本文關(guān)鍵詞：基于碳排放的鋼鐵供應(yīng)鏈界定及測(cè)算模型構(gòu)建

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【摘要】：以鋼鐵供應(yīng)鏈為研究對(duì)象,界定了鋼鐵供應(yīng)鏈的邊界;根據(jù)鋼鐵供應(yīng)鏈的特征構(gòu)建了由采購(gòu)碳排放、生產(chǎn)碳排放、銷售碳排放、逆向物流產(chǎn)生的碳排放四個(gè)方面組成的碳排放測(cè)算模型,并以湘鋼為實(shí)例進(jìn)行驗(yàn)證。結(jié)果表明,鋼鐵企業(yè)可以通過(guò)提高能源效率、優(yōu)化生產(chǎn)流程、實(shí)行低碳生產(chǎn),推進(jìn)技術(shù)創(chuàng)新、強(qiáng)化物流控制、實(shí)行低碳物流等策略,來(lái)實(shí)現(xiàn)減排目標(biāo)。
【作者單位】： 中南林業(yè)科技大學(xué)交通運(yùn)輸與物流學(xué)院;長(zhǎng)沙大學(xué)工商管理系;
【關(guān)鍵詞】： 鋼鐵供應(yīng)鏈 碳排放 測(cè)算
【基金】：國(guó)家社科基金資助項(xiàng)目“低碳經(jīng)濟(jì)下鋼鐵供應(yīng)鏈碳排放測(cè)量與控制研究”(12BJY020) 湖南科技廳軟科學(xué)重點(diǎn)項(xiàng)目(2014zk2058)
【分類號(hào)】：F426.31;F274;F224
【正文快照】： 1引言2013年中國(guó)粗鋼產(chǎn)量7.79億t,占據(jù)全球粗鋼產(chǎn)量的48.5%,位居世界第一。但與世界先進(jìn)國(guó)家相比仍存在一定差距,且面臨著產(chǎn)能過(guò)剩、大氣污染等問(wèn)題。目前,全球碳排放量約達(dá)360億t,我國(guó)人均碳排量約為7t。而鋼鐵行業(yè)的碳排放已達(dá)到全國(guó)總排放的15%左右[1]。因此,對(duì)鋼鐵供應(yīng)鏈

【參考文獻(xiàn)】

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【相似文獻(xiàn)】

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本文編號(hào)：543662