本文關(guān)鍵詞：BS汽車零部件企業(yè)供應(yīng)鏈管理策略研究，，由筆耕文化傳播整理發(fā)布。

【摘要】：供應(yīng)鏈是制造業(yè)企業(yè)的生命線,它關(guān)系著整個企業(yè)的運轉(zhuǎn)效率和盈利能力,企業(yè)和學術(shù)界都將供應(yīng)鏈管理視為現(xiàn)代企業(yè)管理的核心內(nèi)容,同時也被看作是企業(yè)的核心競爭戰(zhàn)略之一。汽車行業(yè)無疑是整個國民經(jīng)濟中規(guī)模最為龐大,流程最為復(fù)雜,行業(yè)跨度最為廣闊的供應(yīng)鏈。而作為汽車行業(yè)中的零部件企業(yè),其作用并不亞于全球各大整車制造廠,實際上他們才是推動整個行業(yè)前進與革新的最強動力。為了在日趨激烈的市場競爭中占得一席之地,提高企業(yè)自身的供應(yīng)鏈管理水平,這已經(jīng)成為每一個企業(yè)繞不開也避不了的核心任務(wù)。本人一直供職于BS汽車零部件公司并從事管理工作,對企業(yè)內(nèi)部情況與供應(yīng)鏈現(xiàn)狀比較了解,通過對汽車零部件供應(yīng)鏈運作模式的探討和供應(yīng)鏈管理對企業(yè)意義的論述,基于BS公司自身供應(yīng)鏈管理現(xiàn)狀和供應(yīng)鏈管理相關(guān)理論的研究,針對性提出了基于全局優(yōu)化思維的供應(yīng)鏈管理策略,并且對有此管理策略帶來的新問題給出了可能的解決方案。希望本文提出的全局優(yōu)化策略對其他汽車零部件公司有所幫助。
【關(guān)鍵詞】：汽車零部件企業(yè) 供應(yīng)鏈管理 全局優(yōu)化
【學位授予單位】：中國政法大學
【學位級別】：碩士
【學位授予年份】：2015
【分類號】：F426.471;F274
【目錄】：

• 摘要5-6
• Abstract6-10
• 第一章 緒論10-14
• 一、研究背景與意義10-11
• （一）研究背景10-11
• （二）研究意義11
• 二、國內(nèi)外研究現(xiàn)狀分析11-12
• 三、現(xiàn)有研究存在的問題12-13
• 四、本人的主要研究方法和創(chuàng)新之處13
• 五、論文的組織結(jié)構(gòu)13-14
• 第二章 汽車零部件供應(yīng)鏈運作模式研究14-21
• 一、汽車零部件的產(chǎn)生和發(fā)展趨勢14-17
• 二、汽車零部件在供應(yīng)鏈中的運作模式17-21
• 第三章 基于全局優(yōu)化供應(yīng)鏈管理的必要性21-24
• 一、全局優(yōu)化的定義21-22
• 二、全局優(yōu)化對供應(yīng)鏈管理的意義22-24
• （一）對生產(chǎn)計劃的意義23
• （二）對采購領(lǐng)域的意義23
• （三）對生產(chǎn)領(lǐng)域的意義23-24
• 第四章 BS公司全局優(yōu)化過程中的問題24-29
• 一、BS公司概況24-25
• 二、BS公司發(fā)展戰(zhàn)略解析25-26
• 三、BS公司供應(yīng)鏈管理過程中的問題26-29
• （一）整車廠性質(zhì)不同帶來的供應(yīng)鏈差異26-27
• （二）供應(yīng)鏈全局優(yōu)化認識不足27-28
• （三）供應(yīng)鏈內(nèi)部節(jié)點管理水平差異28
• （四）公司內(nèi)部成本與對外銷售價格的剪刀差28
• （五）物流方式需要進一步完善28-29
• 第五章 BS公司全局優(yōu)化管理對策29-38
• 一、戰(zhàn)略合作伙伴的建立29-31
• 二、整車廠績效評估指標體系的建立31-36
• （一）戰(zhàn)略決策能力評價32-33
• （二）市場營銷能力評價33
• （三）產(chǎn)品開發(fā)能力評價33-34
• （四）生產(chǎn)制造能力評價34-35
• （五）生產(chǎn)管理競爭力評價35
• （六）人力資源管理能力評價35-36
• 三、基于全局優(yōu)化的合同管理36-38
• 第六章 BS公司全局優(yōu)化帶來的問題及解決38-41
• 一、基于全局優(yōu)化的風險承擔和收益分割38-39
• 二、數(shù)據(jù)共享引發(fā)的問題解決39-41
• 第七章 結(jié)論41-42
• 參考文獻42-44
• 致謝44

【參考文獻】

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本文編號：376639