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轎車供應(yīng)鏈復(fù)雜自適應(yīng)系統(tǒng)演化規(guī)律

發(fā)布時(shí)間:2017-09-01 14:18

  本文關(guān)鍵詞:轎車供應(yīng)鏈復(fù)雜自適應(yīng)系統(tǒng)演化規(guī)律


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【摘要】:為探索轎車供應(yīng)鏈網(wǎng)絡(luò)的演化規(guī)律,從復(fù)雜自適應(yīng)系統(tǒng)的角度出發(fā),運(yùn)用多Agent建模仿真方法進(jìn)行研究。分析了轎車供應(yīng)鏈各Agent的行為特征及網(wǎng)絡(luò)總體結(jié)構(gòu);利用AnyLogic7平臺(tái)構(gòu)建了一個(gè)以多個(gè)制造商為核心的四級(jí)轎車供應(yīng)鏈網(wǎng)絡(luò)仿真模型,并對(duì)轎車供應(yīng)鏈系統(tǒng)的非線性特性、各Agent和網(wǎng)絡(luò)整體的演化規(guī)律進(jìn)行了仿真分析。研究表明,該系統(tǒng)具有復(fù)雜自適應(yīng)系統(tǒng)的典型特征,其運(yùn)動(dòng)呈現(xiàn)混沌狀態(tài);該系統(tǒng)的演化經(jīng)歷了形成、成長(zhǎng)、成熟三個(gè)階段,不同階段供應(yīng)鏈上節(jié)點(diǎn)的競(jìng)爭(zhēng)策略重點(diǎn)不同。該研究對(duì)供應(yīng)鏈管理具有實(shí)際的指導(dǎo)意義。
【作者單位】: 西安理工大學(xué)機(jī)械與精密儀器工程學(xué)院;陜西科技大學(xué)機(jī)電工程學(xué)院;
【關(guān)鍵詞】多智能體 轎車供應(yīng)鏈 復(fù)雜自適應(yīng)系統(tǒng) 演化規(guī)律
【基金】:國(guó)家自然科學(xué)基金資助項(xiàng)目(11072192) 陜西省工業(yè)科技攻關(guān)資助項(xiàng)目(2015GY118)~~
【分類號(hào)】:F274;F426.471
【正文快照】: 0引言供應(yīng)鏈?zhǔn)且粋(gè)具有大量不同實(shí)體、過(guò)程和資源且相互作用、相互依賴的復(fù)雜網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)[1]。在變動(dòng)的外部環(huán)境中,由于具有自主決策和適應(yīng)性的大量不同實(shí)體之間相互合作與競(jìng)爭(zhēng),供應(yīng)鏈系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)、性能、狀態(tài)在整體層面隨時(shí)間不斷演化,與環(huán)境組成協(xié)同演化系統(tǒng)[2]。因此,供應(yīng)鏈?zhǔn)?

【相似文獻(xiàn)】

中國(guó)期刊全文數(shù)據(jù)庫(kù) 前10條

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中國(guó)碩士學(xué)位論文全文數(shù)據(jù)庫(kù) 前10條

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本文編號(hào):772574

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