本文關鍵詞：汽車制造業(yè)多級物流服務供應鏈的供應商選擇，由筆耕文化傳播整理發(fā)布。

【摘要】：根據(jù)汽車制造業(yè)物流服務供應鏈的結構特點,構造了"汽車制造企業(yè)→物流服務集成商→物流服務分包商→功能型物流服務商"多級模式下的物流服務供應商選擇模型。該模型能夠對供應鏈中各級結構的物流服務供應商進行優(yōu)化配置,給出物流服務集成商、物流服務分包商和功能型物流服務商的最優(yōu)數(shù)目及其選擇,以及最優(yōu)配置關系,實現(xiàn)物流服務總成本最小,物流服務質量最優(yōu),同時滿足一定物流服務柔性。借助LINGO 11.0軟件進行模型求解,根據(jù)決策者偏好設定不同權重及柔性需求,對不同組合下的供應鏈物流服務總成本進行估算,并對物流服務柔性進行權衡。算例分析證明了模型是可行的。
【作者單位】： 華東交通大學;
【關鍵詞】： 汽車制造業(yè) 物流服務鏈 供應商選擇 多目標規(guī)劃
【基金】：國家科技部“十二五”支撐計劃課題項目(2013BAD19B08)
【分類號】：F426.471;F259.23
【正文快照】： 0引言汽車制造業(yè)是我國制造業(yè)中最有代表性又最有活力的產(chǎn)業(yè)之一,根據(jù)中國汽車工業(yè)協(xié)會公布的數(shù)據(jù)顯示,2012年我國汽車產(chǎn)銷雙雙突破1 900萬輛,增速超過4%,再次(2011年)突破紀錄,蟬聯(lián)世界第一[1]。隨著我國汽車消費需求的強勁增長和汽車產(chǎn)量的快速增長,汽車物流行業(yè)得到迅速發(fā)

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本文編號：504369