<正>2020年初,"新冠突襲"擾動汽車供應(yīng)鏈,引發(fā)"蝴蝶效應(yīng)"。一輛汽車1萬多個零件,只要有一個沒有及時到達生產(chǎn)線,汽車就無法下線。如今的汽車供應(yīng)鏈早已經(jīng)是全球化供應(yīng)鏈,即便是個別企業(yè)的停擺,也會引發(fā)供應(yīng)鏈網(wǎng)絡(luò)新一輪的"蝴蝶效應(yīng)"。在中國最重要的春節(jié)假期,國人甚至放棄了走親訪友的傳統(tǒng)習(xí)俗,足不出戶,居家抗疫。很多辛勤的汽車人已經(jīng)早早開始遠程辦公,開電話會議,和供應(yīng)商視頻討論交貨計劃,而4S店的銷售員們,正在家里一刻不停地拿著手機和客戶溝通,拍視頻,甚至直播講解。 

【文章來源】：汽車縱橫. 2020,(03)

【文章頁數(shù)】：7 頁

【文章目錄】：
新一輪供應(yīng)鏈危機
“雙復(fù)”風(fēng)險與應(yīng)對
如何影響車市全年走勢
評論我們從這場疫情中學(xué)到什么



本文編號：3351163