在雙積分背景下汽車供應(yīng)鏈的上下游,通過Stackelberg模型探討在供應(yīng)鏈上下游采取合作與非合作情形下產(chǎn)品的定價、需求量、減排率和利潤的對比。通過研究發(fā)現(xiàn):在上下游采取抱團(tuán)合作的情形下,可以生產(chǎn)出更加環(huán)保的汽車,同時汽車制造商、分銷商和供應(yīng)鏈總體利潤更多,即在合作情形下可以實現(xiàn)帕累托改進(jìn)。

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【文章目錄】：
一、引言
二、模型構(gòu)建
    (一)情形描述及政策描述
    (二)參數(shù)說明
    (三)需求假設(shè)
        1．分散情形
三、結(jié)論



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