本文關(guān)鍵詞：大型民用飛機制造業(yè)供應鏈發(fā)展研究

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【摘要】：民機制造業(yè)具有投入大、周期長、資金密集等高風險的特征,因此即使飛機主制造商有能力獨自承擔新型號的全部研制工作,也難以單獨承受項目失敗所帶來的風險。這就迫使飛機主制造商必須轉(zhuǎn)變自身的定位,充分利用供應鏈管理策略獲得最大的市場競爭力。民用飛機市場的競爭其實就是供應鏈的競爭。中國已開展大飛機研制項目,要在市場有競爭力就必須選擇合適的供應鏈策略。本文的研究對象為波音公司和空客公司供應鏈戰(zhàn)略,旨在通過分析為國產(chǎn)大飛機供應鏈的實施提供參考。本文首先對供應鏈管理在國際大型民機制造業(yè)中的運用進行了探究,并對波音公司和空客公司在不同時期所采取的供應鏈策略進行了剖析,并指出風險共擔的合作模式是目前飛機制造業(yè)最主流的主制造商與供應商合作模式。本文結(jié)合中國航空工業(yè)的實際情況分析了國產(chǎn)民機在風險共擔模式下的優(yōu)勢、劣勢及可能面對的不利因素,并根據(jù)波音和空客的供應鏈策略中的存在問題對國產(chǎn)民機供應鏈策略給出了相應的建議。
【關(guān)鍵詞】：民用飛機 供應鏈 風險共擔
【學位授予單位】：對外經(jīng)濟貿(mào)易大學
【學位級別】：碩士
【學位授予年份】：2015
【分類號】：F426.5;F274
【目錄】：

• 摘要5-6
• Abstract6-9
• 第1章 緒論9-13
• 1.1 選題意義9-10
• 1.2 文獻綜述10-11
• 1.3 研究內(nèi)容與方法11-13
• 第2章 供應鏈管理在民機制造業(yè)的應用13-15
• 2.1 供應鏈管理簡介13-14
• 2.2 供應鏈管理在民機制造業(yè)的應用14-15
• 第3章 波音公司供應鏈管理戰(zhàn)略研究15-21
• 3.1 波音公司供應鏈演變歷程15-17
• 3.2 波音供應鏈存在的問題及解決措施17-19
• 3.3 波音供應鏈策略的啟示19-21
• 第4章 空客公司供應鏈管理戰(zhàn)略研究21-24
• 4.1 空客公司供應鏈戰(zhàn)略演變歷程21-22
• 4.2 空客供應鏈存在的問題及解決措施22-23
• 4.3 空客供應鏈策略的啟示23-24
• 第5章 關(guān)于國產(chǎn)大飛機供應鏈策略的建議24-32
• 5.1 中國民機供應鏈發(fā)展歷程24
• 5.2 國產(chǎn)大飛機的供應鏈策略24-25
• 5.3 國產(chǎn)大飛機供應鏈管理中具備的優(yōu)勢25-26
• 5.4 國產(chǎn)大飛機供應鏈管理中具備的劣勢26-28
• 5.5 國產(chǎn)大飛機供應鏈管理的建議28-32
• 第6章 結(jié)論32-34
• 6.1 主要工作及成果32
• 6.2 未來工作展望32-34
• 參考文獻34-35
• 致謝35-36
• 個人簡歷 在讀期間發(fā)表的學術(shù)論文與研究成果36-37

【參考文獻】

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1 鄭作棣;;我國民機的發(fā)展歷程和經(jīng)驗教訓[J];航空工業(yè)經(jīng)濟研究;2006年05期

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本文編號：647934