本文關(guān)鍵詞：汽車物流供應(yīng)鏈管理研究

  更多相關(guān)文章： 供應(yīng)鏈管理 汽車物流 戰(zhàn)略聯(lián)盟 第三方物流

【摘要】：從物流管理發(fā)展到供應(yīng)鏈管理是一個(gè)歷史的演變過程,其內(nèi)涵和外延得到不斷的拓展。供應(yīng)鏈管理(SCM)由四大塊——物流管理、信息管理、價(jià)值(資金)管理和服務(wù)(技術(shù))管理組成。而物流作為供應(yīng)鏈的一個(gè)重要部分,貫穿整個(gè)供應(yīng)鏈,它連接供應(yīng)鏈的各個(gè)企業(yè),是企業(yè)間相互合作的紐帶。供應(yīng)鏈管理賦予物流管理新的意義和作用。 隨著全球經(jīng)濟(jì)一體化進(jìn)程的加快,市場競爭正在由企業(yè)之間的競爭轉(zhuǎn)向企業(yè)所在供應(yīng)鏈之間的競爭,如何提高供應(yīng)鏈的整體競爭優(yōu)勢是鏈上企業(yè)普遍關(guān)心的問題。供應(yīng)鏈管理的精髓就在于企業(yè)間的合作,供應(yīng)鏈上成員企業(yè)戰(zhàn)略合作伙伴的選擇必須基于對供應(yīng)鏈內(nèi)外環(huán)境詳細(xì)分析之上,根據(jù)不同的環(huán)境選擇不同的合作方式,使鏈上每個(gè)企業(yè)都集中自身有限的資源于核心業(yè)務(wù),最大限度地發(fā)揮企業(yè)自身的優(yōu)勢,最終提高供應(yīng)鏈的整體優(yōu)勢。 汽車行業(yè)是國民經(jīng)濟(jì)的支柱產(chǎn)業(yè)。汽車制造企業(yè)面臨著不斷急劇變化的市場需求及縮短交貨期、提高質(zhì)量、降低成本和改善服務(wù)的壓力,提高新產(chǎn)品的開發(fā)速度和對市場的快速響應(yīng)、降低生產(chǎn)成本,已不再是一個(gè)企業(yè)自身的內(nèi)部問題,而是一個(gè)全球化的供應(yīng)鏈網(wǎng)絡(luò)問題。在供應(yīng)鏈運(yùn)作中,為了降低總成本、提高競爭力,汽車制造企業(yè)通過SRM和CRM建立和加強(qiáng)與所在供應(yīng)鏈上的成員企業(yè)的戰(zhàn)略聯(lián)盟關(guān)系;為了突出核心專長,汽車制造企業(yè)引入第三方物流企業(yè),建立戰(zhàn)略合作伙伴關(guān)系,使自身的物流供應(yīng)鏈整體競爭優(yōu)勢得以提升。 本文結(jié)合世界各國及我國供應(yīng)鏈、物流管理理論研究和實(shí)踐活動(dòng)等領(lǐng)域中的現(xiàn)有成果,充分吸收包括戰(zhàn)略管理、產(chǎn)業(yè)經(jīng)濟(jì)學(xué)、制度經(jīng)濟(jì)學(xué)等理論的相關(guān)成果,并綜合運(yùn)用規(guī)范分析和實(shí)證分析相結(jié)合、邏輯分析和歷史分析相結(jié)合等具體分析方法,力求全面系統(tǒng)地論述基于戰(zhàn)略聯(lián)盟的汽車物流供應(yīng)鏈管理。
【關(guān)鍵詞】：供應(yīng)鏈管理 汽車物流 戰(zhàn)略聯(lián)盟 第三方物流
【學(xué)位授予單位】：武漢理工大學(xué)
【學(xué)位級別】：碩士
【學(xué)位授予年份】：2006
【分類號】：F426.471
【目錄】：

• 第1章 緒論9-12
• 1.1 國內(nèi)外研究現(xiàn)狀綜述9-10
• 1.2 研究的目的和意義10-11
• 1.3 研究的內(nèi)容和方法11-12
• 第2章 物流管理的發(fā)展概述12-17
• 2.1 物流管理的起源—實(shí)體分銷管理(PDM)12-13
• 2.1.1 實(shí)體分銷物流(Physical Distribution)12-13
• 2.1.2 實(shí)體分銷管理(physical Distribution Management)13
• 2.2 發(fā)展中的物流管理——企業(yè)集成化物流管理(ILM)13-15
• 2.2.1 后勤物流(Logistics)13-15
• 2.2.2 企業(yè)集成化物流管理(Integrated Logistics Management)15
• 2.3 跨企業(yè)的物流管理——供應(yīng)鏈(SC)環(huán)境下的物流管理15-17
• 2.3.1 供應(yīng)鏈管理產(chǎn)生的背景15-16
• 2.3.2 跨企業(yè)的物流管理——供應(yīng)鏈環(huán)境下的物流管理16-17
• 第3章 供應(yīng)鏈管理17-32
• 3.1 供應(yīng)鏈概述17-22
• 3.1.1 供應(yīng)鏈的概念17-18
• 3.1.2 供應(yīng)鏈業(yè)務(wù)流程特點(diǎn)18-21
• 3.1.3 供應(yīng)鏈的運(yùn)作模式21-22
• 3.2 供應(yīng)鏈管理的內(nèi)涵及特點(diǎn)22-25
• 3.2.1 供應(yīng)鏈管理的內(nèi)涵22-23
• 3.2.2 供應(yīng)鏈管理的流程分析23-24
• 3.2.3 供應(yīng)鏈管理的本質(zhì)特點(diǎn)24-25
• 3.3 供應(yīng)鏈管理環(huán)境下的物流管理25-32
• 3.3.1 供應(yīng)鏈管理環(huán)境下的物流管理新環(huán)境25-26
• 3.3.2 供應(yīng)鏈管理環(huán)境下物流管理新特點(diǎn)26-27
• 3.3.3 供應(yīng)鏈管理環(huán)境下的物流管理方法27-32
• 第4章 汽車物流供應(yīng)鏈分析32-38
• 4.1 汽車物流供應(yīng)鏈流程32-34
• 4.1.1 汽車物流供應(yīng)鏈的上游32-33
• 4.1.2 汽車物流供應(yīng)鏈的中游33-34
• 4.1.3 汽車物流供應(yīng)鏈的下游34
• 4.2 汽車采購物流體系結(jié)構(gòu)34-36
• 4.2.1 進(jìn)口零部件采購34-35
• 4.2.2 國產(chǎn)零部件采購35-36
• 4.3 汽車生產(chǎn)物流體系結(jié)構(gòu)36-38
• 4.3.1 看板供貨系統(tǒng)36
• 4.3.2 JIT供貨系統(tǒng)36
• 4.3.3 JIS供貨系統(tǒng)36-38
• 第5章 中國汽車物流供應(yīng)鏈分析38-47
• 5.1 中國汽車物流供應(yīng)鏈體系現(xiàn)狀38-39
• 5.1.1 汽車生產(chǎn)體系38
• 5.1.2 汽車配送體系38-39
• 5.1.3 干線運(yùn)輸體系39
• 5.2 中國汽車物流供應(yīng)鏈管理中存在的問題39-41
• 5.2.1 汽車物流供應(yīng)鏈流程冗長39-40
• 5.2.2 汽車物流信息技術(shù)匱乏40
• 5.2.3 汽車物流標(biāo)準(zhǔn)亟待統(tǒng)一40-41
• 5.3 汽車物流供應(yīng)鏈中的戰(zhàn)略合作伙伴關(guān)系41-47
• 5.3.1 汽車行業(yè)上游的戰(zhàn)略合作伙伴關(guān)系41-43
• 5.3.2 汽車行業(yè)下游的戰(zhàn)略合作伙伴關(guān)系43-44
• 5.3.3 建立汽車物流供應(yīng)鏈電子商務(wù)模式44-47
• 第6章 第三方物流在汽車供應(yīng)鏈管理中的應(yīng)用47-54
• 6.1 專業(yè)化社會分工與物流外包的有益嘗試47-48
• 6.1.1 福特公司的啟示47
• 6.1.2 物流外包的有益嘗試47-48
• 6.2 汽車供應(yīng)鏈管理方式的選擇48-50
• 6.2.1 自營48-49
• 6.2.2 外包49-50
• 6.3 汽車物流外包形式分析50-54
• 6.3.1 汽車制造商對于外包風(fēng)險(xiǎn)的考慮50-51
• 6.3.2 第三方物流企業(yè)存在的問題51-52
• 6.3.3 引入第三方物流的目的和作用52-54
• 第7章 全文總結(jié)及研究展望54-55
• 7.1 全文總結(jié)54
• 7.2 研究展望54-55
• 參考文獻(xiàn)55-58
• 致謝58

【引證文獻(xiàn)】

中國碩士學(xué)位論文全文數(shù)據(jù)庫 前9條

1 陳金蘭;精益生產(chǎn)在S企業(yè)的應(yīng)用研究[D];武漢理工大學(xué);2010年

2 曹陽;綠色供應(yīng)鏈模式下汽車制造企業(yè)精益物流研究[D];武漢理工大學(xué);2007年

3 周坤;供應(yīng)鏈導(dǎo)向的汽車行業(yè)物流運(yùn)作模式研究[D];南京理工大學(xué);2008年

4 杜麗茶;汽車制造企業(yè)供應(yīng)物流的研究[D];中南大學(xué);2007年

5 姚金華;基于企業(yè)動(dòng)態(tài)聯(lián)盟的汽車供應(yīng)鏈管理模式研究[D];重慶大學(xué);2008年

6 胡勝楠;基于博弈論的汽車制造業(yè)閉環(huán)供應(yīng)鏈定價(jià)策略分析[D];長安大學(xué);2009年

7 周麗;基于供應(yīng)鏈協(xié)同的我國轎車自主品牌建設(shè)研究[D];上海師范大學(xué);2009年

8 曹慧;汽車制造企業(yè)精益物流管理應(yīng)用的研究[D];天津科技大學(xué);2010年

9 朱希遠(yuǎn);S公司汽車配件售后服務(wù)供應(yīng)鏈改善[D];上海交通大學(xué);2012年

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本文編號：685209