué)會第九屆學(xué)術(shù)年會論文集[C];2010年

10 陳俊;;新能源汽車動力源及未來發(fā)展方向[A];綠色制造與低碳經(jīng)濟(jì)——2010年海南省機(jī)械工程學(xué)會、海南省機(jī)械工業(yè)質(zhì)量管理協(xié)會“年會”暨機(jī)械工程科技學(xué)術(shù)報告會論文集[C];2010年

相關(guān)重要報紙文章 前10條

1 通訊員 施戰(zhàn)遼　記者 宦建新;金華首創(chuàng)“車電分離”模式推廣新能源汽車[N];科技日報;2011年

2 程維;萬鋼：力促新能源汽車規(guī)�；a(chǎn)業(yè)化[N];第一財經(jīng)日報;2008年

3 記者 張毅　王金濤;中國推廣新能源汽車[N];人民日報海外版;2008年

4 全國政協(xié)副主席、科技部部長 萬鋼;為節(jié)能與新能源汽車發(fā)展開辟道路[N];中國經(jīng)濟(jì)時報;2008年

5 張毅;新能源汽車到底何時駛進(jìn)千家萬戶[N];科技日報;2009年

6 本報記者 夏祖軍;新能源汽車駛向何方[N];中國財經(jīng)報;2009年

7 通訊員 于來福;大連大力推廣節(jié)能與新能源汽車[N];中國電力報;2009年

8 記者 陳文喜;國家啟動13城市試點 新能源汽車迎來曙光[N];中國聯(lián)合商報;2009年

9 記者 趙丹;節(jié)能與新能源汽車示范工程啟動[N];南昌日報;2009年

10 記者 陳志杰;新能源汽車試點全國招標(biāo)[N];南方日報;2009年

相關(guān)博士學(xué)位論文 前10條

1 鄭亞楠;展望理論框架下情緒驅(qū)動忠誠的動態(tài)機(jī)制研究[D];西南交通大學(xué);2011年

2 李薇薇;我國新能源汽車的綠色知識產(chǎn)權(quán)戰(zhàn)略研究[D];華中科技大學(xué);2012年

3 方正;可辯解型產(chǎn)品傷害危機(jī)對顧客購買意愿的影響研究[D];四川大學(xué);2007年

4 阮嫻靜;新能源汽車技術(shù)經(jīng)濟(jì)綜合評價及其發(fā)展策略研究[D];武漢理工大學(xué);2010年

5 鄭榮華;臺灣汽車業(yè)經(jīng)銷通路經(jīng)營行為與顧客購買意愿關(guān)系之研究[D];中國科學(xué)技術(shù)大學(xué);2006年

6 羅曉光;基于顧客購后行為的顧客滿意度評價研究[D];哈爾濱工程大學(xué);2006年

7 李杰俠;基于工業(yè)品和消費品顧客認(rèn)知差異的營銷戰(zhàn)略研究[D];吉林大學(xué);2008年

8 熊曉;顧客資產(chǎn)價值評估及最大化策略[D];天津大學(xué);2008年

9 冉斌;服務(wù)企業(yè)績效評估體系研究[D];吉林大學(xué);2008年

10 楊宇;基于汽車產(chǎn)業(yè)的新能源多層次發(fā)展研究[D];中國地質(zhì)大學(xué)（北京）;2011年

相關(guān)碩士學(xué)位論文 前10條

1 李佳霖;節(jié)能與新能源汽車產(chǎn)品感知質(zhì)量與顧客購買意愿關(guān)系研究[D];大連交通大學(xué);2010年

2 劉志偉;日本、美國、歐盟新能源汽車產(chǎn)業(yè)政府扶持措施研究[D];河北大學(xué);2010年

3 曹艷;中國新能源汽車營銷競爭力研究[D];北京交通大學(xué);2010年

4 趙斌;比亞迪新能源汽車消費的影響因素研究[D];中南大學(xué);2010年

5 王傳琪;中國新能源汽車發(fā)展現(xiàn)狀分析及戰(zhàn)略規(guī)劃研究[D];天津大學(xué);2010年

6 王瑩;傳統(tǒng)能源瓶頸下的新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展研究[D];河北大學(xué);2009年

7 文凱;借鑒國際經(jīng)驗發(fā)展我國新能源汽車產(chǎn)業(yè)研究[D];東北財經(jīng)大學(xué);2010年

8 付毓瑞;我國新能源汽車在歐洲市場的前景及營銷策略[D];江西財經(jīng)大學(xué);2010年

9 孫浩然;日本新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展分析[D];吉林大學(xué);2011年

10 薛冬美;我國新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略研究[D];山西財經(jīng)大學(xué);2011年

，

本文編號：2416084