本文關(guān)鍵詞：大型網(wǎng)絡(luò)及其資源管理的平均場(chǎng)理論與宏觀計(jì)算技術(shù)研究，由筆耕文化傳播整理發(fā)布。

【摘要】：大型網(wǎng)絡(luò)及其資源管理研究是近年來(lái)國(guó)內(nèi)外物流與供應(yīng)鏈管理、生產(chǎn)制造系統(tǒng)、計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò)、物聯(lián)網(wǎng)與云計(jì)算等領(lǐng)域中的一項(xiàng)重大研究課題。由于大型網(wǎng)絡(luò)具有隨機(jī)性、突發(fā)性、并發(fā)性、異構(gòu)性與復(fù)雜性等重要特征,所以它們的理論分析具有較大的困難與挑戰(zhàn)性�；诖�,本文通過(guò)“仿生學(xué)”原理研究了單集群內(nèi)的大型網(wǎng)絡(luò)資源管理與多集群間負(fù)載調(diào)配模型的資源管理。針對(duì)這兩類大型網(wǎng)絡(luò)資源管理,本文構(gòu)建了一種新型實(shí)時(shí)動(dòng)態(tài)管控策略與機(jī)制,利用平均場(chǎng)理論提出了一種能夠研究這種大型復(fù)雜隨機(jī)網(wǎng)絡(luò)的宏觀計(jì)算技術(shù),實(shí)現(xiàn)了大型網(wǎng)絡(luò)及其資源管理的系統(tǒng)性能評(píng)價(jià),從而可對(duì)大型系統(tǒng)進(jìn)行合理設(shè)計(jì)與優(yōu)化控制。首先,本文針對(duì)于單集群內(nèi)的大型網(wǎng)絡(luò)資源管理問(wèn)題,給出了由超市模型、負(fù)載調(diào)配模型與公共資源調(diào)度相結(jié)合的一種新型實(shí)時(shí)動(dòng)態(tài)隨機(jī)模型,建立了無(wú)窮維系統(tǒng)的微分向量方程組,得到了系統(tǒng)固定點(diǎn)的非線性方程組及其計(jì)算方法,并用數(shù)值算例分析了系統(tǒng)中任意一個(gè)服務(wù)臺(tái)的穩(wěn)態(tài)平均隊(duì)長(zhǎng)與平均逗留時(shí)間是如何在這三種實(shí)時(shí)動(dòng)態(tài)調(diào)控策略,由此實(shí)現(xiàn)了系統(tǒng)性能的有效改善。其次,針對(duì)多集群的大型網(wǎng)絡(luò)資源管理問(wèn)題,構(gòu)建了多集群間負(fù)載調(diào)配模型,給出了由超市模型、負(fù)載調(diào)配模型相結(jié)合的一種實(shí)時(shí)動(dòng)態(tài)的隨機(jī)模型;同時(shí)運(yùn)用平均場(chǎng)理論方法建立該模型的常微分方程組;運(yùn)用鞅極限理論分析了系統(tǒng)的漸近獨(dú)立性,得到系統(tǒng)的固定點(diǎn)算法,并對(duì)系統(tǒng)性能進(jìn)行了數(shù)值實(shí)驗(yàn)分析。最后,本文以秦皇島港中煤泊位與裝船管理為實(shí)例,結(jié)合單集群內(nèi)的大型資源網(wǎng)絡(luò)的管理機(jī)制,從到達(dá)率和調(diào)配率兩個(gè)角度,對(duì)港口煤炭運(yùn)輸?shù)馁Y源網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)進(jìn)行了數(shù)值實(shí)驗(yàn)分析。本文的研究結(jié)果對(duì)于研究大型網(wǎng)絡(luò)及其資源管理以及它們所形成的網(wǎng)絡(luò)動(dòng)力系統(tǒng)等重要問(wèn)題提供了一種有效的宏觀計(jì)算技術(shù);同時(shí)本文的研究方法也能夠用于處理更加寬泛的實(shí)際領(lǐng)域中的大型網(wǎng)絡(luò)資源管理問(wèn)題。
【關(guān)鍵詞】：大型網(wǎng)絡(luò)及其資源管理 超市模型 負(fù)載調(diào)配模型 平均場(chǎng)理論 性能指標(biāo)評(píng)價(jià)
【學(xué)位授予單位】：燕山大學(xué)
【學(xué)位級(jí)別】：碩士
【學(xué)位授予年份】：2016
【分類號(hào)】：F552.6
【目錄】：

• 摘要5-6
• ABSTRACT6-10
• 第1章 緒論10-20
• 1.1 研究背景與研究意義10-12
• 1.1.1 研究背景10-11
• 1.1.2 研究意義11-12
• 1.2 國(guó)內(nèi)外研究現(xiàn)狀12-17
• 1.2.1 超市模型的研究現(xiàn)狀12-14
• 1.2.2 負(fù)載調(diào)配模型的研究現(xiàn)狀14-15
• 1.2.3 大型網(wǎng)絡(luò)及其資源管理的研究現(xiàn)狀15-16
• 1.2.4 文獻(xiàn)評(píng)述16-17
• 1.3 研究方法與研究?jī)?nèi)容17-20
• 1.3.1 研究方法及技術(shù)路線17
• 1.3.2 研究?jī)?nèi)容17-20
• 第2章 相關(guān)理論概述20-27
• 2.1 大型網(wǎng)絡(luò)及其資源管理20-21
• 2.2 超市模型21-24
• 2.3 負(fù)載調(diào)配模型24-25
• 2.4 算子半群25-26
• 2.5 本章小結(jié)26-27
• 第3章 單集群內(nèi)的大型網(wǎng)絡(luò)資源管理的平均場(chǎng)分析27-52
• 3.1 模型描述27-29
• 3.2 平均場(chǎng)方程組29-33
• 3.3 算子半群與平均場(chǎng)極限33-41
• 3.3.1 算子半群33-35
• 3.3.2 平均場(chǎng)極限35-41
• 3.4 唯一全局解41-45
• 3.5 固定點(diǎn)計(jì)算45-49
• 3.6 系統(tǒng)性能評(píng)價(jià)及數(shù)值分析49-51
• 3.7 本章小結(jié)51-52
• 第4章 多集群間負(fù)載調(diào)配模型資源管理的平均場(chǎng)分析52-66
• 4.1 模型描述52-53
• 4.2 平均場(chǎng)方程組53-57
• 4.3 鞅極限57-62
• 4.4 固定點(diǎn)計(jì)算62-64
• 4.5 系統(tǒng)性能分析64-65
• 4.6 本章小結(jié)65-66
• 第5章 秦皇島港中煤泊位與裝船管理的實(shí)驗(yàn)分析66-76
• 5.1 秦皇島港簡(jiǎn)介66-68
• 5.2 港口裝船管理的問(wèn)題描述68-69
• 5.3 裝船管理中的兩個(gè)評(píng)價(jià)指標(biāo)69
• 5.4 數(shù)值實(shí)驗(yàn)69-74
• 5.4.1 船舶到達(dá)率的影響70-72
• 5.4.2 泊位內(nèi)部船舶的調(diào)配率影響72-74
• 5.5 本章小結(jié)74-76
• 結(jié)論76-78
• 參考文獻(xiàn)78-82
• 攻讀碩士學(xué)位期間承擔(dān)的科研任務(wù)與主要成果82-83
• 致謝83

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