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移動供應(yīng)鏈成本模型及優(yōu)化

發(fā)布時(shí)間:2017-09-12 22:06

  本文關(guān)鍵詞:移動供應(yīng)鏈成本模型及優(yōu)化


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【摘要】:應(yīng)用管理會計(jì)中的作業(yè)成本法分析,在傳統(tǒng)供應(yīng)鏈成本模型的基礎(chǔ)上,使用不同的作業(yè)成本的劃分方法,建立移動供應(yīng)鏈的成本模型?紤]移動供應(yīng)鏈成本模型中信息技術(shù)的投入,并提取出相對應(yīng)的可控變量,討論移動供應(yīng)鏈?zhǔn)箍偝杀鞠陆档挠行ё饔脳l件。結(jié)果表明,當(dāng)可控變量處于一定的范圍內(nèi)時(shí),移動供應(yīng)鏈的應(yīng)用能夠有效降低總成本。
【作者單位】: 廣州中醫(yī)藥大學(xué)經(jīng)濟(jì)與管理學(xué)院;
【關(guān)鍵詞】移動供應(yīng)鏈 成本模型 信息技術(shù)投入
【基金】:廣東大學(xué)生科技創(chuàng)新培育專項(xiàng)資金,139966
【分類號】:F274;F49
【正文快照】: 1引言近年來,移動網(wǎng)絡(luò)技術(shù)快速發(fā)展,電子商務(wù)發(fā)展迅猛,大批互聯(lián)網(wǎng)公司應(yīng)運(yùn)而生,企業(yè)間競爭越發(fā)激烈,競爭方式也愈來愈多。供應(yīng)鏈成本管理能力作為企業(yè)核心競爭力之一引起了極大重視,供應(yīng)鏈各環(huán)節(jié)的成本優(yōu)化將為企業(yè)帶來更強(qiáng)的優(yōu)勢。一方面,企業(yè)之間的競爭逐漸被供應(yīng)鏈間的競爭

【參考文獻(xiàn)】

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【共引文獻(xiàn)】

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8 桂良軍;面向供需鏈的成本管理和方法集成研究[D];南京理工大學(xué);2005年

9 蘇濤永;供應(yīng)鏈戰(zhàn)略成本管理體系研究[D];同濟(jì)大學(xué);2007年

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中國碩士學(xué)位論文全文數(shù)據(jù)庫 前10條

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3 曹慶蘭;化學(xué)危險(xiǎn)品企業(yè)的庫存管理方法研究[D];華東理工大學(xué);2011年

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5 董維娜;ERP系統(tǒng)中的內(nèi)部控制研究[D];遼寧師范大學(xué);2011年

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8 楊林煒;移動商務(wù)環(huán)境下的供應(yīng)鏈成本管理研究[D];集美大學(xué);2011年

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【二級參考文獻(xiàn)】

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8 常良峰,王靜,黃小原;供應(yīng)鏈的成本模型及其優(yōu)化[J];系統(tǒng)工程;2002年06期

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1 謝福泉;供應(yīng)鏈成本管理—類別成本與運(yùn)作支持研究[D];同濟(jì)大學(xué);2007年

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3 劉國英;基于事項(xiàng)會計(jì)的會計(jì)信息系統(tǒng)構(gòu)建研究[D];武漢理工大學(xué);2004年

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10 路茵;事件驅(qū)動型會計(jì)信息系統(tǒng)研究[D];湖南大學(xué);2007年

【相似文獻(xiàn)】

中國期刊全文數(shù)據(jù)庫 前10條

1 韓建芬;汽車運(yùn)行最優(yōu)成本模型的創(chuàng)建與實(shí)施[J];重型汽車;2004年06期

2 樊繼福;趙曉鈴;;我國電信企業(yè)成本模型的構(gòu)建[J];職業(yè)時(shí)空;2007年03期

3 王烈;體現(xiàn)鐵路運(yùn)輸個(gè)性特征的成本模型的研究[J];技術(shù)經(jīng)濟(jì);2005年03期

4 程晉烽;;標(biāo)準(zhǔn)成本模型研究[J];財(cái)會通訊;2012年11期

5 譚浩邦;成本模型在價(jià)值工程研析中的應(yīng)用——兼扼介臺灣的幾種成本模型[J];價(jià)值工程;1993年S1期

6 汪方軍;基于作業(yè)的企業(yè)資源成本模型研究[J];系統(tǒng)工程理論與實(shí)踐;2004年05期

7 任超群;吳t,

本文編號:839788


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