通過對(duì)汽車后市場(chǎng)供應(yīng)鏈的深入調(diào)研與探索,從外部環(huán)境、行業(yè)發(fā)展、企業(yè)自身、人的因素4個(gè)層面提取出14個(gè)典型的影響汽車后市場(chǎng)供應(yīng)鏈整合發(fā)展因素,通過構(gòu)建解釋結(jié)構(gòu)模型直觀地看到因素之間的層次結(jié)構(gòu)關(guān)系及相互作用關(guān)系;并結(jié)合MICMAC分析方法對(duì)系統(tǒng)中影響整合的各因素進(jìn)行驅(qū)動(dòng)力和依賴性分析。通過分析可知,后市場(chǎng)標(biāo)準(zhǔn)不明確直接影響汽車后市場(chǎng)進(jìn)行供應(yīng)鏈整合,而政府的支持、消費(fèi)者習(xí)慣等因素對(duì)后市場(chǎng)企業(yè)實(shí)施供應(yīng)鏈整合起到全局性的引導(dǎo)作用。 

【文章來源】：物流技術(shù). 2020,39(09)

【文章頁數(shù)】：6 頁

【部分圖文】：

汽車后市場(chǎng)供應(yīng)鏈整合影響因素解釋結(jié)構(gòu)模型

驅(qū)動(dòng)—依賴矩陣

【參考文獻(xiàn)】：
期刊論文
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碩士論文
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本文編號(hào)：3141484