發(fā)布時間：2017-09-22 08:00

  本文關(guān)鍵詞：P公司供應(yīng)鏈成本管理優(yōu)化研究

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【摘要】：汽車零部件企業(yè)處于汽車產(chǎn)業(yè)鏈的上游部分,是汽車產(chǎn)業(yè)供應(yīng)鏈的重要組成部分,降低汽車零部件企業(yè)的成本是提升我國汽車產(chǎn)業(yè)競爭力的重要影響因素。但是,傳統(tǒng)的成本控制方法有著明顯的缺陷：它僅僅局限于在企業(yè)內(nèi)進行有效地成本控制,并沒有結(jié)合與上游供應(yīng)商、下游經(jīng)銷商的信息共享度及合作情況來進行高效的成本管理。供應(yīng)鏈成本管理將傳統(tǒng)只著眼于企業(yè)內(nèi)部的成本管理思想和方法拓展到整個供應(yīng)鏈中,是傳統(tǒng)成本管理對競爭環(huán)境變化所做的一種適應(yīng)性變革。P公司是一家汽車零部件生產(chǎn)公司,經(jīng)過多年的經(jīng)營,目前處于穩(wěn)定成長期。本文以供應(yīng)鏈管理為核心,對P公司供應(yīng)鏈成本管理進行了深入的研究。本文首先在介紹供應(yīng)鏈基本概念以及相關(guān)理論的基礎(chǔ)上,分析了傳統(tǒng)成本管理理論的局限性,接著引入供應(yīng)鏈成本管理理論。然后分析了P公司所在行業(yè)的現(xiàn)狀和P公司經(jīng)營現(xiàn)狀,從采購、庫存、物流等方面指出了P公司在供應(yīng)鏈成本管理中存在的問題,并從多方面剖析問題產(chǎn)生的原因。結(jié)合供應(yīng)鏈成本優(yōu)化思想,為P公司從四個方面提出了成本優(yōu)化措施：建立協(xié)同式供應(yīng)鏈、建立第三方物流、規(guī)范車間生產(chǎn)流程的的管理、實施作業(yè)成本法。最后,本文進一步提出在優(yōu)化措施實施過程中,P公司應(yīng)制定相關(guān)的保障措施,主要包括重塑組織結(jié)構(gòu)、建立信息共享平臺、成立供應(yīng)鏈管理團隊。本文結(jié)合P公司實際經(jīng)營狀況,提出適合P公司供應(yīng)鏈成本優(yōu)化措施,期望能為P公司在供應(yīng)鏈成本管理提供一些有價值的建議,提升自身在供應(yīng)鏈上的競爭力,同時也為汽車零部件行業(yè)提供一定的借鑒意義。
【關(guān)鍵詞】：供應(yīng)鏈 供應(yīng)鏈管理 成本管理
【學(xué)位授予單位】：長沙理工大學(xué)
【學(xué)位級別】：碩士
【學(xué)位授予年份】：2015
【分類號】：F274;F426.471;F406.7
【目錄】：

• 摘要5-6
• ABSTRACT6-11
• 第一章 緒論11-18
• 1.1 研究背景和意義11-12
• 1.1.1 研究背景11-12
• 1.1.2 研究意義12
• 1.2 國內(nèi)外研究現(xiàn)狀及述評12-16
• 1.2.1 國外研究現(xiàn)狀12-14
• 1.2.2 國內(nèi)研究現(xiàn)狀14-15
• 1.2.3 國內(nèi)外研究述評15-16
• 1.3 研究內(nèi)容及方法16-18
• 1.3.1 研究內(nèi)容16-17
• 1.3.2 研究方法17-18
• 第二章 供應(yīng)鏈成本管理的基本概念及理論基礎(chǔ)18-25
• 2.1 供應(yīng)鏈與供應(yīng)鏈管理基本概念18-19
• 2.1.1 供應(yīng)鏈的定義18
• 2.1.2 供應(yīng)鏈管理的定義18-19
• 2.2 供應(yīng)鏈成本構(gòu)成及管理方法的基本理論19-23
• 2.2.1 供應(yīng)鏈成本的構(gòu)成19-21
• 2.2.2 供應(yīng)鏈成本管理的特點21
• 2.2.3 供應(yīng)鏈成本管理方法21-23
• 2.3 供應(yīng)鏈成本管理的相關(guān)理論基礎(chǔ)23-25
• 2.3.1 交易成本理論23
• 2.3.2 委托代理理論23-24
• 2.3.3 組織間成本管理24-25
• 第三章 P公司供應(yīng)鏈成本管理現(xiàn)狀、問題及原因分析25-39
• 3.1 重型汽車產(chǎn)業(yè)簡介25-26
• 3.2 P公司簡介及供應(yīng)鏈基本情況26-29
• 3.2.1 P公司簡介26-27
• 3.2.2 P公司經(jīng)營現(xiàn)狀27-29
• 3.2.3 P公司供應(yīng)鏈的基本情況29
• 3.3 P公司現(xiàn)行供應(yīng)鏈成本管理存在的問題29-34
• 3.3.1 采購成本過高30-32
• 3.3.2 庫存管理不善32-33
• 3.3.3 物流運轉(zhuǎn)效率低33-34
• 3.4 P公司供應(yīng)鏈成本管理存在問題的原因分析34-39
• 3.4.1 供應(yīng)鏈協(xié)同效應(yīng)不明顯34-35
• 3.4.2 生產(chǎn)流程的管理不規(guī)范35-36
• 3.4.3 現(xiàn)行成本管理方法不合理36-37
• 3.4.4 第三方物流引入緩慢37-39
• 第四章 優(yōu)化P公司供應(yīng)鏈成本管理的具體措施39-54
• 4.1 建立協(xié)同式的供應(yīng)鏈39-43
• 4.1.1 供應(yīng)商的選擇與評價40-41
• 4.1.2 供應(yīng)商的分類管理41-42
• 4.1.3 下游企業(yè)的管理42-43
• 4.2 建立第三方物流43-47
• 4.2.1 實施差異化管理44-45
• 4.2.2 引進數(shù)據(jù)信息管理系統(tǒng)45-46
• 4.2.3 制訂科學(xué)的考核標準46-47
• 4.2.4 形成戰(zhàn)略合作聯(lián)盟47
• 4.3 規(guī)范車間生產(chǎn)流程的管理47-50
• 4.3.1 改善生產(chǎn)計劃47-49
• 4.3.2 優(yōu)化生產(chǎn)流程49-50
• 4.4 實施作業(yè)成本法50-54
• 第五章 P公司實施供應(yīng)鏈成本優(yōu)化措施的保障條件54-57
• 5.1 重塑P公司組織結(jié)構(gòu)54-55
• 5.2 建立P公司信息共享平臺55-56
• 5.3 成立供應(yīng)鏈管理團隊56-57
• 結(jié)論與展望57-59
• 參考文獻59-62
• 致謝62

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