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汽車(chē)零部件企業(yè)在供應(yīng)鏈管理環(huán)境下的物流管理與庫(kù)存優(yōu)化

發(fā)布時(shí)間:2016-06-07 17:01

  本文關(guān)鍵詞:汽車(chē)零部件企業(yè)在供應(yīng)鏈管理環(huán)境下的物流管理與庫(kù)存優(yōu)化,由筆耕文化傳播整理發(fā)布。


《吉林大學(xué)》 2005年

汽車(chē)零部件企業(yè)在供應(yīng)鏈管理環(huán)境下的物流管理與庫(kù)存優(yōu)化

邸成  

【摘要】:本文首先闡述了汽車(chē)零部件行業(yè)面臨環(huán)境的主要特征及供應(yīng)鏈管理產(chǎn)生的背景,重點(diǎn)說(shuō)明了汽車(chē)零部件企業(yè)在供應(yīng)鏈管理環(huán)境下進(jìn)行物流管理,尤其是庫(kù)存管理的必要性和重要意義。接著又對(duì)汽車(chē)零部件企業(yè)供應(yīng)鏈管理?xiàng)l件下的物流管理和庫(kù)存優(yōu)化進(jìn)行了詳細(xì)的分析,并且就目前國(guó)外在優(yōu)化物流供應(yīng)鏈管理上發(fā)展及對(duì)我國(guó)物流供應(yīng)鏈發(fā)展的影響作了比較。 通過(guò)對(duì)國(guó)內(nèi)外物流供應(yīng)鏈管理尤其是庫(kù)存管理的應(yīng)用現(xiàn)狀分析,初步確立了汽車(chē)零部件行業(yè)如何優(yōu)化庫(kù)存管理的方案。通過(guò)對(duì)整個(gè)供應(yīng)鏈、節(jié)點(diǎn)企業(yè)之間、節(jié)點(diǎn)企業(yè)內(nèi)部主要業(yè)務(wù)流程的分析,構(gòu)建了一套從供應(yīng)鏈整體到局部、從企業(yè)間到企業(yè)內(nèi)部一套完整的優(yōu)化物流及庫(kù)存管理模式,最后通過(guò)企業(yè)的實(shí)際應(yīng)用,驗(yàn)證了該方案的可行性。 本文共分六章,第一章概括地說(shuō)明了選題的背景和意義,以及課題的研究方法和內(nèi)容;第二章對(duì)供應(yīng)鏈管理環(huán)境下的物流管理進(jìn)行了現(xiàn)狀與對(duì)比分析;第三章對(duì)供應(yīng)鏈管理環(huán)境下的庫(kù)存管理進(jìn)行了細(xì)致的現(xiàn)狀分析;第四章提出了汽車(chē)零部件企業(yè)在整條供應(yīng)鏈上實(shí)行物流管理集成制的理論及實(shí)際應(yīng)用;第五章提出了汽車(chē)零部件企業(yè)在供應(yīng)鏈環(huán)境下的庫(kù)存管理優(yōu)化理論及實(shí)際應(yīng)用;第六章簡(jiǎn)單的總結(jié)了全文。

【關(guān)鍵詞】:
【學(xué)位授予單位】:吉林大學(xué)
【學(xué)位級(jí)別】:碩士
【學(xué)位授予年份】:2005
【分類(lèi)號(hào)】:F426.471
【目錄】:

  • 第一章 緒論7-15
  • 1.1 選題的背景7-11
  • 1.2 選題的意義11-12
  • 1.3 本課題的研究方法12-13
  • 1.4 論文的主要研究?jī)?nèi)容13
  • 1.5 企業(yè)簡(jiǎn)介13-15
  • 第二章 供應(yīng)鏈管理環(huán)境下的物流管理現(xiàn)狀分析15-23
  • 2.1 供應(yīng)鏈管理下的物流環(huán)境分析15-16
  • 2.2 傳統(tǒng)物流管理存在的問(wèn)題及現(xiàn)代物流管理新特點(diǎn)16-17
  • 2.3 供應(yīng)鏈管理環(huán)境下國(guó)外物流管理的發(fā)展趨勢(shì)及前沿技術(shù)17-21
  • 2.4 國(guó)外供應(yīng)鏈環(huán)境下的物流管理對(duì)我們的啟示21-23
  • 第三章 供應(yīng)鏈管理環(huán)境下的庫(kù)存現(xiàn)狀分析23-30
  • 3.1 供應(yīng)鏈管理環(huán)境下的庫(kù)存管理存在的問(wèn)題23-26
  • 3.2 供應(yīng)鏈中的需求變異放大原理與庫(kù)存波動(dòng)26-28
  • 3.3 供應(yīng)鏈中的不確定性與庫(kù)存關(guān)系28-30
  • 第四章 汽車(chē)零部件企業(yè)在供應(yīng)鏈管理環(huán)境下的物流管理理論及實(shí)際應(yīng)用30-38
  • 4.1 集成供應(yīng)鏈產(chǎn)生的背景30-32
  • 4.2 集成供應(yīng)鏈物流模式提出32-34
  • 4.3 集成供應(yīng)鏈物流模式的論證34-35
  • 4.4 集成供應(yīng)鏈物流模式的應(yīng)用35-38
  • 第五章 汽車(chē)零部件企業(yè)在供應(yīng)鏈管理環(huán)境下的庫(kù)存優(yōu)化理論及實(shí)際應(yīng)用38-56
  • 5.1 汽車(chē)零部件企業(yè)預(yù)警控制法38-43
  • 5.2 汽車(chē)零部件企業(yè)JIT供貨的變異形式——代儲(chǔ)制43-48
  • 5.3 汽車(chē)零部件企業(yè)內(nèi)部實(shí)行扇型控制法48-56
  • 第六章 結(jié)論56-57
  • 參考文獻(xiàn)57-59
  • 論文摘要(中文)59-61
  • 論文摘要(英文)61-64
  • 致謝64
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