近些年來我國物流業(yè)高速發(fā)展,但是與發(fā)達(dá)國家在物流的效率和質(zhì)量上還存在明顯的差距,特別是隨著人們可支配收入的增加與消費(fèi)個(gè)性化不斷加強(qiáng),新零售"線上"與"線下"有效融合的概念孕育而出,對(duì)我國物流業(yè)發(fā)展提出了更高要求。文章針對(duì)新零售背景提出了新的物流體系構(gòu)建,以促進(jìn)我國物流業(yè)的進(jìn)一步發(fā)展。

【文章頁數(shù)】：4 頁

【文章目錄】：
1 我國物流業(yè)的發(fā)展現(xiàn)狀
    1.1 物流企業(yè)分散化
    1.2 物流行業(yè)規(guī)范化標(biāo)準(zhǔn)化不夠
    1.3 物流企業(yè)與電商企業(yè)銜接不順暢
2 新零售模式下物流的發(fā)展機(jī)會(huì)
    2.1 市場(chǎng)前景更加廣闊
    2.2 技術(shù)的創(chuàng)新
    2.3 國家對(duì)物流企業(yè)的扶持
3 新零售背景下新物流體系的構(gòu)建
    3.1 提高供應(yīng)鏈的柔性化
    3.2 智慧物流與共享物流相融合下的新物流模式
    3.3 加快發(fā)展第四方物流
        3.3.1 第四方物流的概念
        3.3.2 第四方物流的發(fā)展對(duì)策
4 總結(jié)



本文編號(hào)：3860012