發(fā)布時間：2017-07-26 17:11

  本文關(guān)鍵詞：供應(yīng)鏈網(wǎng)絡(luò)風(fēng)險擴(kuò)散動力學(xué)模型及其應(yīng)用

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【摘要】：在考察分析供應(yīng)鏈網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu)域組分特征的基礎(chǔ)上,建立了供應(yīng)鏈網(wǎng)絡(luò)風(fēng)險擴(kuò)散動力學(xué)模型,給出其定態(tài)解.該模型由一組方程構(gòu)成,設(shè)置了風(fēng)險產(chǎn)生項與風(fēng)險湮沒項,合理考慮了風(fēng)險在供應(yīng)鏈網(wǎng)絡(luò)主體間的傳導(dǎo)概率,并設(shè)置了主體感染風(fēng)險閾值.該模型能夠反映供應(yīng)鏈網(wǎng)絡(luò)中風(fēng)險擴(kuò)散機(jī)理,也可以揭示供應(yīng)鏈網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu)演進(jìn)下的風(fēng)險擴(kuò)散特征變化.將模型運(yùn)用到實(shí)際的農(nóng)產(chǎn)品供應(yīng)鏈網(wǎng)絡(luò)中,獲得了當(dāng)前農(nóng)產(chǎn)品供應(yīng)鏈網(wǎng)絡(luò)及其演進(jìn)結(jié)構(gòu)下的風(fēng)險擴(kuò)散特性.
【作者單位】： 南京航空航天大學(xué)民航學(xué)院;淮陰工學(xué)院交通工程學(xué)院;江蘇省交通運(yùn)輸與安全保障重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室;
【關(guān)鍵詞】： 風(fēng)險擴(kuò)散 供應(yīng)鏈網(wǎng)絡(luò) 動力學(xué)模型 結(jié)構(gòu)模體 農(nóng)產(chǎn)品
【基金】：國家自然科學(xué)基金(71403096,51308246) 民航局科技基金(MHRD201125) 江蘇省高校哲學(xué)社會科學(xué)基金(2012SJB630006)
【分類號】：O175;F274
【正文快照】： o引言供應(yīng)鏈網(wǎng)絡(luò)是在一條或幾條價值鏈上形成的具有戰(zhàn)略伙伴關(guān)系的企業(yè)主體及其之間的供需關(guān)系構(gòu)成的網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng).供應(yīng)鏈兩絡(luò)系統(tǒng)受內(nèi)部機(jī)制和外部環(huán)境的約束限制.在市場環(huán)境中,供應(yīng)鏈網(wǎng)絡(luò)的內(nèi)部因素和外部環(huán)境都處在動態(tài)變化之中.環(huán)境的突變和供應(yīng)鏈網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)內(nèi)部無序化的加劇,使

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本文編號：577445