發(fā)布時間：2017-04-25 22:03

  本文關(guān)鍵詞：大批量定制的山地車敏捷配置研究，，由筆耕文化傳播整理發(fā)布。

【摘要】：伴隨科技的迅猛發(fā)展和市場劇烈的競爭,相對平靜的市場慢慢變得活躍起來,逐漸成為動態(tài)的變化市場,傳統(tǒng)的大批量生產(chǎn)方式已不能滿足客戶對產(chǎn)品的個性化需求。產(chǎn)品更新?lián)Q代速度的不斷加快、產(chǎn)品生產(chǎn)技術(shù)含量的不斷提高、多品種小批量的產(chǎn)品所占比例不斷增多,都使大批量定制逐漸取代大批量生產(chǎn),而成為近代企業(yè)不斷發(fā)展的主流生產(chǎn)模式。本文通過對大批量定制生產(chǎn)模式的敏捷配置和敏捷供需鏈的研究,結(jié)合PDM系統(tǒng)與CAD系統(tǒng)的集成,最終實現(xiàn)大批量定制生產(chǎn)。本論文主要的研究工作和研究內(nèi)容如下:(1)在充分考慮客戶個性化需求及企業(yè)生產(chǎn)模式的條件下,借鑒國內(nèi)外相關(guān)領(lǐng)域先進(jìn)的科研成果,闡述了國內(nèi)外有關(guān)于大批量定制生產(chǎn)的發(fā)展現(xiàn)狀,及產(chǎn)品敏捷配置的方法和國內(nèi)外發(fā)展現(xiàn)狀,從而提出本論文的研究背景、研究意義、組織架構(gòu)。(2)從面向產(chǎn)品設(shè)計平臺的角度出發(fā),結(jié)合產(chǎn)品功能結(jié)構(gòu)模型等信息集成平臺,增加不同的個性化數(shù)據(jù)模塊,提出面向產(chǎn)品族的敏捷配置方法,形成了產(chǎn)品族的設(shè)計鏈。產(chǎn)品敏捷配置可以產(chǎn)生靈活多變的、模塊化的產(chǎn)品模型,從而導(dǎo)出可視化的產(chǎn)品數(shù)據(jù)三視圖,為產(chǎn)品的組合變型設(shè)計和快速配置提供必要的技術(shù)支持。(3)闡述CAD系統(tǒng)與PDM系統(tǒng)之間的信息集成過程,并討論了CAD系統(tǒng)及其基本框架結(jié)構(gòu)的組成過程,并論述了CAD系統(tǒng)和PDM系統(tǒng),以及4C系統(tǒng)的雙向集成原理,闡述了不同系統(tǒng)之間的數(shù)據(jù)操作方法。(4)基于大批量定制下的產(chǎn)品敏捷供應(yīng)鏈技術(shù)的實現(xiàn)過程,討論構(gòu)建敏捷供需鏈應(yīng)該遵守的原則。同時,對產(chǎn)品敏捷供需鏈應(yīng)用管理體系中的信息組成框架、過程運行機(jī)制和網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)構(gòu)件做出了分析,從而構(gòu)建敏捷供需鏈技術(shù)創(chuàng)新平臺,建立基于全生命周期的敏捷配置模式。(5)根據(jù)大批量定制環(huán)境下產(chǎn)品配置的特點,結(jié)合產(chǎn)品敏捷配置技術(shù)和敏捷供需鏈,以山地自行車配置方案為實例進(jìn)行分析,構(gòu)建敏捷配置系統(tǒng)。同時,闡述該配置方案的綜合評價過程,驗證該配置方法的可行性和配置系統(tǒng)的合理性。
【關(guān)鍵詞】：產(chǎn)品敏捷配置 敏捷供需鏈 PDM信息集成 產(chǎn)品配置系統(tǒng) 山地自行車
【學(xué)位授予單位】：南華大學(xué)
【學(xué)位級別】：碩士
【學(xué)位授予年份】：2015
【分類號】：U484
【目錄】：

• 摘要4-6
• Abstract6-12
• 第1章 緒論12-18
• 1.1 本課題的研究背景及意義12
• 1.2 大批量定制概述12-14
• 1.2.1 大批量定制的概念12-13
• 1.2.2 大批量定制產(chǎn)生的原因13-14
• 1.2.3 大批量定制的研究現(xiàn)狀14
• 1.3 產(chǎn)品敏捷配置技術(shù)概述14-17
• 1.3.1 敏捷配置的定義14-15
• 1.3.2 產(chǎn)品敏捷配置國內(nèi)外研究現(xiàn)狀15-16
• 1.3.3 產(chǎn)品敏捷配置的技術(shù)支持16
• 1.3.4 目前產(chǎn)品敏捷配置存在的問題16-17
• 1.4 本課題的研究與創(chuàng)新17
• 1.5 論文的組織結(jié)構(gòu)與框架17-18
• 第2章 面向產(chǎn)品族的敏捷配置研究18-25
• 2.1 產(chǎn)品族相關(guān)性分析18-19
• 2.1.1 產(chǎn)品設(shè)計平臺18
• 2.1.2 產(chǎn)品模塊化18-19
• 2.2 敏捷配置19-21
• 2.2.1 市場需求分析19
• 2.2.2 產(chǎn)品族設(shè)計鏈19-20
• 2.2.3 數(shù)據(jù)模型20
• 2.2.4 產(chǎn)品數(shù)據(jù)三視圖20-21
• 2.3 應(yīng)用實例21-24
• 2.4 本章小結(jié)24-25
• 第3章 基于PDM的數(shù)據(jù)集成配置研究25-38
• 3.1 產(chǎn)品數(shù)據(jù)結(jié)構(gòu)25
• 3.2 面向PDM系統(tǒng)的信息集成25-32
• 3.2.1 CAD端向PDM端集成26-28
• 3.2.2 PDM端向CAD端集成28
• 3.2.3 PDM與ERP的集成28-30
• 3.2.4 PDM系統(tǒng)與 4C系統(tǒng)的集成30-32
• 3.3 基于PDM系統(tǒng)的應(yīng)用模式32-35
• 3.3.1 產(chǎn)品配置的功能層次劃分32-33
• 3.3.2 PDM系統(tǒng)配置流程33-35
• 3.4 案例分析35-37
• 3.5 本章小結(jié)37-38
• 第4章 大批量定制下的敏捷供需鏈38-49
• 4.1 敏捷設(shè)計原則38-39
• 4.2 供應(yīng)鏈協(xié)調(diào)控制體系39-41
• 4.3 技術(shù)創(chuàng)新平臺41-42
• 4.4 面向全生命周期的產(chǎn)品供應(yīng)模式42-45
• 4.4.1 產(chǎn)品的生命周期42-44
• 4.4.2 基于ISP的產(chǎn)品配置運行模式44-45
• 4.5 敏捷供應(yīng)鏈的過程管理45-47
• 4.6 基于網(wǎng)絡(luò)的敏捷供需實現(xiàn)過程47-48
• 4.7 本章小結(jié)48-49
• 第5章 山地自行車配置原型系統(tǒng)49-56
• 5.1 山地自行車配置設(shè)計系統(tǒng)49-52
• 5.2 山地車車架參數(shù)的選型52-54
• 5.3 山地車敏捷配置設(shè)計步驟流程54-55
• 5.4 本章小結(jié)55-56
• 第6章 總結(jié)與展望56-58
• 6.1 主要研究工作56
• 6.2 未來展望56-58
• 參考文獻(xiàn)58-63
• 本論文受資助項目63-64
• 攻讀碩士學(xué)位期間發(fā)表的學(xué)術(shù)論文64-65
• 致謝65

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本文編號：327144