本文關(guān)鍵詞：基于碳排放的鋼鐵供應鏈界定及測算模型構(gòu)建

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【摘要】：以鋼鐵供應鏈為研究對象,界定了鋼鐵供應鏈的邊界;根據(jù)鋼鐵供應鏈的特征構(gòu)建了由采購碳排放、生產(chǎn)碳排放、銷售碳排放、逆向物流產(chǎn)生的碳排放四個方面組成的碳排放測算模型,并以湘鋼為實例進行驗證。結(jié)果表明,鋼鐵企業(yè)可以通過提高能源效率、優(yōu)化生產(chǎn)流程、實行低碳生產(chǎn),推進技術(shù)創(chuàng)新、強化物流控制、實行低碳物流等策略,來實現(xiàn)減排目標。
【作者單位】： 中南林業(yè)科技大學交通運輸與物流學院;長沙大學工商管理系;
【關(guān)鍵詞】： 鋼鐵供應鏈 碳排放 測算
【基金】：國家社科基金資助項目“低碳經(jīng)濟下鋼鐵供應鏈碳排放測量與控制研究”(12BJY020) 湖南科技廳軟科學重點項目(2014zk2058)
【分類號】：F426.31;F274;F224
【正文快照】： 1引言2013年中國粗鋼產(chǎn)量7.79億t,占據(jù)全球粗鋼產(chǎn)量的48.5%,位居世界第一。但與世界先進國家相比仍存在一定差距,且面臨著產(chǎn)能過剩、大氣污染等問題。目前,全球碳排放量約達360億t,我國人均碳排量約為7t。而鋼鐵行業(yè)的碳排放已達到全國總排放的15%左右[1]。因此,對鋼鐵供應鏈

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本文編號：543662