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基于回購契約的車輛器材供應(yīng)鏈?zhǔn)找鎱f(xié)調(diào)研究

發(fā)布時(shí)間:2017-09-29 12:09

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  更多相關(guān)文章: 車輛器材供應(yīng)鏈 雙邊際效應(yīng) 回購契約 報(bào)童模型


【摘要】:為緩解和消除車輛器材供應(yīng)鏈中存在的"雙邊際效應(yīng)",降低庫存成本,提高后勤保障效益,以軍供雙方為核心的二級供應(yīng)鏈為研究對象,建立基于報(bào)童模型的分散式、集成式車輛器材效益模型。討論兩種決策下的最優(yōu)訂貨量,并構(gòu)建基于回購契約的供應(yīng)鏈效益模型,對供應(yīng)鏈的收益進(jìn)行協(xié)調(diào)。數(shù)值分析表明:回購契約的采用使得車輛器材的批發(fā)價(jià)降低,軍方的訂貨量增加,從而使得供應(yīng)鏈總體收益增加,在一定程度上降低了由于缺貨帶來的損失,實(shí)現(xiàn)了獨(dú)立個(gè)體最優(yōu)決策和系統(tǒng)最優(yōu)決策一致化的供應(yīng)鏈協(xié)調(diào),節(jié)約了軍事后勤保障資源,提高了軍事后勤的保障效益。
【作者單位】: 軍事交通學(xué)院研究生管理大隊(duì);軍事交通學(xué)院軍用車輛系;軍事交通學(xué)院汽車指揮系;
【關(guān)鍵詞】車輛器材供應(yīng)鏈 雙邊際效應(yīng) 回購契約 報(bào)童模型
【分類號】:E234
【正文快照】: 庫存是軍事供應(yīng)鏈的重要組成部分,庫存成本是軍事供應(yīng)鏈成本的主要來源,車輛器材保障的一個(gè)重要目標(biāo)就是降低軍隊(duì)的車輛器材庫存管理成本,提高軍事后勤的保障效益[1]。在傳統(tǒng)的車輛器材庫存管理模式中,由于軍供雙方信息共享程度低,軍供雙方片面地追求自身利益最大化而導(dǎo)致軍事

【相似文獻(xiàn)】

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2 王儀山,方志耕,程旺遲;軍用車輛器材聯(lián)勤聯(lián)供系統(tǒng)仿真模型研究[J];系統(tǒng)工程理論與實(shí)踐;2001年12期

3 董志,趙露冰;集約籌供之路——全軍車輛器材籌供改革紀(jì)實(shí)[J];汽車運(yùn)用;2003年07期

4 龔關(guān),張軍,李金虎;全面抓好車輛器材庫存結(jié)構(gòu)調(diào)整工作初探[J];汽車運(yùn)用;2004年09期

5 周宗祥;部隊(duì)車輛器材智能化管理淺談[J];汽車運(yùn)用;2005年02期

6 高海宇;;加強(qiáng)青藏高原地區(qū)車輛器材儲(chǔ)存管理淺談[J];汽車運(yùn)用;2007年04期

7 董翔英;鄭炳良;張大鵬;;軍用車輛器材庫存控制模型研究[J];物流技術(shù);2009年07期

8 孫幸福;徐德彬;;淺談軍隊(duì)車輛器材籌供與管理[J];科技資訊;2011年33期

9 王亮;軍隊(duì)車材工作的特點(diǎn)分析[J];汽車運(yùn)用;1995年05期

10 張益民;車輛器材保管員的業(yè)務(wù)素質(zhì)有待提高[J];汽車運(yùn)用;1995年05期

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2 特約通訊員 李元洪 記者 孫興維;物流送貨到邊關(guān)[N];解放軍報(bào);2009年

3 特約記者 牛銳利 記者 張金玉;重在發(fā)現(xiàn)問題研討對策[N];解放軍報(bào);2001年



本文編號:941918

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