本文關鍵詞：汽車零部件再制造回收模型分析研究

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【摘要】：經濟的發(fā)展及大眾消費水平的提高極大地刺激了人們對汽車的需求。在汽車保有量持續(xù)增長的同時報廢量也不斷增加,進而產生了廢棄物隨意堆放、重金屬污染等嚴重的生態(tài)環(huán)境問題。汽車零部件再制造作為我國一個新興的產業(yè),可以為報廢汽車所帶來的環(huán)境污染、資源浪費等難題提供一個最佳解決途徑,其不僅具有顯著的社會效益和經濟效益,還有著非常重要的環(huán)境效益,對發(fā)展循環(huán)經濟,建設資源節(jié)約型、環(huán)境友好型社會有著很大的推動作用。目前我國汽車零部件再制造產業(yè)的發(fā)展尚處于初步階段,存在相關回收管理制度不健全、相應的激勵性政策缺乏、社會大眾對再制造產品認可度低等問題,嚴重制約了該產業(yè)的發(fā)展。政府及社會各種環(huán)保機構等組織作為促進該產業(yè)發(fā)展的強有力的推動者,應該對閉環(huán)供應鏈中的參與者采取一定激勵性及宣傳性措施,促進再制造產業(yè)快速發(fā)展。本文主要從這兩方面進行分析研究。在研究政府實施獎懲政策的激勵性措施模型中,假定市場中存在一個再制造商和兩個零售商,并在這一前提條件下,根據(jù)廢舊零部件回收主體及政府獎懲對象的不同,構建了相應的回收模型,通過比較分析,得出不同條件下的最優(yōu)收益回收模型。在研究公益廣告宣傳對汽車零部件再制造市場的影響時,運用消費者效用理論,建立了相應的效用函數(shù),將消費者對再制造零部件的單位質量評估放入模型中,通過研究得出,再制造零部件的市場需求量會隨著銷售價格的提高而減少,隨著再制造產品質量的提高而增加,并且廣大群眾受到公益廣告宣傳的影響,對再制造產品的認可度提升,其市場需求量也會增加。
【關鍵詞】：汽車零部件再制造 回收模型 獎懲政策 公益廣告宣傳
【學位授予單位】：大連交通大學
【學位級別】：碩士
【學位授予年份】：2015
【分類號】：F426.471;F713.2
【目錄】：

• 摘要5-6
• Abstract6-9
• 第一章 緒論9-15
• 1.1 研究背景及意義9-10
• 1.2 國內外研究綜述10-13
• 1.2.1 國外研究綜述10-11
• 1.2.2 國內研究綜述11-13
• 1.3 研究內容、方法及創(chuàng)新點13-15
• 1.3.1 研究內容13-14
• 1.3.2 研究方法14
• 1.3.3 創(chuàng)新點14-15
• 第二章 相關理論概述15-23
• 2.1 循環(huán)再制造理論15-19
• 2.1.1 循環(huán)經濟理論15-16
• 2.1.2 再制造理論16-18
• 2.1.3 汽車零部件再制造概述18-19
• 2.1.4 汽車零部件再制造與制造、維修的區(qū)別19
• 2.2 斯坦克爾伯格理論19-21
• 2.2.1 博弈論19-20
• 2.2.2 斯坦克爾伯格博弈理論20-21
• 2.3 消費者行為與效用理論21-23
• 2.3.1 消費者行為理論21
• 2.3.2 消費者效用理論21-23
• 第三章 汽車零部件再制造產業(yè)發(fā)展需求及現(xiàn)狀分析23-34
• 3.1 汽車零部件再制造產業(yè)發(fā)展的需求分析23-24
• 3.2 國外汽車零部件再制造產業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀24-26
• 3.2.1 美國汽車零部件再制造產業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀24
• 3.2.2 歐盟汽車零部件再制造產業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀24-25
• 3.2.3 日本汽車零部件再制造產業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀25-26
• 3.3 國內汽車零部件再制造產業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀26-28
• 3.4 我國汽車零部件再制造產業(yè)存在的問題28-31
• 3.4.1 從社會市場環(huán)境角度進行分析28-30
• 3.4.2 從廢舊汽車再制造回收企業(yè)角度進行分析30-31
• 3.5 解決我國汽車零部件再制造產業(yè)存在的問題的對策31-34
• 3.5.1 從社會市場環(huán)境角度進行分析31-32
• 3.5.2 從廢舊汽車再制造回收企業(yè)角度進行分析32-34
• 第四章 考慮政府獎懲政策下的回收模型研究34-49
• 4.1 模型假設與參數(shù)說明34-35
• 4.1.1 模型假設34
• 4.1.2 參數(shù)說明34-35
• 4.2 建立模型及求解35-47
• 4.2.1 再制造商負責回收，政府獎懲再制造商的回收模式35-38
• 4.2.2 零售商負責回收，政府獎懲再制造商的回收模式38-40
• 4.2.3 零售商負責回收，政府獎懲零售商的回收模式40-42
• 4.2.4 第三方負責回收，政府獎懲再制造商的回收模式42-45
• 4.2.5 第三方負責回收，政府獎懲第三方的回收模式45-47
• 4.3 五種回收模型的比較分析47-49
• 第五章 考慮公益廣告宣傳下的回收模型研究49-56
• 5.1 公益廣告研究49-50
• 5.2 模型假設與參數(shù)說明50-51
• 5.2.1 模型假設50
• 5.2.2 參數(shù)說明50-51
• 5.3 建立模型并求解51-55
• 5.3.1 從消費者行為角度分析51-54
• 5.3.2 從再制造商和零售商的收益角度分析54-55
• 5.4 模型分析小結55-56
• 第六章 結論與展望56-57
• 6.1 結論56
• 6.2 展望56-57
• 參考文獻57-60
• 攻讀碩士學位期間發(fā)表的學術論文60-61
• 致謝61-62

【相似文獻】

中國期刊全文數(shù)據(jù)庫 前10條

1 ;汽車零部件再制造成本減半 產業(yè)化緣何艱難[J];機械工程師;2007年08期

2 ;國家發(fā)改委組織申報汽車零部件再制造試點企業(yè)[J];資源再生;2007年12期

3 ;汽車零部件再制造試點工作開展[J];中國設備工程;2008年04期

4 郭林;梁t，

本文編號：900871