本文關(guān)鍵詞：基于應(yīng)急供應(yīng)鏈管理的汽車召回策略研究

  更多相關(guān)文章： 汽車召回 供應(yīng)鏈管理 應(yīng)急管理

【摘要】：缺陷問題汽車是交通事故的隱形制造者,缺陷問題汽車的召回是全社會共同關(guān)注的大問題。本文研究利用應(yīng)急供應(yīng)鏈管理理論實(shí)施缺陷問題汽車的召回,提出相關(guān)策略。研究結(jié)果對政府相關(guān)法律法規(guī)的制定和汽車制造商召回方案的實(shí)施具有一定的現(xiàn)實(shí)指導(dǎo)意義。
【作者單位】： 浙江工業(yè)大學(xué)經(jīng)貿(mào)學(xué)院;云南財(cái)經(jīng)大學(xué)國際工商學(xué)院;
【關(guān)鍵詞】： 汽車召回 供應(yīng)鏈管理 應(yīng)急管理
【分類號】：F274;F426.471
【正文快照】： 隨著人類生活水平的不斷提高,汽車作為典型的交通工具已進(jìn)入千家萬戶。但是如果我們?nèi)粘Ｉ钪械钠嚧嬖谀撤N缺陷,后果將會是很嚴(yán)重的,因?yàn)槿毕輪栴}汽車隨時可能使我們陷入交通事故,輕者受傷、重者喪命。所以,缺陷問題汽車的召回是完全必要的,也是對我們?nèi)松戆踩呢?fù)責(zé)行為。

【相似文獻(xiàn)】

中國期刊全文數(shù)據(jù)庫 前10條

1 朱敏慧;您的供應(yīng)鏈“精益”嗎?[J];汽車與配件;2004年01期

2 蒯佳祺;;供應(yīng)鏈管理豐田擊敗美國汽車軍團(tuán)的內(nèi)功[J];IT時代周刊;2005年14期

3 朱蕓;金鏑;;我國汽車業(yè)供應(yīng)鏈的升級思考[J];中國市場;2008年10期

4 賈果玲;;構(gòu)建動態(tài)協(xié)同供應(yīng)鏈——震后汽車業(yè)供應(yīng)鏈調(diào)查的啟示[J];商場現(xiàn)代化;2008年33期

5 章秀琴;龔本剛;;探析汽車企業(yè)如何在全球范圍內(nèi)合理化供應(yīng)鏈的理論基礎(chǔ)[J];價值工程;2008年11期

6 賀杰;;淺談大規(guī)模定制下汽車業(yè)供應(yīng)鏈管理的對策[J];科技經(jīng)濟(jì)市場;2009年04期

7 孫煉;;國內(nèi)汽車產(chǎn)業(yè)應(yīng)升級供應(yīng)鏈管理[J];市場周刊(新物流);2009年06期

8 張儉;;豐田“召回門”的供應(yīng)鏈反思[J];中國物流與采購;2010年06期

9 羅文麗;;“鏈主”的供應(yīng)鏈壓力[J];中國物流與采購;2010年12期

10 韓龍士;;汽車企業(yè)供應(yīng)鏈部門的發(fā)展戰(zhàn)略研究[J];汽車工業(yè)研究;2012年01期

中國重要會議論文全文數(shù)據(jù)庫 前3條

1 陸薇;;供應(yīng)鏈層面上汽車生產(chǎn)物流管理的改善[A];2003湖北汽車學(xué)術(shù)交流研討會論文集[C];2003年

2 林清;林雄;;汽車訂單生產(chǎn)方式的供應(yīng)鏈管理[A];福建省科協(xié)第五屆學(xué)術(shù)年會數(shù)字化制造及其它先進(jìn)制造技術(shù)專題學(xué)術(shù)年會論文集[C];2005年

3 ;上海通用用IT打通供應(yīng)鏈[A];中國物流與采購聯(lián)合會會員通訊總第85—95期（2005年）[C];2005年

中國重要報(bào)紙全文數(shù)據(jù)庫 前10條

1 國敏;供應(yīng)鏈管理助中國汽車產(chǎn)業(yè)“聯(lián)防”[N];科技日報(bào);2008年

2 李榮;供應(yīng)鏈管理有望幫助中國汽車產(chǎn)業(yè)“聯(lián)防”[N];國際商報(bào);2008年

3 ;在供應(yīng)鏈層面上如何與其他廠商鏈接？[N];中國計(jì)算機(jī)報(bào);2007年

4 康翔;托管式服務(wù)成為新潮[N];計(jì)算機(jī)世界;2007年

5 本報(bào)記者 周開平;供應(yīng)鏈現(xiàn)地化反哺技術(shù)自主[N];21世紀(jì)經(jīng)濟(jì)報(bào)道;2012年

6 本報(bào)記者 管宏業(yè);“紳寶”高端供應(yīng)鏈成型[N];中國商報(bào);2013年

7 本報(bào)記者 張穎川;從市場和供應(yīng)鏈兩個維度構(gòu)筑新生態(tài)[N];現(xiàn)代物流報(bào);2014年

8 齊魯;供應(yīng)鏈國際化成競爭“前哨”[N];中國高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)導(dǎo)報(bào);2008年

9 本報(bào)記者 祁曉玲;中國汽車企業(yè)應(yīng)重視供應(yīng)鏈管理[N];中國工業(yè)報(bào);2012年

10 ;供應(yīng)鏈管理成功案例之風(fēng)神汽車公司[N];現(xiàn)代物流報(bào);2013年

中國碩士學(xué)位論文全文數(shù)據(jù)庫 前10條

1 文松;汽車配件供應(yīng)鏈協(xié)同預(yù)測補(bǔ)貨及業(yè)務(wù)協(xié)同系統(tǒng)研究[D];西南交通大學(xué);2014年

2 鄧一;RBSD公司庫存優(yōu)化研究[D];復(fù)旦大學(xué);2013年

3 丁啟彪;C公司供應(yīng)鏈管理的優(yōu)化研究[D];山東大學(xué);2013年

4 程堯;B公司的供應(yīng)鏈審計(jì)案例研究[D];首都經(jīng)濟(jì)貿(mào)易大學(xué);2014年

5 陳丹;基于供應(yīng)鏈的汽車制造業(yè)物流一體化研究[D];武漢科技大學(xué);2005年

6 李亞鵬;基于服務(wù)型制造戰(zhàn)略的陜重汽采購供應(yīng)鏈管理改進(jìn)研究[D];西北大學(xué);2011年

7 劉海玲;我國汽車配件生產(chǎn)企業(yè)供應(yīng)鏈管理的研究[D];北京交通大學(xué);2010年

8 張鋮;汽車零部件企業(yè)供應(yīng)鏈采購訂單任務(wù)優(yōu)化調(diào)度研究[D];武漢理工大學(xué);2011年

9 吳立宏;供應(yīng)鏈環(huán)境下林駿公司的采購與庫存管理研究[D];廣東工業(yè)大學(xué);2013年

10 劉大海;汽車配套企業(yè)供應(yīng)鏈準(zhǔn)時采購及庫存問題研究[D];吉林大學(xué);2008年

  本文關(guān)鍵詞：基于應(yīng)急供應(yīng)鏈管理的汽車召回策略研究

  更多相關(guān)文章： 汽車召回 供應(yīng)鏈管理 應(yīng)急管理

，

本文編號：511445