發(fā)布時(shí)間：2017-08-23 14:45

  本文關(guān)鍵詞：汽車(chē)閉環(huán)供應(yīng)鏈零部件回收組織模式研究

  更多相關(guān)文章： 汽車(chē)閉環(huán)供應(yīng)鏈 回收組織模式 回收規(guī)模

【摘要】：面臨廢舊汽車(chē)總量的急劇增長(zhǎng),汽車(chē)閉環(huán)供應(yīng)鏈零部件回收組織模式的越來(lái)越受到學(xué)者與企業(yè)的關(guān)注。據(jù)此,文章貼合汽車(chē)行業(yè),闡述了自主回收、外包回收與聯(lián)合回收三類(lèi)回收組織模式,并借助數(shù)學(xué)模型對(duì)不同回收組織模式展開(kāi)比較分析,為汽車(chē)閉環(huán)供應(yīng)鏈零部件回收組織模式的合理選擇提供了理論支持。
【作者單位】： 上海財(cái)經(jīng)大學(xué)國(guó)際工商管理學(xué)院;上海開(kāi)放大學(xué)管理系;
【關(guān)鍵詞】： 汽車(chē)閉環(huán)供應(yīng)鏈 回收組織模式 回收規(guī)模
【基金】：2011年上海晨光計(jì)劃項(xiàng)目“上海制造業(yè)集群的低碳化模式研究”(項(xiàng)目號(hào):11CGB01) 國(guó)家自然科學(xué)基金資助項(xiàng)目“基于物聯(lián)網(wǎng)的閉環(huán)產(chǎn)品服務(wù)鏈契約優(yōu)化及應(yīng)用研究”(項(xiàng)目號(hào):71272015) 2013年上海財(cái)經(jīng)大學(xué)研究生教育項(xiàng)目“低碳轉(zhuǎn)型下的汽車(chē)閉環(huán)供應(yīng)鏈模式研究”(項(xiàng)目號(hào):CXJJ-2013-340)
【分類(lèi)號(hào)】：F426.471;F274
【正文快照】： 一、引言目前,許多學(xué)者基于汽車(chē)閉環(huán)供應(yīng)鏈中制造與再制造、再利用并存的混合系統(tǒng)復(fù)雜性,圍繞其回收組織模式的相關(guān)領(lǐng)域進(jìn)行了系列研究,這些研究主要集中在對(duì)回收組織模式分類(lèi)的討論、對(duì)不同回收組織模式的比較分析、對(duì)某種具體回收組織模式的深入研究以及對(duì)回收組織模式關(guān)鍵

【參考文獻(xiàn)】

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【共引文獻(xiàn)】

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【二級(jí)參考文獻(xiàn)】

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【相似文獻(xiàn)】

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5 王春彥;基于循環(huán)經(jīng)濟(jì)的閉環(huán)供應(yīng)鏈治理結(jié)構(gòu)研究[D];東華大學(xué);2008年

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3 杜蘭;制造企業(yè)主導(dǎo)的集成化閉環(huán)供應(yīng)鏈管理信息系統(tǒng)研究[D];南京理工大學(xué);2010年

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6 程進(jìn)晗;基于制造商渠道選擇的閉環(huán)供應(yīng)鏈協(xié)調(diào)[D];重慶大學(xué);2010年

7 王偉;閉環(huán)供應(yīng)鏈渠道最優(yōu)選擇問(wèn)題研究[D];吉林大學(xué);2011年

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