本文關(guān)鍵詞：多Agent的集裝箱供應(yīng)鏈能耗優(yōu)化數(shù)學(xué)模型

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【摘要】：為更好地實(shí)現(xiàn)集裝箱運(yùn)輸任務(wù)協(xié)同和系統(tǒng)優(yōu)化,針對(duì)集裝箱運(yùn)輸覆蓋地域廣、參與主體多、活動(dòng)協(xié)調(diào)難的問(wèn)題,通過(guò)對(duì)集裝箱運(yùn)輸系統(tǒng)的深入分析,將多Agent技術(shù)引入集裝箱運(yùn)輸,構(gòu)建起基于多Agent的集裝箱供應(yīng)鏈模型,并就模型中Agent體功能活動(dòng)和結(jié)構(gòu)特性進(jìn)行分析.在此基礎(chǔ)上,針對(duì)日益嚴(yán)重的集裝箱運(yùn)輸能耗問(wèn)題,建立集裝箱運(yùn)輸能耗優(yōu)化數(shù)學(xué)模型,并仿真分析集裝箱供應(yīng)鏈Agent體能力變動(dòng)而引發(fā)的路徑選擇、運(yùn)量分配以及能耗變動(dòng).結(jié)果表明,集裝箱運(yùn)輸過(guò)程Agent體能力變化時(shí),通過(guò)上述模型能夠?qū)崿F(xiàn)各Agent的有效協(xié)同,尋求能耗最優(yōu)的運(yùn)輸方案.
【作者單位】： 上海海事大學(xué)科學(xué)研究院;上海交通職業(yè)技術(shù)學(xué)院;
【關(guān)鍵詞】： Agent 能耗 優(yōu)化模型 集裝箱 供應(yīng)鏈
【基金】：國(guó)家自然科學(xué)基金(71171129) 上海市科學(xué)技術(shù)委員會(huì)地方院校能力建設(shè)項(xiàng)目(11510501900)
【分類號(hào)】：U169
【正文快照】： 0引言集裝箱運(yùn)輸是多數(shù)國(guó)際貿(mào)易得以最終實(shí)現(xiàn)的重要保證,在國(guó)際貿(mào)易中占據(jù)重要地位.特別是隨著集裝箱量的持續(xù)增加,其重要程度不斷加強(qiáng),預(yù)計(jì)2020年集裝箱貨運(yùn)量將達(dá)100億t.[1-2]然而集裝箱運(yùn)輸覆蓋地域廣、參與主體多、活動(dòng)協(xié)調(diào)難,因而深入研究集裝箱運(yùn)輸系統(tǒng)尤為迫切.此外,諸

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本文編號(hào)：774881